Former

Бери с системы-порт.На фурные-достатошно магистраль в 6-8 мм ДУ.И тащи ее туда где буут стоять дудки.Ставь дудки,обьедини на тройник их входы,и ставь клапан.Клапан можно и 1/4 ДУ,если это фурные дудки.В зависимости от давки в системе(рабочей)-подбери ДУ магистралей от клапана до дудок.При 10 Барах-магистраль не должна превышать 3-4 мм на дудку.

!!!!.Внутри каждого Т37-дырка в 4 мм. На Фурных,3мм подачи от клапана-это Мах.В клапан запихать даже 8мм-начинает захлебываца.

Уменьш вдвое....входную магистраль в клапан.Перехлебывает обьем клапан.

Я кручу на пеньке +Упипак.Все кручу.Многие,идут по пути Нано-технологий,скручивая на пастах и лаках. Кто к чему привык.Лак и пасты-одноразовые.Скрутил,высохло,загерметезировалось.Раскрутка-осыпание высехшево.Нанесение нового,другова колличества-неизбежно.Лен -тоже самое.При перекрутке,просто удаляешь остатки косы,и новая,другая подмотка. Фиксатором-удобно пользоваца на резьбах 1/8,ну может быть ещще и 1/4 в иных случаях.Ибо малая площать нанесения,хорошая покрываемость.Но и здесь есть свои Минусы фиксатора.Малые размеры-становяца опасными при демонтаже.Сорвать шлитцы,или даже оторвать резьбу от изделия-лехко. Лен-более универсален.При правильной подмотке мелочи-точно так же остаеца ремонтопригодным и демонтируемым.И на 1/8 и на Дюйме. Да и када Одна капля фиксатора-себестоимостью в 20рублей...против ,,километра,, льна с Унипаком(300р.),а сборке/скрутке не видно конца....))) -невольно задумываешься о удешевлении процесса . Одно скажу.Резьба,новая,перекрученая,демонтированая....должна быть уплотнена.Чем?Решать Тебе.Даже,если изделие уже имеет фторопластовое уплотнение.

1.Это Лак.При скручивании-сыпеца белым порошком.Это своего рода-быстро/бюджетное уплотнение.Поточное. 2.Пакля-комком.Пенька-косой.Она,скрутка...не снаружи авто.А внутри фитингов.И если даже воздух,под давкой в 14 бар,не может пройти сквозь уплотнение,то как могут погодные катаклизьмы-проникнуть в уплотнение с другой стороны? А вот вода,конденсат-она приносит больше гимора в магистралях и фитингах.За год эксплуатации-фитинг уменьшает свой ДУ на...10% (примерно) Т.е. за Год,фитинг в 3/8,постепенно становица похожим ДУ ,примерно на 1/4...(((( И чем ближе все это находица к компу-тем интенсивней все это покрываеца накипью с ржавчиной.

И вот откуда такая уверенность??? Ты думаешь тифон ставил какой-то лошок?Человек около двух месяцев готовил эту установку.Прощитывал каждое колебание в ту или иные стороны. А по-поводу песка,щебня и строительного мусора-для перевозки на Газеле...я ещще раз повторю.Для этого существуют другие марки авто. Если мне нада буит перевести 10 тонн щебня,я никада не буду ево грузить мешками себе в авто.Я заплачу водителю,на подобающем для этава авто,што бы он выполнил эту работу.А как,и на каком авто он это повезет-мне абсолютно до фени...) А хватаца за все подряд....-или рожа или очко может порваца...)))(ИМХО)

Ааа.Понял.понял.понял...Написал глупость.Извини. Ну да...Девайс именно К КЛАПАНУ....А я про клапан....((((

Это-Газель.Бортовая.Не предназначена для перевозки сыпучки.Для сыпучки-есть специальные авто,типа КАМАЗ и МАЗ.(хотябы))))Там немного другая конструкция кузова.

tamp А чоб Тонн 15 не накидать?Штоб навернячка! )))) Эта харошо,што Ты не водишь...баржи.)))А то от Тваво Задора и желания перевыполнить План-одни топляки были бы...)))) ПС:Кесарю-кесарево....

-Количество циклов ВКЛ-ВЫКЛ - не ограничено Условно не ограничено.... Ибо даже на более мощные клапана,ставица колличество срабатываний.Опять же-условно.В 3 млн.раз.Но все же....

