Former

Очень похожа конструкцией,на ваккумный ресивер. Труба,два фланца,4 стяжки. Фланцы-типа брекетов на чулки.Они же и носители портов.

Беркутовские,и 7 и 9 литровые,и на вид,и на....все,вроде кчественные.Сомнений у мя нет к ним.Там тока портики все-1/4.Но плащадка порта,дозволяет перерезаца на 3/8.

Алюминий и нержавейка-чуют ся в несколько раз чищще.Но.Конденсат всеравно не буит....,,слезой,,

Сфер не видел,а вот фланцы,типа заглушек-бывют. На каках,там вапче давления нет,в отличии от водопровода.На водопроводе-Мах 6 бар.Значит кака-буит под давку 3-4 бара,где-то...

Теоретически-можно попробовать.Тока продумай как буишь выводить порты.

А кто и как это буит делаь?

НО....постоянно открыт.И тока в момент вкл. компрессора-закрываеца.Тутже в магистрали подачи,кроме давки-растет и температура. После отключения компа....НО-открываеца,стравливая через себя не только давку,но и влагу,успевшую образовавшись в магистрали. Промерзание,и ,,прилипание,, в Минус,происходит гараздо позже по магистралям...Там-где нильзя уже ни отделить,ни стравить. Если не отделять(стравливать) автоматически...влага скапливаеца либо во влагоотделителе,либо дальше....в магистралях. Чем длиней магистраль,на участке сброса НО клапаном,тем меньше ее попадает во влагоотделитель,тем повышаеца время ,каторое может работать влагоотделитель без ,,закоксовывания,, Филтрующий элемент,во влагоотделителе-представляет особое ЗЛО. Паралон насквозь пропитан влагой.Именно он ,в первую очередь-становица водо-воздухо-непроницаемым.И наглухо закупоривает пропуск давки через себя. Как тока при включении компрессора,слышишь просадку,а давка не растет ни на 0,1 бар...-причина ЛЕД в магистралях,либо замерзание влагоотделителя. Убрав на Зимний период ВО-влага никуда не деваеца.Она равномерно распределяеца по всем обьемам системы. Паэтому чем больше отделить ее ДО реса,и чем больше уже отделенной сбросить на улицу-тем дольше буит оставаца система работоспособной.Для этого и ставица НО клапан. Без НО клапана ,в том году,при подмерзании магистрали подачи с головы...компрессора включались по несколько раз(в ручном режиме) для поднятия Температуры на выходе с голов.С пятого-шестого пуска ...магистраль ,,топилась,, и начинала пропускать поток.

Т37.Клапан на тифон.Подвод несомненно через накидную гайку,трубкой пластик от 12/10.Лучше 15/12,5 20 КАМАЗа лехко потянет и три штуки.

Ответку,как раз проще купить...вместе с реле.Типа как готовый комплект.Провода,на таких ,,китах,, как правило уже с ращетом на Ток.Их даже не нада вынимать из колодки.Просто качественно и аккуратно припаяца и оттермоусадица....с ращетом на свою длину. Длину кста-делай наименьшую. Креплением реле с колодкой,за ушко Реле.При необходимости или ,,подозрении,, просто,сдергиваешь колодку с Реле и впихиваешь,как тебе кааца ,,рабочее Реле,,Если работает-тагда и заменняешь Реле на подвесе....))))

Ааааа.Один?Тада прощще.Берешь 40 А Реле,афтомобильное. желательно Импортное,и желательно с ответкой... Подключение провдов к 4 ножкам (4 !) -абсолютно эдентичное схеме. В помощь те,буит тату на затылке Реле....Распиновка. Обрати внимание,на некоторых Реле,бывают толстые две ножки.На эти толстые ножки,нужны толстые(широкие) Мамы...Они есть.Они бывают.Но не везде и не всегда.

Исходи из таво,што ОДИН компрессор-это 40А в пике. Т.е два компа-70-80А. Либо ты ставишь ДВА реле по 40 А на каждый и ....запутываешься в проводах,либо Ты ставишь ОДНО Реле-на два компа...Но тада,нужно такое искать.Само к Тебе оно не придет/приедет. )))

Клапан,нада ставить сразу на футорку тифона Т37.Этим самым-ты снизишь ПЕРЕрасход обьема реса. Состояние мембраны,и посадошное горловины-смотрел?Дул?Настраивать пробовал?

Пардон.Просто фотка очень ,,мутная,,Присмотревшись после сваво поста,даже подумал што стоит резина армированная.А так как сопряжения с фитингом головы не видно вовсе,прикинул...неужели на хомуте.Пардон. Тада ещще один косяк нашол....))) Я ооочень люблю...искать косяки...(тоже не сарказм)....))) Фильтр вынеси из ,,кармана,,На 1/4 самотык,под какую-нить 12-10,10-8 трубку...Поставь сам фильтрующий элемент,в более прохладное,и свежее место. И...шумкой потолще,и по-обьемней забей полость.Сверху...ячеистым паралоном(черным,серым).Рокот снизица % на 10-15 ещще.

zimkfrid С Б20...убери,или замени выход трубки. Ставь ГАЗ жолтый. Не держит трубка голову.Жарко.

На все(другое) не обращай внимание.Смотри тока датчик Вкл/выкл.

С компа-МИНУС...ставь на МАССУ.На Массу АКБ,не хочешь тянуть от АКБ,ставь на Массу кузова.Тока убедись што Масса-являеца массой. А с датчика Вкл/выкл.....!!!! читай внимательно....!!!! минус -тяни на Реле....Реле-это тот приборчик,каторый пускает компрессор.Там три Плюса и один-Минус...Так вот с датчика-минус заводи на Минус РЕЛЕ...

Было.Много было.Писалось.Нада было искать направленно. Датчик стоит на ресе.Рес -железный.Датчик-железный.Заводить на датчик Плюс-нецелесообразно и к тамуже-Опасно.Датчик подключай через массу,в разрыв(датчик) с переходом на массу Реле. Датчик-должен,и буит-управлять включением/выключением Реле -компрессора.

Давайте.Давайте пойдем по-второму....кругу АКБ НЕ МОЖЕТ давать больше 12.7 В. Генератор не может быть 300А.А если и буит,то не влезет в ,,мотор,,

Ему давить-не надо.Ему нужно открыть магистраль-и пропустить через ся давку и обьем.А патом,четко и плотно закрыца. 1/2 ДУ-это 13мм в поперечнике. ПС:А патом....Зачем Те ,да еще на пневмосигнал,клапан с такой дыркой? У тя што,очень обьемная дудка?

Падаждем ещще чуть-чуть.Может и двухконтурная...рассасеца....))))

Колибровошная ,,утечка,,-это ограничение давки при забивке. Включи компрессор,сделай Мин сброс с магистрали подачи,и ты никада не добьешь давку до значений датчика вкл/выкл.))))

Рустем.))) Завидую Вашим коням мотора.))) У мя 998 куб.

3,8 кВт....боюсь двигатель Твой встанет,если муфта включица.Если до бар 5 набьет,то на 8-10 точно заглохнет. Но.Если Ты сможешь его запустить на 3.000 обротах постоянки-речь о 40 литрах ...уже не пойдет....Литров по 200.....два реса нада буит ставить,што бы компрессор паутиной не покрылся...

Не мудрено,што штатная пневмоподвеска на новом автомобиле не прошла даже гарантийного пробега.Удивительно,как вапще она из Тольятти доехала до Новосиба...?