Гость.
Пользователи-
Постов
244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Гость.
-
Яж написал : Передняя подуха - галимый хэнд-майд. Резинка взята от подушки кабины Кенворт Т-2000. Конуса - на заказ точили. Конуса 90-100 мм. диаметр. Высота 40 мм. задняя подуха от кабины Скании. Всё это имело-бы смысл , если-бы у тебя была возможность обжать рукав.
-
Можно узнать какие стойки применял и подушки и что делал со стойками? Яж написал на первой странице.
-
Канечно можно , и не особо сложно. Дорого просто получиться.
-
На фото моём , то-же конструкция слишком сложная. Я сейчас так не делаю. Это 2-х годичной давности конструктив. Сейчас всё в разы проше , но постить я это не буду , извините.
-
Как-то так. Правда тут чел с перепуга всё на герметик засодил. Вобще , всё это собирается без герметика. И это сложная конструкция. Просто тут была задача стойку в подуху засунуть через верх. Если засовывать снизу , то всё на много проще . Ладно , не буду голову вам забивать , все эти нюансы косаются конкретно моей авты.
-
Кажется я начинаю врубаццо. Зад на сайленте резиновом. А перед на ШС ? И через него травит. Так ?
-
Ну если всё собрали , Какое "начало пути " ? Это финиш ужо.
-
Чё-то я не отдупляю. С задними стойками проблем с подвижностью штока у вас нет !? А с передними есть !? Там всё одинаково , а проблемы у вас только с передом . Мутно как-то ........
-
Пневма на цилиндрах.
-
Да это 3,5 очка на подьёмнике. На пол поставит очков 8 будет.
-
А на Альтезе стойка поворотная штоль ?
-
Это моя машина , но принцип тот-же.
-
Сливы ставь от Скании. Особых проблемм не вижу.
-
В пожарной подухе будет меньше давление и объём воздуха будет в 2 раза больше. Это всё равно , что рес подцепить к подухи от скании. Как-то так.
-
Ресивер на 10 литров - это мало. Либо литров 20 , либо вообще без него. Ну или на пару литров на роль влагоотделителя.
-
Машина на стиле. Соответственно резина будет с профилем 40 , 45 максимум. Если так , то комфорта ты не получишь никакого. Соответственно , если комфортной тачки не получиться изначально , то есть смысл двинутся в сторону управляемости. Сливы по пажарки - это хорошо , но смысла особого нет т.к. колёсы - изолента. Зад на сливе , перед на бублике. Либо всё на сливах. Про компрессоры и клапана ничего писать не хочу.))) Всё равно никто не верит)))
-
Я не знаю , что там у вас в Украине с ценами , но у нас за 20000 р. не купишь компрессор с клапанамии. Это раз. А теперь два: Беркут со всей трехомудией для подключения стоит 5500 р. Клапана мои стоят 6000 р. Вот и разница в две цены. Хотите влагоделитель , ещё 1000 р. силикагелевый. Вот и вся арифметика. Допустим есть датчик давления на штатном компе . и что ? Куда его пихать. Да , круто , он там есть . Только что с него толку. И не надо мне расказывать , что за 500 евро можно собрать пневму на новых штатных компанентах , да ещё и с ресивером. С разборки - Да , на новых нет. Дай хоть одну ссылку , где есть компрессор за приемлемые деньги . Скажем за 10000 р.
-
Елки на фотах - супер. С Новым Говом !!!!!
-
Кстати , у меня гдето фотка есть задней стойки с это субы. Найду , выложу.
-
Около 4 очков будет по заду.