Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'ваз'.
Найдено: 25 результатов
-
Продам комплект новых пневмостоек на перед ваз пп. Стойки разборные,в случае замены патрона или подушки не потребуется никаких токарных и сварочных работ. Цена 7000. 79876620074 Whatsup, Viber.
-
Решился выложить вам фото своей машины, пока 2 контура, скоро переделаю на 4 руки не доходят, радует что поднимается практически до заводского . знаю тут приорой не кого ни удивить((( но все же))) ну а на последнем фото уже само чудо)))
-
стойки рукава -70. как выставить одинаковое положение кузова на морде и жопе? у кого какой опыт? что посоветуете для этого?
-
В этой теме предлагаю обсуждать общие вопросы - дабы объединить информацию и не засорять другие темы. В дальнейшем возможен вариант создания FAQ по данной теме, где будут отражены готовые решения по установке. Из общей массы установок можно выделить два варианта подушек. Это подушка Скания и Бублики Rubena/Dunlop. Основные поводы тому: цена и доступность.
-
пневмосистема Дайте оценку пневмосхеме и комплектующим
milyaev опубликовал тема в Пневматические схемы
Всем привет! Сижу второй день кукую интернет на темы пневмы. Можно сказать по крупинкам собираю. Нужна пневма которая работала бы более менее быстро, вполне качественная, шоб не надо было каждую неделю в ней копаться, стабильноработающая. Вот вроде собрал более менее, сделал вывод, что использовать. https://pp.userapi.com/c841429/v841429949/6fb46/xNXQw4j59R4.jpg https://pp.userapi.com/c841429/v841429949/6fb46/xNXQw4j59R4.jpg продолжение -> (рес один) Планирую по возможности использовать фитинги\шланги\клапаны и прочее от Camozzi (они вроде хорошо себя зарекомендовали), с входами 1/4. Теперь вопросы: 1) Какую трубку использовать между компом и влагоотделителем? Видел ставят трубки (не шланги) какие-то, внешне смотрится очень даже ничего, но что по эффективности? (охлаждение то же?) Либо же шланги какие-то, кто-то серебристые, кто-то желтые. Что посоветуете? 2)Какие фитинги лучше всего использовать? С фиксатором или без? Абро говорят хороший (красный или синий?)... а)обычная резьба https://pp.userapi.com/c841429/v841429693/74f7f/Sza7Z9W2lec.jpg б) резьба с уплотнителем https://pp.userapi.com/c841429/v841429693/74f71/q-pGpFYj4f0.jpg в) резьба с уплотнителем, поворотные (что за поворотные такие?) https://pp.userapi.com/c841429/v841429693/74f78/esmP0MfY96I.jpg 3) Какой посоветуете аварийный клапан? 4) Какой посоветуете датчик давления? 5) Нужно ли ставить обратный клапан между ресом и клапанами? 6) Стоит ли добавить еще один влагоуловитель между ресом и клапанами? 7) Теперь про блок клапанов, склоняюсь к блоку AirComponents (2 входа, 2 выхода, 4 выхода на подушки - всё это на 1/4, так же есть 4 выхода на 1/8 для подключения датчиков или ещё чего). Суть в чём. Какие трубки использовать от блока до стоек? 6/8, 8/10? 8) Какую трубку использовать от обратного клапана до ресивера? Или вовсе не ставить её? Чтобы было комп-шланг-влагоотделитель-обратный клапан-рес 9) Видел на схемах еще добавляют НО между компрессором и осушителем, для чего и нужен ли? 10) Какие глушители поставить на выход из блока клапанов? 11) Какие трубки вести от клапанов до подушек? 12) Какое соединение (1/4, 1/8..) оптимально на самих пневмостойках? Подушки будут - рубены, 130x3 2шт и 114х3 2шт, ну че там обычно на ваз ставят... (подвод трубки будет с накидной гайки с защитной пружиной) Скажу сразу, что манометров на каждую подушку не будет. Пока я шерстил инет, то понял, что они и не нужны в принцепе, на глаз выставил положение и поехал. Поэтому тянуть по салону трубки\провода не буду. Тем более на это всё надо ещё и деньги тратить. в крайнем случае куплю один манометр, вкручу в блок клапанов и посмотрю, что там происходит. Манометр ставить на рес тоже сомнительное действо. Дадчик давления будет, аварийный клапан тоже. Наверное через быстросъем поставлю его, пока подкачки не будет. И то на случай настройки аварийного клапана. Ну вот вроде и всё. Если что-то написал или нарисовал не то. То пишите, буду рад услышать Ваше мнение. В пневме 4 дня. Ещё не особо хорошо разбираюсь в ней... -
