Former

Удалять нада-ДО ОК.В моменте образования.А када она уже сконденсировалась,ее нуна только сливать.Ибо не сольешь-замерзнет или разорвет.

Коллега,решил поставить в ШевиАвео....!!! три Т9. После таво што я увидил,мои сомнения в возможности установки-исчезли На днях буит ещще удален,и перенесен под бок ,глушитель,и ,,выстроен,, короб,анагологичный ниши запаски,тока в другую сторону.Вовнутрь... ПС:Координальный подход,к установке пневмосигнала.(ов).

Это-ВОДА. Вода-испарилась,а накипь,ржа,отложения-остались. Воздух,засасываемый компрессором,уже содержит до 98% влаги.Каждый в праве,избавляца или оставлять преумножая колличество воды в системе.((((

Дак возьми метра два,закольцуй за радиатором,а сброс выведи внизу,и далее на ОК.

Чота не верица...))) Наверно очередны халтура? ))) Фотки давай!)))

НО клапан с 15 мм трубой,для сброса гадостей через таз в дырку на улицу- Очередная постройка ДемоКара началась именно с адаптации багажника под Мегасистему ... И началась координально)))

Рустем/1410 Берем компрессор,из него идет магистраль.Пофик куда.Она имеет длину(Рустем !) .Чем длиней магистраль-тем лучше для охлаждения а следовательно для конденсирования влаги. Чем магистраль длиней и чем она ,,хитровымученая,, (1410 !) тем на выходе с нее буит бОльше образоваваца влаги. В варианте Влагоотделитель НА компе (рис.Рустема) влагоотделитель ,,работает,, просто как обьем,паразитный.В этом случае,вся влага,буит конденсироваца ПОСЛЕ прохода влагоотделителя,и формироваца уже В магистрали Влагоотделитель/Рес,тем самым прямым ходом,под потоком давки-вливаясь в Рес. Клапан сброса (рис.Рустема) не сбросит влагу.Он сбросит тока давку.Влага с магистрали,капельками покрывшая ево стенки-не пройдет обратно во влагоотделитель.А то што захватица в самом начале-не успеет пройти фильтрацию в обратку и быть сброшеной на Природу... Нравица Те или не нравица (Рустем) это Твое личное дело.Т.е. как говарица-Твои проблемы ,,любви,,Сброс,должен происходить как бы мгновенно,после отключения компа(или муфты кондея).Именно этот сброс,и именно с магистрали,а не через...фильтр-засасывает с собой все што накопилось за последнее включение в магистрали.А влагоотделитель,лишь в конце пути потока,магистрали...как бы начинает перерабатывать...а по-большому щету,лишь разделять,уже подготовленную воду,от давки...и то,то што останеца после сброса. Я после установки НО клапана,в точке ниже-нижней системы...а это выход с НО клапана 1/2 в 15 мм магистраль,после первого же пробного пуска...обгадил все так с любовью обклееное карпетом...((( И тут же ,вечером,получил ,,телефонограмму,, от АЛЕКСА,што бы магистраль сброса-непременно выводил на улицу...Нет бы ему радировать на пару часов пораньше! ((((

Я чо-Пуп Земли штоли?Скажи...... У мя уже мозоли на пальцах,стучать буквы......... ))) Утечки.а точнее показания манометра,после спячки-многие воспринимают как УТЕЧКИ. Т.е. раньше было - 1-1,5-2 бара,а щас рухает на 5. При выморозке в холод,воздух падает в давке,в связи с сьеживаанием обьема. Но.Если утечьки были,в холод они никуда не денутся.А только еще больше,опустят манометр.

Вы пытаетесь вылечить....болезнь. А здесь нада не лечить,а не допустить этого заболевания....организьма...))) ПС:А спрта в рес,можешь хоть под верхний порт залить...Толку точно не буит,када пихать давку нечерезчево...((((

Ну...и....?А кто за Цанги то....тельняшку то рвал?Я што ли? Я всегда говорил-цанга-плохая.Или...требует стерильной,домашней ,жёсткой установки... Чем я те так допек то,до плеши? ))))

Так заехав в воду,колеса как поплавки-сами буут тянуца вверх.Им нада тока не мешать.Убрать пружины и амо...

