Электромагнитный клапан

[cocos]

Давайте обсудим устройство клапанов. Кто какие использует и какие предпочтительней для управления воздухом под большим давлением.

http://www.alfaklapan.ru/ustrojstvo-klapana-s-pilotnym-upravleniem.php

[cocos]

[Рустем]

тоже рабочий вариант, у меня работают пару лет под давлением 4 кг (до 5 точно)

[cocos]

что-то дохленький он совсем, штуцеры не внушают доверия. с такими в системе я бы за 1500 км не осмелился ехать.

[Рустем]

  В 12.12.2012 в 07:19, Пётр сказал:

что-то дохленький он совсем, штуцеры не внушают доверия. с такими в системе я бы за 1500 км не осмелился ехать.

ну все не так плохо,200тыс машина проехала без проблем

причем ставил не новые

конечно красоты конструкции не добиться и прыгать машина не будет и гудеть гудок не будет

но вот мне на перед этого хватает

[Former]

подделка !

 

[AvengerSE]

у меня вот такие клапана 1 в 1:

 

держат 200 PSI, но к некоторым из них были претензии. Однако возможно проблемы были из-за мусора в системе ( остатки раскрошившегося герметика-фиксатора после разборки фитингов). Проявлялись следующим образом: скорость работы ( открытиязакрытия) была вялой, часть из них начинала по чут чуть перепускать фоздух ( т.е. просто не держать).

 

 

 

Затем я поменял верхушки этих клапанов, на верхушки клапанов с квадратными катушками. Стало значительно лучше, избавился от проблем. В итоге половина клапанов старых, половина новых. Круглые катушки подходят на клапана с квадратными, а вот квадратные катушки не налазят на круглые.

[Lovebb]

у меня 53 распределители.

[Former]

AvengerSE

...Затем я поменял верхушки этих клапанов, на верхушки клапанов с квадратными катушками

 

 

А......дырочки,в Твоем клапане,в корпусе,и соответственно в мембране...не было?

[Former]

ЭМК ООО ,,Электромагнит,, (Пенза) 12В.

 

 

 

Устанавливаеца Штатно,на пневмопривода.

Изменено 4 января, 2013 пользователем Former

[Firepro]

в тему

 

http://www.drive2.ru/cars/mazda/3/3_1st_generation/kimer2002/journal/386255/#post

[Rahmanoff]

А какие у кого есть мысли по поводу таких распределителей??? Пойдут ли они для установки?? http://pneumoprivod.ru/valve_v-seria.htm

[Rahmanoff]

Они особо интересны при учете наличия таких плит... http://pneumoprivod.ru/plate.htm

[Pafi]

@Rahmanoff,честно говоря,для меня это не серьезно как-то. распределители ставят, но отзывов о работе не пишут...

[Rahmanoff]

Но работать они будут, остается вопрос как долго... Вопрос, какие из них надо использовать для управление каждой подушки по отдельности...

[Pafi]

5/3 нужны.

Изменено 10 января, 2013 пользователем Pafi

[greega]

Мне тоже интиресно, можно носом ткнуть какие именно брать? А то не очень догоняю, пока не понимаю схемы распределителей....

[Rahmanoff]

И интересно в каком количестве они будут нужны?? Может есть смысл поставить по одному распределителю на подушку и будет надежнее или один на все сразу....

[Pafi]

  В 10.01.2013 в 07:29, Rahmanoff сказал:

И интересно в каком количестве они будут нужны?? Может есть смысл поставить по одному распределителю на подушку и будет надежнее или один на все сразу....

на сколько контуров?

[Rahmanoff]

  В 10.01.2013 в 09:44, Pafi сказал:

 

на сколько контуров?

4

[AvengerSE]

  В 13.12.2012 в 17:15, Former сказал:

AvengerSE

...Затем я поменял верхушки этих клапанов, на верхушки клапанов с квадратными катушками

 

 

А......дырочки,в Твоем клапане,в корпусе,и соответственно в мембране...не было?

 

выпустил из виду твое сообщение.

в корпусе (сплаве) моего клапана никаких отверстий нет. Дырочка в мембране есть. Сколько раз разбирал клапана, давал себе обещание запомнить с какой стороны дырочка в мембране находится и все время забывал, а сейчас уже наверное не осталось ни одного не разобранного клапана и соответственно не перепутанной мембраны..

 

Но если предположить, то скорее всего дырка на резиновой мембране находится ( если на фото) со стороны гаечного ключа, от туда и заходит воздух в клапан:

 

 

 

 

 

 

, затем проходит через маленькую дырочку в мембране:

 

 

 

затем проходит в сердцевину штока катушки:

 

 

в центре сердцевины надавливает на резиновый сальник в виде бочонка (слева на фотке, на нем видны следы от придавливания к металлической основе центра мембраны), который прижимается к железной дырке в центре мембраны:

 

 

до конца что чего перекрывает я не разобрался, вернее вроде принцип понимаю, но когда некоторые из моих клапанов подтравливали воздух через выход ( буквально по маленькому мыльному пызырю в десять секунд, т.е. очень медленно) я устранить это не смог, т.к. не понял на каком этапе происходет внутренняя утечка (перепускание) воздуха. Подозреваю что в бочонке проблема - резинка дубеет и не плотно прижимается к железной дырке.

[konner]

а кто что думает по этому поводу?

[Гость.]

Это и есть блок пилотных клапанов.

Там внутри штоки и они управляются пилотными клапанами.

По факту - это 2-х контурный блок.

И там 8 клапанов. 4- пилотных и 4 исполнительных .

В этом блоке резиновых колечек всяких штук 50.

Что лично я думаю по этому блоку ?

Сифонят они после 2-3 месяцев практически все , тем более на морозе

 

Этот блок на фото , размером с красный кирпич. .

Изменено 17 января, 2013 пользователем SENAIKO

[greega]

Я вот не понимаю - пилотные, самоходные, пароходные, - Что это такое? И чем этот блок, отличается от этого?

Изменено 17 января, 2013 пользователем greega

[traff]

Я буду использовать такие, с комбинацией 5/3, сразу собираю пневмоостров. http://www.festo.com/cms/ru-uk_ua/15336_15371.htm