Former

Помощнички...херовы.Я не кроссворды здесь разгадываю,а прошу помощи. А мозг повыносить-я сам каму хош вынесу.

Реле как раз на клапан ставить и не стоит.А вот хотя бы 2,5 кв Силы-клапану(катушке) тока на пользу.

)))))))))))))))).Угу.160А комп нада было пускать через афтомобильное 30А реле...))

Растояние клапана от дудки-влияет только на резкость,первоначальный пуск звука,дудки. В Твоем случае-клапан не достатошно подпитан.Подведи должное питание к клапану.Я больше чем уверен,што клапан у тя стоит на 1,5 кв проводках,и сигнал на плюс Ты снимаеш с чево-то очень мелкого.

Ранее,НО стоял в мин.близости с Реле (500А) и питался с выхода реле проходным плюсом на комп.Катушка была холодной как покойник. Щас то как присоединить/запустить?

Эдектрики! Помогайте! Чем дальше,тем больше туплю. Што имею.... -Электромагнитная муфта-стоит в моторе. -Вкл/выкл с фиксацией,две ножки (торпеда) -Клапан НО 28 W(багажник) -Плюс силовой есть ( багажник) Што требуеца: Включением клавишы на торпеде,включать ПЛЮСы на Муфте и клапане одновременно.В данный момент включаю БЕЗ реле,в следствии чево грееца катушка клапана. ПС:Если буит удобно,править и рисовать прям по-схеме.

Скорость....при 3.000 об мотора-вылезает на 600 л/м. Шумность-шумит щас ресивер,каторый находица в салоне.Обьемом 37 литров,нержавейка.Входной порт с боку реса,3/8 РВД.И поток-как раз ударяеца в противоположную стенку реса,и получаеца подзвон... После установки Вабко ,НО и ОК Метеко-я думаю ваачпе буит тишына.Када на ходу,сам компрессор вачпе не слышно,ориентируюсь только по отзвону в ресе и набору цыфир. Щас приезжал ВасиеКаа ко мне,и помог выставить Манометр.Он может: показывать первую минуту-Вольты,патом автоматически переключаеца на...Пси,или....Бары.Так вот там есть движки,можно аказываеца отключить Вольты ваачпе,и переключить только на Бары.Это мне понятней.Так и сделали. Теперь при включении зажыгания-манометр показывает сразу бары.

Тебя што интересует?Действительная давка,или скорость набивки?

http://www.youtube.com/watch?v=GKNaN99qHW0&feature=youtu.be

На стойке цыфровой МАНОМЕТР,Зенит.Круговая пестрая шкала и реклама внизу-просто заклеены на цыферблате черным матовым винилом.Цветастая диаграмма очень сильно раздражала и отвлекала внимание.Посередке,на торпеде-цыфровой вольтметр.

http://www.youtube.com/watch?v=GKNaN99qHW0&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=-pNZ7KddBlQ&feature=youtu.be Сильный поток,от компрессора в рес через РВД BSP 3/8 попадая в 37 литровый ресивер,через боковой порт-ударяеца в противоположную стенку.Вызывая металлический подзвон. В данный момент РВД заведен на-прямую,без ВО,НО и ОК. Давление держыт отменно.За 4 часа ,,стояния,, давки манометр с 200 Пси сдал до 198.

http://www.youtube.com/watch?v=ymMUZzTZaZE&feature=youtu.be

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/3780-dvukhstrelochnyj-manometr-kamaz-i-smeschenie-balk/#entry78098

nixx56 Присоседюсь к Твоей обьяве,што бы не плодить аналогичные.Продам два манометра.Оба Виайровских.Двухстрелошный,и однострелошный.Оба с молочным цыферблатом.Не тюненые,стандартные ,штатные.Ободки-хром.Не цоканые.Стекла и цыферблаты -идеальные.1.5 тыра -1 стрела,2 тыра -2 стрелы.Москва.Сокольники. Однострелошный-16 барный.(220 Пси) Двухстрелошный,две стрелы ,Красная/Жолтая. -11 барный (160 Пси) Оба с цоколем под подсветку.Заходные фитинги (гайка) 1+2 присутствуют на обоих.Показания давки-практически эталонные. ПС:Готовый комплект для двухконтурной системы. http://www.youtube.com/watch?v=WDd8bgy6o30

210 Йорк,в 19 литров.....Давка свыше 200 Пси....за 37 секунд. Это не монтаж и не реклама.Самая эффективная (сверхскоростная ) давка как раз на 3.5 тырных оборотах. Т.е. если бы был 40 литровый рес-время не растянулось бы,а просто Х на 2. 40 литров за 1 минуту с 0 до 200 Пси.

