Former

PRO.....это нечто другое чем Б (20/24) 7минут в 20-ку до 10 Бар.

Ещще веселых картинок- Во всех случаях-виною конденсат. Периодически сливайте конденсат.

Генераторы Мехман,специальные,разработаные для чумачечшей отдачи.... А отдача эта-как воздух нужна,што бы заряжать в штатном режиме....гирлянды батареек. http://4xspower.com/shop/d-series/d2700/ Каждая батарейка- это под 4.000А. Поставь ты хоть три Тойотовских генератора....-АКБ буут полуголодными. Для этого и ставяца Мехманы.Да и не по одному,а по два и три штуки... Ты как из глухой тайги вылез...Ты действительно штлои не вкурсе? )))) ПС:И 360А это не предел.Есть ещще и 450А гены....))))360А ограничение именно по размерности гены,ибо Слим,для установки в ограниченном месте,как раз как на Японцах.

Што бы не плодить Тем о продаже компрессоров..... Продаюца Два компрессора Зенит ОВ2. Новые.Не устанавливались.Без мишуры,упаковки,просто компрессоры.Находяца в Москве.Продаюца хоть вместе,хоть порознь. Цена 13 тыров.-за каждый. Комплектация:Компрессор,кулер,выходные Силовые провода,фильтр. ПС:Отправка ТК,за Ваш щщет.Имейте ввиду,што компрессор очень тяжолый.(Брутто 1=2хВ480С) http://shop.air-zenith.com/200psiob2-black.aspx

Харашо-харошо.))))Пусть так и буит.Самое главное што бы система полностью Тя устраивала...))) Третий раз повторю: -Маладец. ))))

Давай закончим...мерица письками...?))))) Я и так знаю што ты-маладец! ))))

У меня к сожелению,наверно... генератора на АКБ продублирован только КГ35.... Три протяжки по 10 кв,тащить как бы было не савсем удобно...))) Ваапще вся проводка на систему,сделана КГ35 У мя в отличии от Твоей Авты,места ваапще практически нет.Поэтому минимизировал с Махимализацией...как мог...))) А вот для 360А-120 кв...это именно - 140А -в лехкую.Без просадки АКБ.На Холостых оборотах...

Под 200А...это как бы ...мало мне.Уж извини. 5 Беркутов работали УЖЕ на 200А. Щас токи поднялись,и для этого 200А Реле,заменено ,просто,на - 500А Реле. На помойке,я бы врят ли такое нашол...))) И АКБ я тоже не восстанавливал.А просто купил.Нужное.Под мои нужды.AGM 57 а/ч с 1600 А током.))) И щас,кагда Токи ещще больше подрасли,докупил второй АКБ.Тоже AGM 75 а/ч с 3900 А током....))) Нууу нет таких помоек.Панимаешь? Нет.Где это можно было не покупать-а подобрать....))))

Зачем?Зачем эти примудрости.Давно уже все придумано.Можешь тока повторить. Вот Генератор,как бы в штатное место.Ктомуже Слим размера.Мехман называеца.Думаю 360 А тебе буит даже выше крыши....))))

Холодный Пусковой Ток....Твоего 100а/ч АКБ.....????Сварщик!))))

Плохо знаешь Тему мою....У мя питалова на авто-как на 5-ти твоих авто. Во-первых просадить практически не возможно.А дозарядка происходит на порядок быстрей чем на Кислоте.

По-поводу ещще...одной 20-ки КАМАЗа... Вот это- Нержавейка.Каторая )))) не ржавеет. Общий обьем-70 литров.Давка-одним сверхбыстрым компрессором Оазис3000. Слив с каждой емкости-по стакану.Состояние слива Ты видишь. Теперь,прикинь - 12 оС..... Поэтому рано ещще,митинговать и салютовать....))))Не время...В конце декабря расскажешь....))))

А ещще интересный факт,што Ты не сможешь запустить у ся 5х12В компрессоров . ))))))) Силы(питания) не хватит.....)))) Но Твоя работа-требует Уважения.