Продам комплект пневмы на зубило 8-99(13,14,15). Все работает исправно. Впереди рубены сзади рукава. Компрессор беркут р20, заменены кольцо и стоит цилиндр с гильзой. Ресивер из огнетушителя сварен, объем точный не скажу но набирается полный за 1/3 сигареты) трубки 8мм внутренний. Клапана Италия, Ловатто. Обратный клапан есть, фитинги и трубки есть так как комплект просто снят с 14. Один косяк - задний рукав был перетерт колесом и заварен сырой и горячей резиной. Получилось вполне культурно, проездили так месяц и на зиму пневму сняли. За фул набор прошу 20к. Думаю цена сносная, торг обоснованный есть по сути. Фотки так, какие на телефоне нашел. Если подробнее нужно скинуть - пишите. Лето на подходе, готовьтесь - будете рвать трусы) -
С наступающим, народ. Короче, есть у меня прекрасный лот по отличной цене, желательно чтобы ушёл до НГ. Товар новый. Покупателю подарок, армированный шлан на компрессор Беркут, тоже новый) Цена: 5000₽ Комплектность: стойки каяба газ-мяс от ВипСтайл + опоры 2108 + подарок арм шланг. Весь товар новый. В дополнение, прекрасный набор Силы для подключения компрессора, брал с запасом для подключения двух, так что легко потянет 2 беркута. Силовой провод 25мм 5метров, силовой предохранитель в герметичном корпусе и 6мм на 1метр в подарок, а и чуть не забыл, комплект клемм и запасной предохранитель в подарок. Цена за все 2500₽. Кто думает забрать вместе со стойками, отдам за 7₽ -
Продам комплект пневмы на рубэне Б\у 4 месяца в комплекте Пульт Стар варс Эйс оф Эйс 3 манометра виаир (2 -2х стрелочных , один однострелочный, ) Клапана Олаб - 8шт За все вместе - 40000р Если нужны фото добавлю чуть позже, комплект снимается с авто Писать в ЛС или ватс АП - 910-219-О729
-
Продам комплект пневмоподвески на ПП ВАЗ
konstantinpikov опубликовал тема в Продам пневмо и ее компоненты
Удмуртия. Ижевск. Возможность отправки в любой город России посредством транспортной компании за счет покупателя. Продажа в связи с установкой другого комплекта (стандарт) на автомобиль. Продам комплект пневмоподвески на переднеприводный ВАЗ на рукавах. Стойки -70. Б/у. Все остальное - абсолютно новое. Полный комплект готовый к установке 32 000 рублей. 89127бб2921 Константин Комплектация: Стойки передние разборные (максимальное занижение) Стойки задние разборные Беркут R20 Ресивер Трубка 6/4 25 метров х50 Трубка 10/8 1метр Армированный шланг для компрессора Влагоотделитель Блок клапанов (фитинги 6/4, вход 10/8) Фитинг 6/4-1/8 1шт Обратный клапан ¼ Переход ¼-1/4 Фитинг 10/8-1/4 Угол 10/8-1/4 2шт Переход 22х1.5-1/4 2шт Подкачка колес быстросъем 1/4 (папа/мама) Аварийный клапан сброса ¼ Реле давления (90-120psi) Переход ¼-1/8NTP заглушка 1/4 1шт -
Доброго времени суток, дорогие форумчане! Хочу рассказать вам про свой проект. Пока пишу эту статью постройка идет полным ходом. Постараюсь рассписать все подробно, и так: 1. Были куплены клапана "Atiker" 8 штук, соответственно блок будет 4 контура, огромная куча фитингов "camozzi" осталось много лишнего( все из за не хватки опыта ) . Стоимость клапанов 3900р фитинги 3700р 2. Заказал у товарища стойки под максимальное занижение. По его словам -140. Ждал стойки около двух-трех месяцев, много нервов было потрачено на звонки мастеру. Из чего я сделал вывод: надо было заказывать у админа!!! Пока он делал стойки, пришли подушки rubena 130x3 перед и rubena 110x3 соответственно зад. Стоимость подушек 10200р, стойки 11000р 3. Следующим этапом был заказ комплектующих у Всем известого Сергея(Админ). Ресивер Влагоотделитель Все необходимые фитинги и переходы Уплотнительные шайбы под передние стойки Медная трубка с фитингами Все пришло быстро, качественно упаковано, спасибо ему ;) 4. Купил компрессор Berkut r20 в магазине "биби" т.к раньше работал там директор сделал корпоративную скидку 12% бонусом была гарантия на год, при любых исходах беркута ;) Стоимость 5700р 5. Собрал блок клапанов пока был на работе Процедура не утомительная, я бы сказал даже очень приятная. На удивление собрал с первого раза и никаких утечек воздуха 6. Пришло время инсталла. Место для подготовки воздуха выбрал нишу запаски ( в будущем все будет перенесено в багажник) делал по быстренькому т.к скоро холода и морозиться в гараже не доставляет особого удовольствия Вот немного довольностей и приятностей В ближайшее время напишу про установку стоек и всего прочего Спасибо за внимание ;)