Примитивно.Но действенно.Но как бы-временно.И Емелю тоже проходили. Это аналог,залития катка-кипятком на морозе....Лед после этова становица гладше,крепче...и красивей.При этом заливать горячей водой-время ,,вставания,, льда,намного быстрей чем заливать холодной водой...

Ещще раз,и...поясни...Расшифруй. О чом я молчу,и што я Те)))) проел,и за што??? ))))

Поверь....придет момент,када и качать буит некуда.Вверни ввертыш в выход компрессора,и включи ево...Спалишь комп.Дальше чево?Ждем Весны? ))))

Контур чево???Так и напиши,ГДЕ...начились травки?В клапане,в блоке...ДУ,присоединение...Давка Раб.Обьем реса. Чем больше буит инфы по-косякам,тем меньше буит вопросов в последствии. А ещще лучше,сопровождать пост-фотой.

У мя рвало шланги,по ,,молодости,, 10,5 бар в 30 литрах.Лето,пробка на Сущевке..За бортом+28 оС. В багажнике+52 оС. Тока...бабах...и свищ так што уши закладывает....Но это было на поливошных как бы 20 барных ,красных...шлангах...под хомут.

Вы позабыли приписать обьем,в катором этот воздух находица.И када вы выдете по утру,када снежок хрустит под ногами...а в 20 литровом ресе буит 6 бар,вместо оставленных вечером 10....то Вы поймете,што 0,00000ХХ -это стерильные,лабораторные цифири.И более ничево.

Сжимеца воздух.Давка падает-обьем ево уменьшаеца. Возьми шарик-надуй,и выди на улицу,на мороз...Как у бабки сиськи буит...Воздух ссьежица,и прослабит обьем.Резинка опадет. Чем меньше давка-и сильней ,,мороз,, тем больше...,,усушка,,

Несколько-наоборот.При высоких +tоС таже латунь-имеет раширение.Т.е. то што смотано Летом,без утечек-травить Зимой-не может. Может Ты под ,,травкой,, имеешь ввиду падение давки в обьеме?Это другое дело.Летом-особенно при длительных стоянках-давка самопроизвольно поднимаеца на 1-3 бара.Но для этого и существует пердун,и блокировка работы системы в состав каторой входит комп.Што бы в Твое отсутствие-комп ,,случайно ,, не включился. Зимой,воздух в давке,в обьеме-сьеживаеца гараздо быстрей и значительней.Набив в Мах обьем-и оставив на пару часов....давка без всяких утечек-рухнет на 3-4 иной раз на 5 бар.

Звиняйте.Попутал местами фоты.Естественно -наоборот.))))

Заодно,раз предоставилась такя возможность,провели замер с ево авто с установленным К3 пластик- Условие замера: Метр от переднего бампера.Метр от земли.Капот -открыт.Давк 10 бар в 7 литрах.Магистраль подвода в 3/8 клапан-10/8.Развод по дудкам 8/6 через колектор. Условия замера №2:Тоже самое,тока в 3м. от капота. Прибор был выставлен на ,,поимку,, наивысшего звучания в автоматическом режиме.

Вчера коллега и по дудкам и по-гаражу,пригласил на-ночь глядя показать довольно диковинный прибор.Позаимствовал он ево на работе,ибо работает в сфере...ГИБДД,ТО,и т.д.Прибор с ево слов-дорогущщий,ибо являеца очень точным и информативным. Вот сам прибор-

Для Форума-это первая Зима с уже установленными системами.Щас,через неделю-пару,ты прочтешь различные вариации ,,подводных камней,, Есть старая,и очень в тему Сказка....Тонкости уже не помню,но там говорица о избушках...ледяная и лубяная...Там кто-то што то се строил...тоже,типа заяц с лисой....

У тебя ещще может возникнуть проблемка - это Масло. для подачи в комп. Но это проблема после 20 - 23 оС.

Вот и магистраль,на эти пару часов отключенной муфты-должна быть ,,сброшеной,, с уже образовавшейся влагой,и быть как бы свободной для доступа атмосферного воздуха...(как бы для проветривания)Тада при последующем включении муфты,НО клапан тотчас закрывает магистраль,и пошла давка в ,,чистую,, магистраль.А влагоотделитель,или што у тя там стоит...снимай на-зиму или ,,обведи,, заходную в рес минуя ево.Какой бы,призрачно-автоматический сброс на нем не был бы...Если тока он у тя не дюмового ДУ и еще и с ,,шубкой,,