Перейти к содержанию

Former

Пользователи
  • Постов

    4 786
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    147

Весь контент Former

  1. Значит...есть единственный выход....На Варшавке,Щербинка,прям на трассе,есть магазин Паркер.Вот если и в магазине.....не акажеца этого перехода...придеца тада...застрелица!
  2. А для чево Вам допрес то????? Увеличить обьем полушки,не увиличивая давку. Плавный переход давки,через 3 мм магистраль,или портовое соединение обоих обьемов-самообман и рукоблудие.
  3. Дело в том,што я Те прям щас....могу предложить клапан....НО.3/4....это 20 мм чистого ДУ,с Раб.давкой 16 Бар..Но установкой ЕГО теряеца весь смысл....!!!!! Почему?А Сможешь Ты в подушке,сделать ЧИСТОЕ ВХОДНОЕ- в 20 мм??? Кнопушку нажал...Клапан закрылся.И буит в закрытом состоянии,пока Ты не переведешь кнопушку,в исходное положение. Чем тебе не АВТОМАТИЧЕСКИ.....
  4. Former

    Air BB

    Безпроблемность работы клапанов,и заключаеца в их В и W У мя стоят 12В....но каждый по 22W.Тот же НО-34W.При этом Раб давкой в 16 Бар....Пользую три года-никаких проблемм. Кста.Переход с 12-24....это еще одна возможность,блокировки ЭЛЕКТРИКИ,от несанкционированнн=го или случайного вмешательства.Всеми руками поддерживаю это! Про разнос клапанов,можно было догадаца по-Видео.Так и нада делать.Уйдет сама собой проблемма с задержкой перепуска.Очень правильно выбрано ДУ магистралей... Про трехсекционные тумблера,без фиксации....без сомнений.Именно ими,при правильной геометрии(эргономики) установки,достигаеца эффект одновременного подьема и спуска... Это про систему подготовки и управления воздухом на твоем авто. По поводу выбора....эксплуатационных свойств и возможностей подушек....просьба написать дополнительно....Спсбо.
  5. Иди в Армию смело.Армия-полюбасу интересней любой пневмы.
  6. А этого и не надо стесняца....У всех,всегда,первые поделки-проходят через жопу. Главное,што бы Ты этот жопный опыт...навсегда запомнил!Применительно ко всему....И это,буит для Тя лучшей наградой,даже чем эти ...сран...ые стойки,каторые ты бы поставил.
  7. Не ,,Скажете,,-а ,,Скажешь,, Это первое! Второе буит..-.Похоже. Третье,пока он на пьедистале,и имеет как бы штатный клапан,кста не очень проходный для Мах звука.....Можешь вдуть через даже резиновый шланг,с 5-6мм ДУ...только обязательно под хомут....а то и под два...или на медную скрутку в несколько волос...бар так эдак 8-10...для начала... Тока не в помещении,и не направляй на людев... И...готовь метчик....для перерезки резьбы во входе...
  8. Еще добавлю,к Leon1981 Есть такая поговорка:Сто раз отрежь...и один раз-отмерь.... Или там как-то так....Не помню.... Так вот :При отсутствии Материальной ИЛИ Технической базы,для осуществления ,,мечты,, никада не замахивайся болгарином....ни на стойку,ни на другую,как Те кажеца великоватую железяку....Лучше почитай повнимательней.Прикинь возможности.Наличность в кармане...наконец. после тчательного анализа,начинай поэтапно,постепенно...воплощать задуманное.... Не обижайся.Если б я не хотел помочь-я б проигнорировал твои посты.... Ты спрашивал миня про сварку....(в л/с)...Я те ответил.Доступно ответил?Понятно? Нет.Ты всеравно взял и херакнул стойку.Да еще и под мама-не балуй.... Как-то по-мальчишески....Не надо так....
  9. Тема то канешна ...Твоя. Но выставленные фотки не хорошие . Што за манометры?Не видно!До каких шкала?Не видно... Ребята.Ну ведь это же смотрят многие.И не только Клубни.Смотрят и случайно загленувшие...Уважайте Себя.Миня.Всех тех,каму выставляете фото... Я еще раз пофторяю:Тема- Твоя.Тывправе творить все што вздумаеца. Но кроме Умелых ручек,должна присутствовать Культура....во всех ее аскептах... ПС:Вот мой манометр ,на ресе- Манометры и термометр(голов) на ...там же,как у тя.... Спасибо,за понимание.
  10. Кроме срока,точнее однобокова износа кольца...при установке боком,идет не правильный теплообмен головы...Сам посмотри....- Как устроены ребра на цилиндре...Направление их...и куда отводица(равномерно) раскаленный воздух?Строго вверх.Горячий воздух-он сам,по природе,стремица вверх.При укладке на-бок...одна из сторон цилиндра-оказываца вверх ногами,т.е. абсолютно плоско относительно пола...При этом противоположная сторона цилиндра-наиболее теплоотводной получаеца...А две других-по-стольку,поскольку...Мало того,верхняя часть,крышка,каторая и толще,и имеет двойное наполнение,и ращитана на ПОЛНОЕ,верхнее охлаждение-становица в положении БОКОМ-охлаждаемой лишь частично,поджариваемая в добавок,нижней частью боковины... Сначала,может показаца это ерундой.....Но в процессе работы....все эти ньюансы,очень сказываюца не только на долгожительстве компа,но и на его повседнев,давку,производительность....при каждом включении... Во!Написал то....!!!
  11. Это я не издеваюсь.Это просто здоровый смех! А так,могу тока добавить....10 тыров-за перед....это-НИЧТО!
  12. Про минимизацию содержания -это понятно.Вопрос здесь еще стоит,о правильном,и своевременном ее ОТВОДЕ.Сбросе через любую возвожную...дырочку.Ибо даже незначительная часть,оставшейся влаги-может полностью парализовать систему ПОДАЧИ сжатого воздуха либо непосредственно в клапана,либо в рес.А при подачи в клапана ,без реса,еще сильней усугубить положение. Дык ты его разбери,или посмотри картинки...Б20 со сьемной гловой.Посмотр шатун,поршень,кольцо,его материалл,стенки цилиндра...И все станет ясно,почему ево мона ставить либо только стоя,либо(!) вверх тормашками,головой -вниз.
  13. Какая свзь,между установкой боком и водой?
  14. А вот так и получаеца,как в присказке:,,Пока Гром не грянет.....-Мужик чевото там не сделает....,, Про прогрев клапанов,магистралей,фильтров,ресов....тема поднмалась тока када Жопа прихадила. Только и читаешь-А у мя ничево не примерзало!Полет нормальный...Видимо Я с Вам живу на другой....Планете.Физика не та,Молеклярная решотка не такая...Чисто ваккум вокруг.... Это не пневма.Это Кружок ,,Умелые Ручки,, или ,,Клуб ,,Хочу!,,,,
  15. Ты то безусловно Новый Год встретишь.Никуда не денишся!!!! А вот Влагоотделитель ,Твой,в багажнике,со сливом на улицу...... Я не Каркаю.Я-знаю. Это-1/2.Не чета Твоему,по обьему пропуска.... Он же.В этом Феврале- Как-то односторонне Вы (не только Ты) подходите к производству сжатого воздуха....Надеятесь на авось проскочет? Дык сразу предупреждаю-НЕ ПРОСКОЧИТ.... Это мне пох.У мя если и примерзнет,я заеду куда -нить в Леруа...походить часа три по прилавкам,глазами поторговать...А при выезде-я опять с воздухом,с давкой....с проходом... А вот Вам...нада еще и тронуца с места...при этом не оторвать бампера...А када на улице уже - 10....тут уж и подумаешь...толи греть систему,толи волоком в Леруа....
  16. Former