-
Здравствуйте! Долго вынашиваю в голове мысль установки пневмоподвески на свой пассат б3. Прочитал уже много различной информации. Хотел собирать уже на родных стойках Bilstein, но не хочется сильно заморачиваться со стойками (укорачивание, допиливание корпусов подушек под параметры стоек и т.д.) В общем думаю приобрести у админа комплект укороченных стоек для ПП ваза на рукавах. По установке проблем возникнуть не должно, т.к. устанавливать буду на свои родные опоры (может использую спереди опоры от Б4, т.к. подшипник идет отдельно и при повороте колеса не будет сворачивать подушку), как спереди так и сзади. Места в арке очень много, задевать нигде ничего не должно, темболее использую проставки на ступицу. Нюанс только в спиливании сошек с передних аммортов, т.к. они пассату ни к чему. Зреет такой вопрос, как будут вести себя эти пневмоподушки и аммортизаторы, на пассате? вес по паспорту 1155кг без нагрузки. На всякий случай опишу Параметры стоек пассата б3: Перед Диаметр поршневого штока, мм 22 Диаметр корпуса аммортизатора, мм 50 Размер резьбы M14x1,5 Зад Диаметр поршневого штока, мм 12 Диаметр корпуса, мм 39 Размер резьбы M10x1,0
-
Куплю комплект пневмоподвески на ваз 2114. 4 контура. Для колес 6,5j и резины 195/50 r15. Возможно куплю крепления для переноса балки, проставки шаровой! До 28000 руб. Сайт посещаю ежедневно 89053315203 Алексей
-
В теме не будет сравнений бубликов и рукавов. Не будут упоминаться высококачественные пиндосовские пневмоподушки. Только доступность, простота, дешевизна. Итак, речь пойдет о подушках кабины Скания. Готовые подушки кабины — это, безусловно, здорово и прекрасно. Доработал напильником — установил. Что может быть проще. А что если подушку невозможно установить в таком виде, если нужны другие характеристики, меньший ход? Одной из самых распространенных проблем при установке пневмоподвески на ПП ВАЗ является расположение нижнего брекета задней подушки. Если посадить его на пружинную чашку, то пластмассовая часть брекета будет выше корпуса стойки и при пробое подвески будет удар в этот самый пластиковый брекет. Кроме того, он не даст опуститься машине ниже. Ну что же, отпиливаем чашку, вытачиваем стопорное кольцо и привариваем его ниже пружинной чашки на 5-7 см. Проблема с выпирающим брекетом решена, но появляется другая проблема. Пружинная чашка находится на уровне профиля резины, и опуская нижнюю точку подушки ниже, мы выставляем брекет как раз напротив колеса — соответственно, появляется шанс протереть подушку, особенно, при установке колес большей ширины и диаметра. Решение проблемы имеет несколько вариантов: установка бубликов, перенос крепления обратно вверх, установка проставок на колеса, укорачивание подушки с установкой других брекетов. Еще одной не менее распространенной проблемой является несоответствие внутреннего диаметра подушки диаметру корпуса передней стойки. К этой же проблеме можно отнести невозможность одеть подушку через наружную гайку или выступ на стойке. Эту проблему тоже решают по-разному. Кто-то точит пластмассу: Кто-то вытачивает специальные корпуса: Ну и еще один вариант: Все эти варианты предусматривают установку только полноразмерного рукава. А что, если очень хочется короткоходки или нужно уменьшить длину рукава? Этот вопрос не решить без решения проблемы герметизации рукава. В заводском исполнении рукав обжимается специальным кольцом. Кольцо иметь определенные прочностные