Неее.Сравнение савсем не корректное. Я могу проделывать(значит...) туже операцию-вапще не заводя авто. 2.Мне не нужно поддерживать вапще никаких оборотов двигателя-для 100% давки компрессора. 3.Заведи авто,прогрей и поставь на холостых оборотах,забей,включи муфту, с 0- 20 литров....Время буит савсем никакое. 4.Сисемы с инородными,12В компрессорами-Классическая,и работает годами,на многих авто.А имплантация компрессора в мотор,под ремень-подразумевает достатошно большое и удобное место установки....и....на достатошно ,,упертый,, двигатель. Т.е. Каждый сверчок-знай свой шесток...

tamp Хотя.....Эксперимент ,,Чистым,, не щитаю.Гонять гайку по резьбе,я могу и пальцем,а если перед этим смазать шпильку графиткой,то и гайка ,,слезет,, со шпильки с одного удара.... Это про то,што если уж и снимаешь Видео-оно должно быть безупречное. Здорово.Чо можно ещще добавить.... Модераторы.Куда нужно нажать -што бы заплюсовать пост?

Москва.Автовентури.Мах ценник-1.200 р/ш Такие(Виайр) манометры-требуют специфического присоединения к трубкам под дюйм...Ибо Резьба выходов с Виайра-в NPT.

Наверно нужно было бы обозначить ...привод манометра,двух....показометра. Механика-трубки,или Цифра.От этого очень буит зависить ево стоимость.

Так што длина раструба...(трубы)-это великая Музыка!

)))) Красивый звук.Необычный.Как Видео -БлюМэнов..... Впервые када увидел-был в неописуемом восторге...

Ну не из Клена...но пачти...из дерева... Кстати.Вы зря так скептически относитесь к РАСТРУБАМ... Полезно нарыть информацию о...,,Мартин Хорн,, Есть такая канторка Немецкая...Так вот почитать,в качестве расширения кругозора...Раструбы,катают и настраивают-исключительно от всех.Это не ширпотреб.Это всего лишь дудки.Пневмосигналы. У Нас есть только один такой образец...Купить подобный-не реально...

Это называеца КЗ .От таких эксперементов-не устоит ни одна катушка.

На С40В-кронштейн-подобие кронштейна.Фольга. Если поставиш дудки типа штатно,кронштейном на КРЫШУ,рога сверху...а они так и ставяца,то усиливать рамку-не приходица. Дудки С40В-ничем уже испортить нильзя.Даже выверни раструбы.Они всеравно будут орать.С40В-это в первую очередь предупреждающий сигнал,приближающей опасности...как и все пневмосигналы... А вот за красоту,за чАстоту,за тональность,за широту звука...бореца исключительно размерность головы,и конфигурация и материалл раструба.А у С40В-пластиковые усилители звука,формирующие какую-то разнотональную частоту...Поэтому Страдивари и не делал скрипки из пластмастлы....)))

Ход самого поршня клапана,может быть хоть 3 см....ДУ от этого не увеличица ни на грамм. Вход и выход в клапан-это единственная величина,к каторой приравнено ДУ. И 72 W для клапана...хоть 24В....это тока Твои ращеты. Это-НЗ,12В,-20оС,16 барный,15 мм ДУ клапан. У точно таковаже но НО-28W.... Причем НО с 3/8-не закрываеца при давке уже в 13 Бар... В Твои 72W- китайской катушки-где-то закралась какая то ошибка.Иначе бояца 8 Бар нечево....С 72W можно щелкать как в НО так и в НЗ режимах аж в 20 бар....

Там три дыры в сулумине...Уши выдержут,если под них положить проставку,такой же площади. Другое дело нет места на кузове,где бы можно с уверенностью сказать,што ,,железо,,кузова буит держать.

Ну 100 W (катушка) на китае,ты по-моему загнул... Кроме ДУ,прямая зависимость ещще и от давки. Так фурный клапан,становица мертвым уже на 10-10,5 барах,при ево 2мм ДУ.