ZAKHAR Васиекаа.Извращенец.К3 уже поставил. повторил крепление ПОД капотом- Но решил пайти...ещще дальше-

Звук. К3 пластик на УАЗе.г.Краснодар.Седняшняя установка.Давка 5 !!!! бар. http://photo.qip.ru/users/anton07081987/video/v2614899c4e3/view/ http://photo.qip.ru/users/anton07081987/video/u274855312fb/view/ Фото авто и установка-выше постом.

Это...т.с. издержки...производства...)))) Зато,как то,кто-то харашо подметил:Гимороя нибуит никада!))))

На той неделе,выскочило 250.000 тыров....)))) Езжу тока по-Москве.Три раза в Питер-не вщет. ))))

Вы это бросьте....Отвалилось!Если крепить болтиками из ,,Децкова конструктора,, отвалица ещще быстрей. Вешают и не 300 Гр.По 20 кГ висит,и даже не шолохнеца Это тока было началом.И висит уже,не первый год.Ниразу ничево даже не подтягивал... https://www.youtube.com/watch?v=tBebK0w0Fr4

Жоско.Через шайбы.и как можно жощще к кузову. ПС:Поставь тифон на колени,и дунь.А теперь закрепи его через уши на РАМУ Газели.Дунь.Тока отбегай подальше...!

Ду и проходное сечение совершенно разные вещи! Ду это диаметр (измеряется в мм), а проходное сечение это площадь (измеряется в мм2). Увеличивая Ду в два раза сечение увеличивается в четыре раза!!! Это я про выбор магистралей под клапаны. К примеру: сечение магистрали 8/6 -28,26мм2, а магистрали 10/8 уже 50,24мм2! А теперь откроем 4 клапана ГБО по 3,2мм в Ф каждый (в сумме 32,16 мм2). Какая магистраль будет предпочтительней, думаю к гадалке ходить не нужно! Прям табличкой,на самое видное место закрепить!

Это-пластик Рога.А прикинь это былибы ПионЭрские, латунь? Хотя и к самопалу,приложен кронштейник не из мелких.Такой мог вырвать и часть кузова....

Послушай тада С40В.Если те нравица...резкозть. Дык тема есть-Пневмосигналы.Здесь же...Ты глубже капни...)))

К этим клапанам,нужна своя,отдельная управляющая давка.

А связано это с тем,што эти стойки продаюца.И продавец умышленно не указывает реквизиты подушки и закамуфлированный поршень. Ровно и чисто сделано.Маладец.Подойдет ли для установки на Твое авто? Да.Однозначно. Тот ли это вариант....?Для этого нада пару-тройку раз попереустанавливать стойки,с другими подушками,другими поршнями,разной высоты чулка,амо,опоры,вариантами высоты сошки,давлением,ДУ магистрали....и т.д. А на фото-предлагаеца ,,ТОВАР,, Готовый к использованию..

Очень отдалено,похоже на Чеха.Но Чех мощней раза в два.Да и к тому же Чех в разы больше требует обьема,нежели на видео.Скорей всего обычные Китайские красные пласмастловые рожки,но на повышенном (от штатного) давлении,с заменными в попытках ,,апгрейда,, мембранами. Весь это ,,интересный,,звук-находица в радиусе 20-30 м.При наличии пневмосистемы-ну если каму то и нравица это визжание,устанавливаеца на Раз.от 300 до 500 р/компл. на любом Авторынке.

8/6,может быть. А скорость Он может ещще увеличить,запустив вторую магистраль в колектор(в блок) из другова порта реса. А фильтр-на фото-дань традиционным установкам.Никаой функции кроме как травления-он не несет.

Раздели задачи.Или быстро,или бюджетно. И то и другое-не бывает. Для быстрой-уже в 3/8 ДУ сверхдостатошно.На 1/2-увеличиваеца бюджет в двое,за щет прироста ДУ магистралей и фитингов.Идет не умеренный аппетит.Растет обьем реса при той же давке.Растет обьем-нужно думать чем давить такой обьем...Т.е. выбрав супер-быстрый вариант...очень много допов нужно.И ктаму же не вписывающихся в...,,нормальный,, бюджет. А клапана (12В/16 бар.) есть и 3/4....Тока боюсь сних у тя позвоношник высыпица на сиденье,после первого же подьема...)))

)))))