Фото давай.

Мотор (лебедя) от 1.2 кВт. 12В. Либо на постоянных магнитах от 800W.12В.

Если по-обьему самого компрессор+мотор....он даже меньше чем дюал 480С.Компактней. По уровню шума работы-на порядок тише одного 480С. По-производительности-как три 480С. А нужен он тому,кто хочет иметь большой ,быстропополняющийся обьем сжатого воздуха на авто.Не 12 литров в 10 бар,а литров 50-60 в 14 бар. 20-ку в 10 бар с 0 он маслает на одном дыхании за 1 минуту.И может давить 5-10 минут в том же режыме. На крайней встрече Клуба,я им давил свои 70 литров + в прицепленный доп обьем в 50 литров. 120 литров ресивера в 10 бар.Тяжеловато,но притензий к КОМПРЕССОРУ-никаких.

Стоп-стоп-стоп.Этот балон нивкоем случае низя ставить ПОД авто.Т.е. на днище! Эти балоны-очень крепкие.На разрыв.И некоторые экземпляры-держут давку до 400 Бар.Но.Эти балоны являюца Очень хрупкими.Они колкие,и бояца любова удара тем более углового. Я досканально изучал область применения таких балонов и понимаю Тему разговора. Вот по-этому,када поступает звонок в МЧС,диспетчер в обязательном порядке уточняет у звонившего -Што горит ? Квартира,склад,гараж,или иное сооружение.От полученного ответа-диспетчер и передает инфу дежурному по-части.А уже Деж.по-Части определяет экипировку команды.На мероприятия в жылых,Кирпичных,или монолитных,или блочных построек-команда берет эти ,,матанки,, ибо они: лехкие.А раз за спиной 3-5 кГ,то и работать удобней. Если команда выезжает на склады,гаражы,или иные деревянные,или самодеятельные строения-команда экипирруеца с металлическими,традиционными 10 литровыми балонами. Доска,прогоревшая и рухнувшая с потолка или с перекрытия и попадая в падении на балон-колет ево.Дык хер сним,с балоном,но балон снабжает воздухом огнеборца.А эт уже очень ответственное и серьезное мероприятие.Жызнь пожарного-стоит не одну тысячу таких балонов. Балон ,,матанка,, под днищем авто,или иной нише,подвержен постоянной угрозе разрушения.Заедь Ты на бордюр,арматуру,или просто пенек...Железный,нержавейка,алюминевый-получит только деформацию корпуса,и за щет уменьшения (деформации) внутреннего обьема-лиш только чуть увеличит давление. ,,Матанка,, при попадании на какое-нить препятствие-разрушаеца влет,несмотря на алюминевую (тонкую) капсулу,и многослойную обмотку.Хрупкие они,хотя выдержывают огромное внутреннее давление.

1/2 блок за 17 тыров Вы думали буит висеть здесь неделю?)))) Или ждали пока начнеца дербан по контурам? ))))) БлэкБасс.Я вачпе удивлен што он провисел 6 с небольшым часов...!!!!

А с ,,Изучением спроса,, .... На Базах заправки-имеюца Французкие,Немецкие и Австралийские ,,матанки,, С раб. давкой 300 и 400 бар,и емкостью в 10 литров.Сертифицырованные и опрессованные.За куда меньшую цену.) Опять же-удачи в продаже.

Без сертификата опрессовки-эти балоны годяца только для перевозки ...пива. )))) Без бумажки-ево не возьмет на перезаправку ни одна кантора. Ктому же давка в 160 бар в 7 литров-для перепуска через редуктор в рабочий обьем с 10 барами..... ....потребует понижающего редуктора,каторый стоит немалых денег. С перепуском,как мне извесно,на Форуме никто не работает.А если и кто-то захочет иметь ,,батарейку,, с сжатым воздухом,то уж точно не с Нефтеюганска,не 160 барную,и не за 5.500 тыров. Уж поверь мне.Я набаловался давно системой на ,,перепуске,, Балона с полной зарядкой с охлаждением в 180 бар-хватает на меньше чем неделю. Для таво што бы заправить этот балон-нужна специализированная Станция (МЧС) каторая бывает не во всех населенных пунктах.И заправка балона за ,,Здорово-жывеш,, в наши дни не прокатывает. Ты предложы эти балоны ,но только укомплектованные редукторм,и за меньшую цену,или хотя бы опишы перспективу эксплуатации этих балонов с учотом спецыфики данного Форума... Удачи в реализации данной ,,техники,,

Я поставил на всос-нулевик 28мм.натянув ево на дюймовую футорку.

Классное Видео! )))) https://www.youtube.com/watch?v=RS9O9R5NRhQ&feature=youtu.be