характеристики и устойчивость к коррозии, кроме того, для обжатия этого кольца нужен специальный станок (наподобие тех, что обжимают РВД). Все это делает способ обжатия практически невыполнимым в "домашних условиях". Но есть один относительно простой способ укорачивания сканиевских подушек. Цитата @kimer2002: "Процесс укорачивания той же сканиевской подушки выглядит следующим образом. Срезается резинка ножом вдоль кромки металического кольца. Кольцо металическое выскальзывает при небольшом усилие без резинки. Укорачиваем резинку подушки на необходимую длину. Одеваем это же металическое кольцо на подушку и запрессовываем как сальник на место с помощью станка или пресса и мыльного раствора. На сканиевских подушках лучше укорачивать подушки сверху, .т.к у них верхняя опора металическая. Таким способом укорочены подушки на этой фото. Хотя и кольца другие выточены для удобства складывания подушки. Кольца точить можно новые, но размеры надо снимать с оригиналов." Зная общий принцип, можно заказать токарю необходимые комплектующие: Каждый раз для сборки разборки искать пресс не очень удобно. Поэтому можно выполнить герметизацию при помощи конусов на болтах: Есть еще один способ. В основе этого способа лежит принцип соединения накидной гайки для пластиковых трубок CAMMOZI: Пример реализации: Верхнее крепление: Нижнее крепление: На практике: -
Продаю комплект пневмы 4-х контурной на рукавах. Все от Админа, кроме задних стоек, но они с такими же параметрами, только подушки другие. пробег у комплекта примерно 5000 км. Компрессор эксплуатировался в очень щадящем режиме. Балон на 12 л, но в подарок могу отдать ещё и камазовский. цена 24 990) кто заберет в ближайшую неделю, зачислю на скидочную карту 1500+ бонусов. И +10 к карме. Так же в комплекте с пневмой,могу отдать машину, но цена чуть больше - за подробностями в личку)
-
Здравствуйте дорогие друзья. Предлагаю готовые пневмо комплекты на ваз любой марки 4х контурные 2 контурные пневмо комплекты 4х контурный комплект на электро клапанах 43000р (ваз зад привод ) остальные расценки можно узнать вконтакте http://vk.com/pnevmo102 Работаю по договору исключительно по предоплате .
-
Подвеска только прошла обкатку (отъездил месяц). 4х контурная пневма. Все на элементах Камоцци. Датчик давления в ресе - камоцци, Манометры подушек - камаз (2 стрелки). Компрессор - Беркут р20. Провода переделаны. Качает хорошо. Комплект !Полный! Остается только поставить. В подарок отдам Запасные фитинги и уплотнительные резинки на подушки и всякие клеммы и тд. Отправлю в другие города. Сам из Екатеринбурга. Продаю в связи с продажей машины. Новый хозя не хочет понтоваться За подробностями в личку, по телефону 89043836322, либо в контакте http://vk.com/slavalevitin так легла с минимальными изменениями (установлены только дропы и перевернут стабилизатор). Опустить еще ниже можно пильнув ланжерон, подняв двигатель(легла на защиту), сдвинув заднюю балку. Для такого конского профиля резины и таких минимальных изменений - считаю не плохо лежит))
-
Продам пневмоподвеску. 2 контурная, стоит на приоре сейчас. Ценник вижу в 23 т.р., т.к. нет компрессора в составе комплекта: передние стойки от админа (те самые красные) + проставки под шаровую, задние стойки сток + дроплейты с болтами в комплекте. рессивер 12л под запаску тоже как на форуме. блок клапанов 2 контура, тоже от админа. влагоотделитель камоци. все фиттинги, 2 тройника под соединение в 2 контура. обратный клапан. кнопки с проводами. если кто будет брать на приору отправлю прям со вставочкой. кнопки стоят, где обогрев сидений должен быть. система на 6-й трубке вся все что надо для установки есть, кроме компрессора. под компрессор выведена 10-я трубка находится в Волгограде. тел. для связи 8-917-648-45-42 Костя отправка за вас счет ТК ПЭК в любоу точку мира также для связи e-mail: Splash12345@yandex.ru ссылка вк: http://vk.com/airmagicvlg в подарок отдам 2 дудки и клапан под пневмосигнал! останется только трубку на него кинуть!
