Former

Да.Еще интересней.Т.е. делетанство в Высшей Мере....) И в дудку дунуть,и типа колесо качнуть....))) Даже дудку С40Б-назвали дудка КРАЗА....

А у нас,коллега всетаки снял,с Патрола,один из 4 комплектов С40В. Пощитал што для его Авто,4хС40В-перебор. Не по обьему канешно же,и не по-потреблению.... Адовый звук.Получаеца и.....посигналить то некому этим.... )))Вроде бы и нада,а вроде бы как и ....жалко....человека. ПС:Установка 2хЗенита в 26 литров,давка 14 Бар.Клапан один,СЛП 15 на все 4хС40В.

Т9-старого образца.Крепление на уши.Двухзаходной.На одном заходе стоит заглушка.Раструб достатошно ровный.Значит ,,Южный,,

Голова Зенита-позволяет перерезаца в 1/2.Без ущерба для головы. С выхода из Головы в 1/2...ставь футорку 1/2х1/2... . а на нее цепляй Жолтый,нержавейку ГАЗ.(1/2) и лучше ПАПОЙ.(без сьема) Гибкость,ДУ,охлаждение и влагоотделение,доступность,цена.Все што нада для магистрали из Головы.

Это ЖЕЛАТЕЛЬНО сделать.Ибо после первого же пуска на 1/4(штата)...ты буишь крайне удивлен нагреву головы. Ктому же Зенит ,требует отменного питалова.Не ниже 13.8W (постоянного) Я же савсем забыл што у тя Зенит.Извини.Поэтому:Силу придеца Те дублировать.То што есть пойдет на Музло.На Зенит-прокладывай свою магистраль Силы.На одной-либо уси заклипуют,либо Зенит пойдет в перегрев.А отслеживать поочередность включенности Музла и Компа,в движении,при наличии датчика вкл/выкл компа-крайне....опасное мероприятие.

Нет.Не перестанет нагреваца.Но нагрев,в сравнении рядом стоящего такова же компа на меньшей выходной магистрали из головы-буит меньше. Так на штатном Зените-1/4.Плюнешь аж шипит.Перерезаем на 3/8-заметно холодней. На 1/2,а это позволяет Голова Зенита,нагрев ваапще комнатный. Наверно не широкое,а более остуженое. )))

Нееее.ты размеры сравни.Кубинскова,и Железяковскова...!

Набор металлолома с резинотехническими изделиями. Вот каво Люди пытаюца обмануть.Точнее выгодать....У каво?У канторы?Быть шустрее и предпреимчевей среди...Своих? Почитал бы....Поспрашивал,чо да как...Купил бы то,што Те действительно необходимо. Машина индивидуальная,и врятли в том же Ките,буит все,до планочки,и болтика на 67 год,в отличии от Кита на 2003-2010 год. Без иронии.Без оргазма.По-дружеки...

Эксперемент с заклинившим Обратным клапаном,показал:Што при полностью закупореной ВЫХОДНОЙ магистрали с Головы,где давка достигала Мах возможности компа,но не проходила по магистрали,а лишь накопившись стояла....-Температура головы компа-Вааааапще не поднималась. А там где давка устремлялась по магистрали из головы,в штатном режиме работы...-голова нагреваеца,пропорцианально заполняемому обьему/ время.

Интересная Информация. Тут при установке системы на ЛК 200,в состав каторой входят Два 480С /на 40 литров реса....на одном из компрессоров,был обнаружен производственный брак.Он заключался в заклинивании Обратного клапана(штатного). Пуск двух Виаров 480С в 40 литров.Время давки-10 !!!!! минут. Начинаем разбирать ситуацию.Одна голова компа-Ад.Вторая,еле теплая,т.е. атмосферной температуры. Как по вашему,какой из компов,был с заклинившем Обратным клапаном? Канешно же Вы скажете,тот,какторый был раскаленный. Фиг там!Наоборот. Тот каторый и работал-тот и нагрелся за 10 !!! минут.А тот каторый давил в ,,заглушку,, ели теплый. Никто и никада не буит испытывать,эксперементировать таким образом с Виайрами....Этот эксперимент,оказался невольным.И што он Нам показал... А показал Мне лично,вот што: Весь нагрев,головы,магистрали,обратного клапана,влагоотделителя.....происходит ТОЛЬКО от выбора ДУ,и скорости потока давки. Т.е. при штатном,или Малом ДУ...нагрев обеспечен.Увеличив ДУ начиная с головы....и заканчивая Реом-можно и нужно уменьшить температуру магистралей и навесного. При демонтаже Обратного клапана,и его замены,на рабочий...ОБА Виайра 380С,стали прогреваца одновременно,с одинаковой температурой.Рука держит.Скорость забивки 40 литров с 0,до 12 бар,увеличилась с 10 !!!! минут,до 3 !!!!!!минут 20!!!!сек.

Резина тут...это только 1/2 . Нужен еще и диск...щтобы эта 155/65....сидела эффектно. Лучше-155/70,75,80.....на 7-7,5 диск.Но....ВРЕМЕННО-звучит уж больно расточительно. Сам пользую на Сузуки....155,165..../55,60 /13.Из за профиля арок-очень ограниченый выбор размерности...

