Former

Полностью рабочий,готовый к установке корабельный ревун.12В.Сделано в СССР.Москва.,,Электрозавод,, ТУ-62г.Изготовлением 1965 год.Прибыла из г.Анапа.

К вечеру-набросаю Те примитивную(с размерами) схемку подключения всево.С Минимум комплектующих.

Athlete_V Твои дудки отлично буут работать от СЛП 3/8.В твоей системе,щас,главное ресивер.Ресивер должен иметь определенное колличество портов,нужной размерности,што бы исключить дальнейшие танцы с бубном вокруг нево.

http://www.youtube.com/watch?v=GKcpyuVE0Dg Предварительная проба ,,пневмотормозов,,

Заглушки на крыло....

Седня опрессовали всю систему.Обнаружено две утечки. http://www.youtube.com/watch?v=HfzoFQZZPNY Травило из-под фитинга 3/4х3/4 на заходе в Клапан (3/4) на Т9. http://www.youtube.com/watch?v=_eIAQZ7yNTw Второе место,под правой фарой,на входе в колектор 1/2 с трубки 15/12,5 Все устранено.Опрессовка повторная -позже.

Врят ли водопроводный клапан ращитан на 16 бар. А про ДУ 1/2-я могу сказать ток одно:Чем быстрее и обьемней идет сброс,тем быстрей и более суше освобождаеца магистраль подачи. По-началу,пугающще выглядит сброс.Уж больно он рьяно пшикает.Но патом привыкаешь.

45-50 литров..... Кажеца 8 атм..... Хватало ...на долго.... На Видео-полупустой бак.... Примерно 13мм..... Я(ТОЖЕ ) думаю народ тут уже грамотный и понимает что к чему;) ПС:15 секундный ролик,об этом и говорит....Подьем (только !)зада-в 70%,а далее тока нервные спуски с покачиванием на амо.

1/2,это около 13 мм ДУ. Ты бы лучше спросил,какой обьем ресивера нужен,и чем ево давить што бы подняца один раз на такой скорости.....(?) Видео смонтажировано как бы в один ролик.Ибо клапана то мощные,а получить обьем с давкой-куда проблематичней.

Есть насосы,ручные,механические....каторые по 300 Бар давят. ...в стену.Или в баллон V=200 гр. Да Ты и сам о этом знаешь))))

Прикольный эксперимент,в ,,стену,, ! А как бы Видео 10,5 бар в 20-ку Камаза с синхронизацией времени?

Как придут,вверни в комп фитинг под самотык с цангой ДУ не менее 8 мм,и толстенькой трубкой,выведи вход в сухое,холодное,читое место в салоне.И на конц трубки одень этот фильтр.

Ценой канешно!НО клапан с 1/2 и 28W катушкой не мерзнет.

Осталось Те сделать фотку,захода воздуха в головы.... На парных(штатно) Рогах-заход как Правило-Один.И находица он в подиуме,либо с торца,либо снизу.

Athlete_V Получилось недопонимание,между нами.Я подумал што у Тя Гровера 38 и 32 ДЮЙМА. Посмотрел фото,а патом перечитал предыдущий пост-38 и 32 САНТИМЕРА....Извини. Г Гровер 37 дюймов.... ГровеРОЧКИ 38/32 СМ. Старею.Старею.(((((( Все разбираеца,все чистица...Осторожно с оригинальной мембраной.Она должна остаца ровной,плоской и чистой.Винты перед вкручиванием обратно,смаж графиткой.

Тут скорее не Клапана....а Управление этими Клапанами.....)))) Москв.Авто-МВ Спринтер,длинный,высокий.Управление пяткой пневмосигналами.

Што есть +180 ГРАДУСОВ (не F) для компрессора? На поверхности ребер головы-уже +100 о С !!!!! А вот даже до + 300 оС-не дойдет хоть он буит молотить круглосутошно. Паэтому до +1000 оС ,с огромным запасом от коксования-и есть эта смазка.Смазка,кроме удержания на стенках при высоких t,должна быть стойкой и к давке. Смажьте стенки цылиндра-Вазилином,и на втором пуске-трубки слезут с клапанов.

Гровера 38 и 32......!Это -крутотень.Фото пжлста.Парой стоя и голов парой. На што собираешься ставить это Чудо? Есть ли мухобойки? Гровера,эти,не жрут ваапше нифига.Исключительно оригинальный звук ,в выдержанных Гц идет от 8 бар.Ввод в голову-трубкой не ВЫШЕ 3мм ДУ (!)

Разведчики....Вашу....(((

Достатошно.Достатошно только этого,этих слов.Перерезали Уважаемый?Перерезали! И не Вы ли,Уважаемый,не далее как фчера...очень красноречиво,отзывались о так понравившейся Вам резьбе,на штатном ОК! Спсбо за сдерженный ответ WiseKaa.

РВД-я щитаю в пневмосистему,а тем паче на стойки,ставить нада-индивидуально-опрессованные.Т.е. если нужен рукав длиной с фитингами в 54,5 см...то и нада делать под ся такой.Тем более конфигурация концов(фитингов) может,и буит у всех разная.Каму-то и два прямых буит достатошно,а кому-то нуна прямой +90 о.....прямой и 45о....А ещще гиморней если два угла в 90о....РВД-не скручиваеца.Он как лом под давкой,да и без давки,ево не срутишь,даже на 20 о.....Поэтому-индивидуально.

WiseKaa Да, голова Зенита позволяет перерезать резьбу до 1/2. Но не понятно зачем это надо? Хотел бы у Вас,Увжаемый спросить,а нафига пересверливать Ехприты,Ехтремы,Виайры...? Чем штатные фитинги в 3мм Вас не устроили? А двойной засос воздуха в картер нафига делать? Если Вы щитаете это бредом,то я Вам,Уважаемый могу предоставить очень много таких сборок,каторы пачиму-то работают успешно.

Особое внимание-удели вот этому ,,механизму,, Проверь затяжку.Очень часто балуют узкоглазые....(на коробке то...Малазия надпись?)

ещще нада?дам ещще....)))

Голову-разбирай.Там все понятно как и на Беркутах и Виайрах.Все сразу Сам увидиш. Фотки есть,но я думаю...Тебе нужны не фотки,а голова на салфетке,лежащщая на столе. Ты уже сабаку сьел,на этих...компах.