Перейти к содержанию

Former

Пользователи
  • Постов

    4 786
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    147

Весь контент Former

  1. ,,Какашечный,, муляж К3LA или с таким же успехом К5LA НИКАДА не будут даже близко стоять с оригинальными.... На днях закончили ,,реставрацию,, Р5..... После окончательной сборки,с замененными мембранами и резинками,ухо буит рвать не меньше К5.....
  2. Kneken Просто помни,все што ты сделаешь из пластика(из какашечных или водопроводных труб) буит (может быть....) звуком для квартирного,или корпоративного междусобойчика,звукового оформления....Т.е. на очень малое расстояние...покрытия звуком.
  3. Одним-Плюсом,и то,очень тоненьким,Ты Включаешь как бы питание...на систему. А Синеньким,он трехсекционный.Всегда стоит в положении -0. Сел,утром...Плюс дал на систему.А Массой(синеньким) выбираешь режим работы компа.Или от датчика,или в ,,ручном ,, режиме. Так как у Тя травить буит,и к утру если и останеца,то гараздо ниже ,,датчика,, то при включении Плюса,тут же бы сработало вкл.компрессора по-датчику. А так,Ты можешь,завести авто,прогреть,подать Плюс на систему,а патом уже,ориентируясь на манометр-выбрать дневной граффик работы компа. Этот же выключатель,дает те возможность,в любое время-выключить компрессор,на любом этапе и уровне давки.И также,в любое время,можешь перебросить режим от-датчика,в ,,ручной,, и копрессор при этом буит давить и 10,и 10,5 и 12 и 14 и даже 15 бар,пока ты не выключишь(переведешь выкл. в 0). Масса на 0-уже можешь покидать авто...на хоть день.На ночь,выключаешь и Плюс.Тада никто,ни в каких силох,без Твоего ведома,не сможет запустить комп.
  4. Шире....и чуть толще.... Этот узкий,уже резал так...Ка чуть поелозит на ,,мяхком,, приспущеном...как лезвием срезает бок чулка. Под хомут-бандаж нужен мяхкий...
  5. Фигачить-не нада.Ему просто нужно подать 10 Бар. Это алюминевый новодел,как бы подстроен под Ретро. У мя есть следующая ступень такова свистка- Но это уже бронза.Размером и весом превышающий алюминевый в пять-шесть раз. 25 см-это от попкуи,до коца длинного свистка.Расчерти на бумажке,и увидишь што это слишком мало,для мощного звука свистка. Паровозные,оригинальные,паровые свистки-имеют очень большой вес.От 20 кГ.За щет веса-и происходит этот вой.Не свист а именно вой... Все што новодельное-это больше иммитация звука паровозного свистка.И без веса изделия-невозможно добица пробивной способности свистка. Старенькое и интересное Видео: )))))
  6. Former

    Toyota bB *air drop*

    Deadstok Вырвав из поста фразу.....и ставишь мя в неудобное положение. Пневмомагистрали,пластиковые-широко применяюца в пневмостроении.Лишь тока я ...догадываюсь,што речь шла...о магистрали комп/рес.... Корректней в другой раз.....))))
  7. Для тифона-никак не скажеца. Для Фурной-убийственно. 200 Пси- для Тя,гимморойная давка.Теребующая навыков сборки системы под такую давку.
  8. И сухо,и тепло.И ктому же быстрый доступ для ревизии.....))))
  9. А на полочке над дрыгателем-ещще лучше....))))Там и магистрали от клапанов-ровные (длина)до подушек.Это тоже не маловажно!
  10. deviiruchi Только,как обладателю 200NХ......))))) ибо у малова-100NХ ))))) Буит.И ещще как буит.Хуже. (((((
  11. Вот эти два,и ещще два показателя....это толщина стенки и длина колбы....т.е. 4 показателя,могут вывести Тя на оригинальный,,Свой,, звук.
  12. Не все клапана,могут работать в ,,антисанитарных,, и климатических условиях.
  13. И ДУ и длина магистрали подачи.И ещще ее конфигурация(форма)-способствуют быстрейшему отделению,ращепления давки от воды. Эта харашо,што у Тя...тепло дома.)))Но НО Ты всеравно поменяешь на большее ДУ.Я Тя ...знаю....!
  14. С двух компов,кааца (у Тя) Вода не сливаца должна,а вылетать массой,плевком в 10 бар....а патом,идет стравливание в 0. Вот это ,,патом,, и проветривает,и просушивает магистраль подачи,и сам клапан. Таким ,,орошением,, я стравливал в 2010 году....Но правда -Летом....))))) https://www.youtube.com/watch?v=Ujb_WHP2wdI
  15. -12 оС.Это темрература,каторая закончит работу ,,из того што было,, пневмы.
  16. Ты думаешь я не знаю,пачиму ты глушитель поставил на 2,5 НО....? ))))))))) А я просто ,,выкинул,, через пол на улицу 15мм магистраль с 1/2 НО...Срабатывает около 1-2 секунды.Но правда как Фукусима....))))
  17. Как же-Все харошо? 15 сек-прогрева потоком-не есть правильно и харашо! 15 секунд работы компа-это 10-15 литров в 10 бар.....Жааааалко....)))) ПС: Это было всего лишь -5 оС !!!! и... на 14 барах сработка такова НО клапана = 30/70
  18. Я ееще раз говорю.Все свистки-индивидуальны.Если хочешь,попытаца модернизировать,улучшить,адаптировать свисток под ,,себя,, нужно купить,новый,С17 на Пензе...Правда он пойдет под ,,нож,, ибо не разборный,и сняв с него основные мерки-делать свой.Меньше,тоньше,выше,толще,играца с прорезью,с ее толщиной,и длиной,увеличивать или расширять пропил.Удлинять или наоборот укорачивать вкладыш.Менять ДУ,и давку.... Када Свисток-попадает в ,,красивый,, диапазон-он ,,шифруеца,, и может выставляца в виде только фото,и видео(Звука)... Шифрованные свистки-это впервую очередь точный чертеж. Есть мало литературы,где выставлены точные чертежи.И как правило,это старые,и старинные свистки. В продаже,многие свистки-намного дороже тифонов. Свистки,как и тифоны-если они звучные,старые-имеют свою...биографию.Где,на чом,и в каком Году стоял.В каких Штатах использовался...На многих-пробиты клейма,на бронзе. Зайди на Ебай,поинтересуйся,сделай статистику...если это действительно Те интересно... Ибо свистков много.И все они-разные....
  19. Черчежов,канкретных-нет.Все свистки-индивидуальные. Кострукция-у всех эдентичная.
  20. 20-ки КАМАЗА в 4мм трубку-буишь свистеть полдня....)))
  21. Здесь же...кто-то предлагал какую-то схемку,для ,,перевода,, НЗ в НО клапан. Хотя бы 10 мм ДУ.Хотя можешь и в 2,5. 2,5-тока буит шипеть как ошпареный очень долго,после отключения компа.А патом,в открытом(штатном) состоянии...в 2,5 мм может,и обязательно буит,образовываца иней,при -8-10 оС....Тем самым подвергая механизм клапана к неполному,или чстичному закрытию,при включении компа. Посмотри сначала на W катушки,и Ты поймешь,што 2,5 мм ДУ-ращитаны на давку ДО 8 бар....На 10 ,10,5 барах-вероятней всего он не закроет и не удержит поток с компа. Это-катушка 12В НО клапана,с ДУ 1/2,ращитаный на давку в 16 Бар.
×
×
  • Создать...