-
Всем привет. Собрал передние стойки на Приору. Вкратце расскажу что и как делал. Скажу сразу, что цель занизить автомобиль пока не преследуется. Всё пока делается и рассчитывается на сток. 1) Были куплены две убитые приоровские стойки СААЗ. Распилил их пополам. Фотки забыл сделать поэтому выкладываю компьютерный вариант. 2) Далее заказал токарю втулку и гайку стойки. 3) Приварили полуавтоматом втулку к корпусу амортизатора. 4) Покрасил корпуса амортизаторов. 5) Купил десятые амортизаторы Bilstein B2 масляные, номер амортизатора 16-031470. И примерил их в корпусах. 6) Купил две пневмоподушки, производитель BlackTech 11030C. На токарном станке расточили поршень, посадочное место под амортизатор. Чтобы не испортить рукав при расточке, максимально сжал рукав и обмотал его скотчем. 7) В верхнем брикете разверткой увеличил отверстие. Снял примерно 0,1 мм. 8) Купил десятые опорники. Прикинул на амортизатор и понял, что резьбы не хватит для полного закручивания гайки. Пришлось проточить шток амортизатора на 10 мм. Чтобы не испортить рабочую поверхность штока амортизатора, при фиксации штока в патроне, была выточена бронзовая втулка. Втулка заходит на шток по скользящей посадке. 9) Заколхозил спец. ключ для закручивания верхней гайки стойки. 10) Были выточены из бронзы верхние уплотнительные шайбы. 11) Ну и окончательная сборка амортизаторов. 12) Чертежи.
-
Всем привет!! Продам готовый комплект пневмоподвески на пп ваз! Компоненты: -стойки на подушках монро(-70мм) -блок клапанов НАПНЕВМЕ -компрессор беркут р20ка -Ресивер камаз 20л -манометр НАПНЕВМЕ -кнопки от стеклоподъемника) - влагоотделитель - фитинги камоци и т.д Цена комплекта 25т.р. Отправка в любой город через транспортную компанию. Стучите в личку!! http://vk.com/fedya9997
-
2 НОВЫЕ пневмоподушки Universal Air house 2 + 2 газомасленых амортизатора от мерса. Комплект предназначался для Лады Приоры. Подойдет для любого пп ваза или иномарки. Новые. Не ставились на авто. Аморты можно сказать в подарок. (Покупались за 2 тысячи). Цена: 8000 р. Находятся в городе Нальчике, Кабардино-Балкария. Могу отправить автобусом в другой город. Телефон: 89287194014 Рамазан. -
Раз пошел разбор о том, как положить авто на пузо, значит надо пилить лонж, на пп представляет из себя 3 слоя металла, толщина если не измеряет память 1.5 и 3мм. Есть кто то, кто пилил? делимся опытом, фотками
-
Всем привет. С лета прошлого года читаю ваш форум - очень познавательный и интересный. В общем загорелся желанием пневмы)) И так Закажу передние стойки у Admin (выходит также как самому делать) Задние сток стойки под дропы на cb0067(как думаете тереть будет?) Беркут про 17 ---> влагоотделитель камоззи *2)) ----> реесивер 12л Клапана думаю взять блок у Admin или самому 4 клапана atiker(незнаю будут работать а может и нет если один выход на рес другой на контур?) Два 2х стрелочных манометра от КАМАЗа (кто знает где можно достать в Рязани или в инете) И остальные фитинги, трубки. Система 4х контурная.