    red mk4

    Череповец...это там где тепло?Всегда? В конце ноября,в Ночь...она Те и покажет(Влага) где она скопилась...)))
  17. Опишешь...работу....Как он буит у Тя сбрасывать....ВЛАГУ....Где-нить к Декабрю.....Аха? ))))
  18. Former

    Air BB

    Што бы чевото предполагать,надо бы канешно дождаца очереднова выхода fillа на Форум,с обьяснениями,или хотя бы с описанием...своей системы.
  19. А ему там и место... ...и обливает всю обшивку.... Н.О клапаном. Каторый кроме автоматического сброса давк с магистрали комп/рес,буит еще давать возможность-автоматической работе сброса кондея с влагоотделителя.
  20. Former

    red mk4

    Вот те и утечка....Как раз перепускает через голову компа.И к бабке-не ходи. ПС:Утечки,на всей системе,надо проверять на подьемнике,с Мах возможным давлением.Т.е. дуть компом в подушки...до края...И лишь на предельной давке компа,проходица мыльным по всем скруткам,начиная с выхода магстрали из авто(багажника).При отсутствии вспенивания,а оно может быть таким незаметным....!!!Просто прозрачный пузырек....лопающийся с интервалом 30-40 секунд....продолжить осмотр магистраЛЕЙ и скруток,уже на опущеной с подьемника авты...в багажнике...И только на Мах давке... Там где держит-8,буит травить на 10.Там где 10-на 12...и так далее.Но.Если травка есть на 14 барах,но....ооочень микроскопическая,ее не буит уже на 12-10 барах. Это как с шурупом пойманым на трассе.Сдует колесо с 2.2...до 1.0....и се.....И можешь на 1.0 ехать хоть до Питера...Но как тока ПОДкачаешь опять до 2.2-непременно подспустит.
  21. Former

    Air BB

    Да.Синхронность афигительная...Видимо переднее ДУ-отличное от задего...Либо разбивка клапанов....
  22. Во....Можешь так проверить....Страви давку...клапанами(подушками на выпуск)До Мах возможного....0. Затем возьми Клюш,и выверн сливной,нажимной клапан...Вывернув,внимательно рассмотри его часть,каторая была внутри ресивера.Для тя это буит интересно....и поучительно.
×
×
  • Создать...