Former

В Москве,есть Человек,каторый проффесианально,изготовит любой ресивер,на ЗАКАЗ.Из нержавейки,с изготовлением портов(заказаной размерности) их вварки,установки реса на ножки,и окончательной его опрессовкой на 100 Барах.Для этого есть все необходимое. Размерность и длина ресивера-зависит только от Заказчика. Месторасположения ,,принятия,, Заказа-м.Алексеевская.(мастерская) Ваши желания,на изготовление реса (любова размера !)отправляйте мне в л/с. Ценник-умеренный,но не дешево.Но дешевле чем Виайровские.

AvengerSE Прекрасное описание,редких,но все же случающихся ...проблемм!Браво! Все Твои ,,эксперементы,, с выковыриванием преда(предов) я прошол три года назад.Была тоже такя фигня... Поэтому и разделил,возможность Вкл./выкл компрессоров,как в Автоматическом режиме,так и в ручном.И то и другое-работают по-Массе,на датчик Вкл/выкл. компрессора,стоящем на Ресе. Кроме этого,есть кнопка-включение УПРАВЛЯЮЩЕГО Плюса,на РЕЛЕ 200(500А). Еще...никада не ставьте коробку преда,НА или К компрессору.Не стремитесь к компактности.Эта компактность-приводит к быстровременной кончине преда.

Да в том то и дело,што не круто,а шумно.Нету ЗВУКА.Один тока шум.

Болты(шестигранные) надо менять.Нашол кантору,торгует полированными нерж. крепежом.Есть у них такие болты,как оригинальные,тока полированная нержавейка.Менять буду все. ПС:Спсбо за оценку.

Краска белая,матовая,температуростойкая(t +300 оС).Используеца для окраски суппортов. Прокрашиваца будут все Б20(7шт.) для визуального,более лехкого вида.Сам корпус(банка) мотора-планирую не красить,а затянуть белым винилом.(матовым) Зенит в белом цвете-натолкнул на идею.

Решил апгрейдить все 7 компрессоров,по аналогии Зенита(белова)

Для тех,кому интересна не только Модель и производительность КОМПРЕССОРА. Жопа мотора Компрессора Б24. Крышка жопы мотора компрессора Б24 с опорным подшипником: Щеточный Узел мотора,компрессора Б24(установка под крышкой жопы) Белая таблетка,на узле-и есть ТЕРМОЗАЩИТА.Приклеена к жопе,на термопасту. Общий вид,потрашков:

Еще,пища для головы. Берем штатный Кит,на Ебае.Позиционируеца как настоящий звук,Американского Трака.... Вскрываем коробку,и распаковываем дудки: и читаем Паспорт Изготовителя: В итоге,Мы получили за Американские деньги(кста не очень маленькие) -звенящще/кричащщие,обыкновенные,рыношные,блестящщие дудки... ПС:Это для Тех,кто ведеца на ВИД дудок.Што бы они были главное большие,блестящщие,и Американские... Брэнды,настоящие Американские Траковые дудки-никагда не продают в Китах.Брэндовые дудки-разительно отличаюца от ширпотреба,тональностью,Гц,послезвучием,и насыщенностью Звука.

Такими заявлениями,и замечаниями....начинаеца КАЖДЫЙ Форум,где открываеца Тема:Установка пневмосигнала на авто.И не только Пневматических,а даже Электрических(повышеной мощности) Приводят многочисленные Примеры очевидцев,как кто-то умер даже от этого...Судебные процессы,№ и п.п. Уголовных Статей,даже приводят в пример Условные сроки наказания.... Еще очень часто,,защитники,, штатных сигналов,рассказывают как МОГУТ настучать по-голове,или изуродовать авто...если Вдруг.... ПС:Со слабым сердечком,лучше на АЗС не заезжать....Там увидя цены на Бензин,быстрей кондратий схватит...

11.5В,это наверно на ,,домашнем,, АКБ?На снятом,не на авто?

Так это и была проблемма.Влагоотделитель работает тока на разнице давки.В ,,постоянной,, магистрали-он малоэффективен,и основная вода,находица щас в Ресе.А потом включение компрессора-это каждый раз преодоление стоящей давки в системе,нагрузка на клапана,питалово,реле...

Нада лечить не болезнь,уже случившуюся...А исключить возможность заболевания.А это-слишком маленький компрессор,для таковаобьема.Сброса давки с магистрали комп-рес,наверно нет(?)