-
Привет всем! Начну пожалуй свою тему здесь. Решил я все таки попробовать установить пневму на свою и без того дорогую восьмерку (вкинул денег немерено). Делать буду не спеша, и буду описывать свой этот долгий мучительный процесс. Надеюсь на помощь уважаемый людей, которые давно в этом разбираются, и заранее прошу прощения за дурацкие вопросы. FAQ прочитал, но думаю не стоит отвечать на все эти вопросы, восьмерка вам давно известна. Только хотел уточнить некоторые моменты: - подвеска будет строится на подушках (вроде как ставят 11030C и 11012C) - ход подвески остается стандартный, без доработок амортизатора, штока и тд. - амортизаторы масло, мягкие (каяба) - хочется добиться как можно мягкой подвески, даже мягче стока (это одна из мотивов установки) - начать хочу с постройки стоек, установить, испытать, а потом уже все остальное. - колеса: зима штамп R13 (175/70); лето Slik R14 (185/60) это по поводу задеваний подушки на задней стойке, не хотелось бы ничего там укорачивать. - замер диаметра стоек показал такие результаты: перед 52мм, зад 46мм Ну и собственно вопросы: 1. Какие все таки брать подушки, чтоб не растачивать их, и не резать. Я читал что зад стает без доработок, а перед я так понял большего диаметра берется, и делается переходник или что? этот момент пока не уловил. 2 Какой натяг должен вообще быть? на пример на стойке 46мм должна быть подушка 45мм или как? Ну в общем пока все на данном этапе. Для начала выбрать подушки и собрать стойки хотелось бы. Выложу фото машины. Авто с длиной историей, семейная реликвия, выкупил через 10 лет после продажи. Восстановил ее от А до Я. Еще кое что в процессе. Авто 1986 года. Если кому интересно вот http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/stasoks/
-
Добрый день нужна помощь! Имеются стойки все 4 штуки, прямые руки, токарный станок, ОГРОМНОЕ желание, знание техники... Подскажите хорошие чертяжи и подушки под девятошные стойки и процесс изготовления, как происходит процесс переделки стойки! Зарание спасибо!
-
Цитата: "Дворник пятой двери я ещё до решения ставить пневму убрал. Позже в отделе автозапчастей наткнулся на подрулевой переключатель приоры. В итоге имеем качельку с торца (вверх/вниз) и свободное положение заднего дворника… ни на какие мысли не наводит?))) А меня навело. Задумка: положение заднего дворника (переключатель "отсебя"), качаем качельку — передняя ось елозит вверх/вниз. Нормальное положение, качаем качельку — задняя ось вверх/вниз. Тру? Тру. Реализация: 2х контурным системам понадобиться 4 реле (по одному на каждый клапан), и по идее 4х контурным тоже 4х реле достаточно (конкретно для данного случая), но я почему-то ставил 8, также по одной на клапан, не знаю чо меня тогда переклинило. Но по сути так надёжней) меньше нагрузка. И ещё два реле, чтобы перераспределить зад или перед мы будем тревожить. Схем не сохранилось, накидал из головы: На схеме изображены маленькие релюхи под пайку, такие же пятиконтактные как и классические 40амперные, только 20ти) (вообщет и 10 и 15Амерные подойдут) Что какая пипка означает, можно увидеть тут: крайние верхние — управляющие (на полярность пох). Центральный сверху — общий. Левый нижний — нормально замкнутый. Правый нижний — нормально разомкнутый. На ней всё нарисовано, если что. Можно использовать и 40амперный реле, только зачем? Эти реле можно купить в любом электропаяльном магазе, типа чипидип. И стоят (у нас) 20рублей. Но я их из старых сигналок навыпаивал)) На практике оказалось очень удобно. Не убирая рук с руля поднимаем опускаем машину. Ездил я обычно вдоль земли, и подобная функция позволяла оперативно поднять машину перед неожиданным препятствием. + взгляды прохожих и рядом едущих О_о <(она самааа) (рук-то с руля не убирал)))) а это уже + к безопасности..."
- 2 ответа
-
- 3
-
-
- управление
- пневма
- (и ещё 1 )
