Lejik

неважно какие ты там клапана ставишь. Система на датчиках клиренса должна быть 4х контурная и датчиков должно быть 4. На каждую стойку свой датчик и свои клапана. Ну а реализовать воздух можно как по 8ми так и по 6ти клапанной схеме.

не вводи людей в заблуждение, со всей ответственностью. Это колхоз чистейшей воды с целью скроить 3 копейки. Получив при этом не систему а хрен знает что. К тому же на стабы датчики крепить нельзя категоричеси. Стабы не имеют никакого отношения к кинематике подвески и служат для других целей. Помимо того что стабы демфируются к кузову они еще и работают на скручивание.

1/8 дюйма, но шаг чуть другой. В принципе фитинг накручивается, но надо быть аккуратным. В идеале прогнать резьбу плашкой под 1/8 дюйма. Хотя я так накручиваю.

От чего эти ресы?

на бубликах да. Со сливами печаль. Меня тоже когда то устраивали манометры в принципе. Щас без автоматики даром не надо.

Друзья. 2х контурные системы годятся только под манометры. Любые другие варианты нежизнеспособны. 2х контурные системы с датчиками давления или клиренса предназначены для установки на одну ось. Не занимайтесь кроиловом, берегите себя.

Так отсюда в то числе идет инфа))) форум популярный)) Коллеге поему очень понравился багажник)) как раз по его профилю. Он салоны переделывает по тяжелой помиме прочего. И он сможет продать такой инстал)) Так что возможно когда нибудь состоится коммерческая реализация красоты на хардлайнах с оформлением по полной))

пичалька)))

Тогда проще. Тема нормал. Правда неактуальная лично для меня. Я системы строю исключительно на датчиках клиренса. По давлению хрен чего отследишь на сливах))

Резина есть в наличии. Я правда уже полгода как не покупал, но крайний ценник был чтото порядка 600 рублей))

А)) ну логично. Правда непонятно зачем на передний привод широкие колеса сзади)) ну впрочем это дело вкуса))

Катки то тут причем? Бублики в диаметре больше чем сливы))

Да у меня примеров масса)) толку то орать про них. Кто хочет колхоза и кроилова, тот все равно найдет его))

Вот вот))

Вообще за все время не было еще ни одного, даже потенциального клиента, который попросил бы круто оформить инсталяцию и был бы готов за это заплатить)) а так большинство вопросов отваливаются на уровне обсуждения бюджета. Всем надо надеть сканиевскую подуху без перЕделок на стойку за 3 копейки, как об этом рассказывается в интернетах. И велосипедным насосом качать стойки. Ну в крайнем случае беркутом. Вот 90 % пожеланий звонящих)))

Это да)) поэтому я даже не заморачиваюсь. Хотя если надо будет, сделаю на 5))

Куда вы внутри стойки датчик крепить собрались? И в нем же еще батарейки менять надо иногда))

Ну наоборот я бы еще понял, а так то зачем?)

300 гривен это сколько в рублях?

Красотища))

Какая разница то?)) Если кто заметил, тормозные магистрали установлены так, что не касаются нигде и ничего и жестко зафиксированны в своих кронштейнах. Это стандарт безопасности.

Протрет защитный слой и трубка начнет гнить.

На легковых машинах таскаю по салону. На микроавтобусах под днищем. Зы: к тормозным и топливным трубкам приматываться категорически нельзя. Если тащите снизу то крепитесь как то по другому.

В личке.

Не я это придумал. В смысле нулевую задержку. Меньше 4х секунд смысла нет. Я по умолчанию ставлю 5 обычно.