Слив заглушен,как все остальные порты?Входной только один порт?

Крепление компрессоров,со смещением ножек на кожухе,закрывающим рес. Креплением ВСЕЙ системы,на верхней полке багажника.высвобождаеца ,,ровный пол,, по всей площади багажника. Альтернатива...,,ровному полу,,-

Тойотовцам (ВВ) и Сционщикам (dB) на ,,заметку,,

Готовясь к приходу Новых Фурных 40 ,, дудок.стал задумываца,а как их впихнуть в багажник на крыше авто? багажник,типа экспедиционного,только очень облехченный,алюминевый,с неочень высокими бортами.Название Туле-Лапландия,подразумевает первозку в нем,каких-нить санок,рюкзаков и палаток.Обьемных,но не очень тяжолых. Фурная дудка,а их две планируеца в установку,имеет очень широкий раскрывраструба.Около 8 ,,.При штатной установке дудок,ращитываеца поднятие дудки над...крышей кабины,на опорной ножке раструба,таким образом.што бы сама чаша реструба зависала на крышей на 2-3 см.Такой способ крепления-еще больше выведет габаритные размеры дудки,за рамки багажника.А хотельсь бы как моны больше,утопить дудки в багажник,што бы получилась некая скрытность установки. Багажник на крыше- Оригинальная версия Лапландии- Версия ПОД дудки- Версия с установлеными дудками- С учетом,што и багажник,и сами дудки будут покрашены в черный матовый порошок.

А на Вас....из Сочей,если не орать,и 8 мильярдов на трамплин не хватит. )

Прикольно!А у мя такова не было...када....рягился. Это што,щас такая Викторина при Регистрации? Я угадаю што на рисунке...с ...двух раз!Угадывай..... ПС:Да лана.Получилось же?.

Одно,успакаивает и воодушевляет. Я вот до сие момента,не знал што есть КАПЧА? Теперь знаю.Это слэнг,да? ПС:Нет Худа без...добра )))

Манометр на ресе,при рес-в багажнике,это всего лишь ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ прибор.Т.к. ДАВЛЕНИЕ-всетаки являеца ОПАСНЫМ мероприятием... и имеет РАЗРУШИТЕЛЬНЫЕ последствия как для Авто,так и для здоровья и Жизн пользователя... ревизия за давкой,должна присутствовать как на торпеде(в салоне) так и на самой системе(в багажнике). Разница Включения и отключения компа настолько мизерная,при небольших утечках,што только пользователь со стажем,может определить обьем сифона.И манометр-никада не ставица штобы исключить,или определить утечку.Это прибор-исключительно для КОНТРОЛЯ и определения давки. Тем более што манометр с Мах шкалой в 11 Бар-покажет 11 бар при действительной давке в ресе и 11,и даже 11,5 бар.Т.е. манометр для давок в районе 10 Бар,должен иметь шкалу в 16 или лучше в 24 бара. Экономить,на таких приборах как манометр,пердун,клапан сброса давки...получаеца всегда-Себе дороже. Манометр на рес,это прибор с резьбой 1/8(1/4) не требующий к установке ничего,кроме порта.Обеспечь герметизацию резьбы посадки,вкрути,и система тебя будет оберегать Сама,от катострофических(тьфу-тьфу-тьфу) последствий...Вопрос всего лишь...200-600 рублей то.Стоит ли Оно этого???? ПС:На ответственных ,,системах,, ставят не один,а несколько пердунов.К механическим,добавляют еще и со стеклом(саморазрушающийся).

Дешевле-больший обьем воздуха,не выдит ну ни как.Можно даже прощитать себестоимость литра в 10 бар. Хоть на пидальный привод поставь,хоть на мотор авто. Если у Тя компрессор Качок,размером с пачку сигарет....то и качать он будет ресивер в 20 л. -час.И потом сгорит нафиг.Но и стоит он 600 рублей. Беркут в 7 раз дороже,так он в 7 раз это быстрей и делает. А поставь этот Качок-хоть куда,хоть отдельно голову на мотор авто....результат тот же.только сгорит он не через час,а через минуту.И не от перегрева,а от оборотов.

Leon1981 Обратный клапан(на фото) 1/2 Европа.очень правильный.(Но есть и еще лучше.)

Дык я думал Ты уже фанфаришь... Держалка-держит и Роги.Это лишние 20-30 Гц-уходятна кузов.Посмотри здесь же,или С40В на Газели,как опускают Гц.Тыж вроде как музыкант...