grosman
-
Постов
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент grosman
-
А самое главное, не забыть снять эти пластмассовые чехлы с цилиндров имитирующие алюминиевые радиаторы охлаждения. !!!!! Они же только тепло удерживают и красоту ненужную создают
-
Краны с сервоприводом всегда будут не дешевыми, там ведь не просто эл.магн.катушка!!! Их используют на системы умный дом, для перекрывания воду по уходу из дома
-
Итальянские клапана, проходное сечение 2мм, все остальное на фото.
-
Вспомнил, у тебя там развал не регулируется.... Мне же нужно регулируемые опоры. Весь смысл опор на ШС в том, что ШС позволяет сделать опору с регулировкой развала и кастора.......
-
А фотки опоры можно?
-
Только они не на все машины подойдут. Нужно учитывать угол наклона места крепления к линии радиуса хода балки, если нужно на балку!!! На ТАЗах этот вопрос не сложный
-
Кнопочка включения пневмы у тебя прикольная. Это кастом или шла в наборе?
-
Грузовой транспорт есть везде. Трубка 8/6 имеет сечение 30кв.мм, 6/4 - 12,5кв.мм. Эти трубки используются в тормозных системах грузовиков. Рабочее давление от 16 до 30 бар. Температура эксплуатации от -55 до +100. Стоят по моим оценкам, очень даже не дорого по сравнению со всеми остальными компонентами пневмосистемы. Я думаю ни для кого не секрет что есть такая кантора, которая всегда идет на встречу. http://catalog.camozzi.ua/ В каталоге выберете IV. Соединение / Фитинги для тормозных систем - там все характеристики есть.
-
Я себе это представлял немного иначе, смотрим техническую документацию на пневмомагистрали и выбираем ту, что подходит под требования.
-
Меня этот факт до сих пор приводит в недоумения :)))))). Боюсь показаться невнимательным, но я все подряд не читал и возможно ответ в теме уже есть. Зачем ставить запчасть, которая по надежности, сроку службы и техническим характеристикам в десятки раз превышает те же качества автомобиля на который их устанавливают?
-
@Sanya, Спасибо :)
-
А 33-й ???? у меня 33, но до сих пор не понял, по часовой или против часовой он работает?
-
Не согласен!!!! трубка 4мм внутренним сечение, в 5 метровой магистрали, пропускает 450-500 литров/мин = 7,5-8 л/с. Какое голодание???? Если все и так ставят дросели для того, чтобы ловить это несчастное положение. Такой набор безтолковый только для шоукаров. Для повседневного плавного, умеренного подъема, их вполне достаточно. Или вы хотите бится головой в потолок машины при подъеме?
-
Вот седел часа два читал что из него делают и в каких отраслях применяется капролон. В основном это конечно антифрикционный материал. Но исходя их тех изделий, которые из него делают, я могу сделать вывод, что толстостенный поршень из капролона, который получает нагрузку на внешние стенки равномерно, ну никак не может треснуть.
-
@Lovebb, Мне такой багажник как у тебя противопоказан :))))
-
Тут мнения расходятся. Одни говорят что стучат, другие уверяю что у них ничего не стучит. Так что нужно самому испытать, тогда смогу сделать выводы.
-
R1/8 и М10*1 имеют разный шаг, по любому фитинг R1/8 через 1-2 оборота начинает слизывать ребра М10*1. То что он хорошо держиться, никто не отрецает
-
Хороший ответ, но не на мой вопрос. Я же не спрашивал какая магистраль у вас. Вы ставите критерии проходного сечения, предложенные варианты вас не устраивают. Вот я и задал конкретный вопрос. какое сечение фитинга вы хотите????
-
Какое сечение нужно?
-
Я проверял так, поднял полностью передок, взял тонкую полоску картона, и проверил щель между опорником и верхним брикетом подушки. Когда собирал стойки, было 5-7 мм, сейчас на машине уже 2-3мм!!!! жду ШС.
-
А машину не будет перекашивать от такого ресивера? :) килограмм 30-40 точно получиться
-
Там ценник наверное не маленький!!!
-
У меня со стабилизатором простым, но перекашивает перед на 1 см. Приходится выравнивать. У меня пока стоит обычный поршень кабины.
-
Это нормально, когда только задняя ось в один контур объединена. Но если и перед ещё объединен, то перекоса не избежать.