Да возьми...Камоции.Тока с 3/8 резьбами коаксиальный.Он и на расширение,на будующее сгодица.И не морочься с автоматическим сбросом.С ручным.Его адаптировать на клапан прощще.

На таком обьеме,и с этим Беркутом,лучший вариант....уже стоит.Краник слива кондея. Там очень кроткие магистрали подачи.Практически нет места сделать полноценную магистраль,для образования кондея,и его отделение(влогоотделитель). Эта станция-ращитана для Аэрографистов.Они туда пихают 7-8 бар.И этого обьема в 6 литров с давкой в 8 бар,им хватает на полдня работы... Ктому же сам аэрограф,профессианальный,перед форсункой,имеет свою систему влагоотделения.Вода,даже в мельчайших частицах,не должна пападать в краску.Иначе картинка-брак.

Комплект это харош,но и для системы Твоей,он потребует доработки.Начиная от питания,и заканчивая....Влагоотделителем. Ты же уже...поставился,поэтому уже приблизительно,ориентируешься...скока и вчем Те нада. Ресивер,даже 5,7 литров,необходим для перехода на полную автоматику.Автоматика-каторая буит навешена на Огняк-буит безперспективная и безполезная.Для полной автоматики,необходимо иметь на ресе,как Мин 3-4 порта,отдельных. Брать на мнометр,клапана,датчики,слив,сброс,пердун,накачку...все из одного порта-вводить в заблуждение все эти комплектующие.Врать будут безБожно ссылаясь друг-на друга. Простота и компактность станции,при грамотном подходе к комплектующим,и добавлением (вварка) доппортов-принесет те туже компактность и мобильность,при четкой отработке всего навесного.

Беркут 20 Про.

Классический рес,именно из такой трубы. Именно шов,не дает трубе вспучица.На всех,даже импортных ресах,шов просто ставят вниз,на брюхо реса,и его не видно.

Значить....можно коротким тычком,получать не полное открытие/закрытие,а лишь сигмент от 1/2.Это харашо.

Упс....Промашечка вышла.Да.Для Вас это-чудо. Т.е. для допресов-незаменимая вещщь. А еще тада уж...до кучи.Вопрос... А вот подавая напругу на катуху,Ты можешь на половине сигмента клапана,убрать напругу.....? Сигмент останеца,или он или ОТ,или ДО....

http://vk.com/video145823055_165040006

Отличный клапан! Если бы еще и давка Раб,была ХОТЯБЫ под 14 бар,ваще вещь безценная.

Ребята!Это неремонтопригодно! Если бы вы ЭТО ставили на авто без мотора,т.с.....для выката из гаража,друзьями,и показательных выступлений возможности пневмоподвески...это еще каким то боком,можно понять... Но ЕЗДИТЬ на ЭТОМ...по городу(селу)...када рядом,в том же направлении,да и по встречным полосам,едут такиеже делетанты...да еще и со своими малолетними детьми...жонами,тещщами.... Они то в чем виноваты?В том што Вы такие жопники????Пох...исты???Крохоборы????Кто Вы....??? Ладно бы расхерачить свое авто!!!!Но обычно так не бывает,што бы досталось тока Вам...Обычно собирают до кучи еще Мин.одно авто... При разраве одного из колес,на скорости уже в 60 км.....врятли кто соориентируеца што и куда ...делать...И хорошо если все это окончица Вашей Инвалидностью....Стоит ли пожизненное лежание или сиденье в Инвалидном кресле...3-5 тыров????? ВСЕГДА ДУМАЙТЕ ОБ ЭТОМ.

Воздух с компрессора,каторый входит в магистраль...и идет до влагоотделителя,нада ставить ПО-ТИПУ...КАМАЗовского охладителя.Т.е. довольно длиную,и гофрированной формы сечения.А это не что иное-как ГАЗовый сильфон.Из нержавейки. Горячий воздух,передвигаясь по сильфону,получает постоянный тормоз,о витки...пытаеца сбросить скорость,и втоже время подпираеца задним потоком...При входе во влагоотделитель,воздух настока уже подготовлен к отделению воды,што он просто чуть ли не сливаеца во влагоотделитель сам. При длине такой магистрали в 1-1,5 метра,кста ее очень удобно выкладывать в ущербном обьеме,охлаждаеца за щет теплообмена с нержавейкой ГАЗа...На выходе из Влагоотделителя,он практически атмосферной температуры. 1/2 ГАЗа,очень хорошо ктому же для РОВНОГО прохода.Голова компа работает лехче,даже на слух. Обязательно укладывать под гайку ГАЗа,фторопластовое кольцо(бело-мутное).Не пользоваца штатными кольцами!

lexter От Ты мне...тока щас,открал глазюки мои ...старые.И впрямь.Не Куба,а Куда.!!!! А я ево полгода Кубой кличу.Так ведь Он то....откликаеца!!!! Ну терь то...он окончательно буит Кудой! Спасибо.

Есть два Виайровских,штатных,серых,по 19 литров.Чуть Б/у,но состояние отличное.Если ваапще под покрас-суппер!

Возраст Христа!Символично! Судя по ево Опыту,Кубе должно быть лет так....53 !!!! )))) Куба.С Днюхой Тя! Не конючь,Побольше инфы,фото и Видео.Мы всеравно из одной...Страны!