Атос

а ты уверен ,что по фитингу?,может уплотнительные кольца на поршне.

+1 верно,у меня тоже так сделано.

Там ведь все просто - вставил ,затянул,проверил, если надо то подтянул еще, саму трубку притянуть хомутиком к аморту - что бы была не подвижна.

а Что от пневмы совсем отказался ?

в брендовых вроде и нет ресов,....- не давно стали ставить на ауди А7 спортбэк.

@Maksym, какой диаметр аморта и штока ?

есть же ,тема ремонт подушек.

@LADA Priora,Зайди в "Новый магазин " выбери комплект,и прочитай в самом низу.-http://pnevmopodveska-shop.ru/komplekty/komplekty-na-vaz/komplekt-na-pp-vaz-4-kontura

Да конечно, извини, но я без всякого..., да, и за такие деньги моно каждый год менять

опорники то какие?

у меня год не проработал.

Пыльники от чего?

Вот пружина внутри - 90мм. длиной.

Вот дополнение ,к моему #407 посту, - пружина L-90мм. у меня сломана посередине.

@nixx56,спасибо - кнопка " нравится " справа ,ты всех так заморочил

тогда без адаптера вряд ли, но моно... и еще, на одну ось желательно подухи одинаковые иметь и поршня в диаметре тоже,можно конечно и разные,но замучишься клиринс под каждое колесо подбирать ,и комфорт и т. д.,.... к примеру у меня пожарки спереди ,поршни одинаковые ,я одной кнопкой поднимаю перед, разница между левым и правым колесом ,ну мм. 2-3 от силы. ....эх жил бы та поближе,я тебе за три дня сварганил.

Она же под аморт ф45мм. кольца в поршне стоят? - аналог св 0067

@bimba74,Спасибо,я это все проходил ,ты лучше nixx56 ответь

@bimba74,вот посмотри- .drive2.ru/l/5557114/

сегодня помылся

Я лично имел два авто на ГБО,и разбирал их не раз,особенно которые стоят на редукторах,говна на их ,я скажу...,когда особенно масло по долгу не сливают.

Что за подушка?...11030с или расточенная. Можно ,и без сварки-посмотри как Gregor делал.

так все у Admin есть вроде,кроме БК - временно.

@zimkfrid,+100

Ну если подводка воздуха к клапанам нормальная, и если напряжение и сила тока достаточно для отрыва клапана от седла, он должен открыться - правильно?,но клапан не открывается при подачи напряжения - может физическое явление,.... может пружинки клапана сильно жесткие ,+ еще подпор давкой.