grosman
-
Постов
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент grosman
-
@Firepro, 2-х контурная система не гарантирует ровно выставленную машину, а на сливах тем более. Самая дешевая, это пневмокнопки, либо 6-и клапанную систему собрать http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note/grosmann/journal/560639/#post
-
Это критика не вашего сообщения, а сайта, на котором картина не соответствует действительности
-
@Orkan, идете на шиномонтаж и покупаете два соска с резьбовым креплением, там М10х1
-
Буду знать теперь к кому обратиться :)
-
@Lovebb, а ты не лови ямы. Стэнс для нас, это в первую очередь медленная езда. Иначе все ямы в отбойник!!
-
, потом сравним конструкции. У меня это сейчас одна из первых задач.
-
Я сейчас как раз этим займусь, хочу сделать простой корпус со своим подшипником скольжения валом и системой рычагов. Чтобы замена ДПДЗ была удобной и быстрой. А по фотке у тебя вроде 3102.3855 на упаковке написано?
-
Я думаю тем кто следит за темой, будет интересно. Существует три вида ДПДЗ типа "ВАЗ". Но не смотря на свое внешнее сходство, они отличаются местом посадки на шток дроссельной заслонки: дпдз 3102.3855 имеет крайне неудобное соединение: А 3202.3855 и 3302.3855 имеют более удобное для адаптации соединеие!! "МЕСЯЦ" "КРЕСТ"
-
Рукава сами запрессовывали на стакан?
-
Я не перестаю удивляться твоим работам. Есть пару вопросов. Стойки каяба, корпус укорачивался? или это стоковая длина. Такая форма стакана испытана уже? Чувствую я с родным стаканом долго кататься не буду. Что за опоры?
-
Первый вариант считаю недопустимым, при изменении угла, плоскость прижатия шляпки болта наклоняется, как следствие при сильном зажатии шляпка отламывается или сильно деформируется, необходимо менять градус с двух сторон. А вот второй вариант, это самый, самый грамотный. Мало того, что развал меняет, так ещё и колесо выравнивает по арке. Не секрет что при занижении колесо уходит вперед.
-
А разве на сливах можно выставлять уровень по давлению? Пардон, не заметил что у тебя бублики....
-
Именно это я сейчас и наблюдаю у себя на передних стойках. Потому без датчиков уровня никак не обойтись. И поршень буду увеличивать в диаметре. С заводским поршнем подушка в один момент как будто проваливается!!! Машина в миг падает на см 5.
-
никак оно не выглядит, картинка ни о чем!
-
Я склонен сделать датчик уровня на основе ДПДЗ. Причем сделать корпус с рычагами на подшипниках. И главная моя цель, чтобы при выходе из строя ДПДЗ я мог просто его вынуть из корпуса всей конструкции и поставить новый, который стоит копейки. Мне кажется это будет дешевле и надежней любого датчика РэнджРовера. Да и стоят они немалые деньги. Только тут на форуме они очень дешевые. Но оперативно купить не получиться. А ДПДЗ, например 0280122001 bosch есть везде, его много и он дешевый. Возможно скоро выложу чертежик самого корпуса.
-
Я прозреваю, откуда у ланоса под капотом столько места, и ресивер, компрессор!!!!
-
Да, подкрылки можно потянуть немного, но этот материал тяжелый для формовки... Я только начинаю с этим бороться
-
Жесткость не только от стоек зависит, от вида подушки тоже..
-
И где никогда нет воды!!!!! А в воздухе она есть!!!
-
Номерка нет, есть фото. Но это клапана не камоцци, это какие то Итальянские клапана, которыми торгует Камоцци. http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note/grosmann/journal/560639/#post
-
Да я это контроллер уже год пытаюсь купить, Если я не ошибаюсь, это Саша этим занимается, с ЛоуЛаба. Даже после договоренностей с ним, я продал свой блок из 4-х аналоговых манометров с подсветкой, в надежде купить этот чудо контроллер, и тут те НА. С декабря месяца дозвониться до него ну никак не получается. А у меня уже все готово, только контроллер и нужен!!!!
-
Я в Камоцци покупаю клапана, 18 дол/шт, 1/8, латунь, 12волт, НЗ. Качество отличное, по моему Итальянские. Один минус, и то не для меня, 2мм пропускное сечение, это 120 литров/мин по тех. характеристикам, на опускание машины уходит 2-3 сек. учитывая что выпуск идет через один клапан. Вот вам цена для анализа :)))))
