Former

Харашо.Диаметр 22.В ММ ? Диаметр от тела,или конца зуба?Т.е. дырка,для нарезки резьбы 22х1,5-точный ее размер,диаметр? ))))))

Ууууу!!!! 1/2 и 3/8...это нада начинать с более ранних постов.Гараздо. Вся отечественная Сантехника-,,работает,, на 1/4,3/8,1/2,3/4 ,1,, В любом Сантехническом отделе-скажи:Дайте мне муфту-1/2.Любая муфта,угол,тройник-с 1/2...эдентичен резьбой с другим углом,тройником..купленным не в г.Ачинск,а скажем во Владивостоке. Поэтому не нада забивать голову лишними цифирами,и шагами...1/2-это и в Находке-1/2. 3/8-3/8.Далее по-списку...)))

На КАМАЗЕ- 22х1,5 Чуть меньше,но тока чуть...-это 1/2....Если ещще меньше чем 1/2,то тока 3/8 или ещще меньше 1/4.Других вариантов не бывает.Это стандарт для...ресов.

Если бы Ты правильно,по-правилам,по-инструкции....использовал изделия-то в плен бы не сдавался...))))

Пневмосистемы промышленные,отличаюца чИстотой подготовки сжатого воздуха.Это требуеца для работы блоков клапанов. Пневмосистемам промышленным-не нужны ДУ в 1/4,3/8 и 1/2,и тем более 3/4.Как правило они работают на 1/8,а в иных случаях на 1/16. Инженерная мысль,производства-очень четко отслеживает тенденции на рынках спроса.Ибо по-этому у таких как Камоцци и др.производителей,в последние годы появились Заводские изделия с размерностью 1/2.(кругом Враги ! ) Промышленная пневматика с 1/8 ДУ,опять же-как Правило,работает на цангах.Стационарные установки,не имеющие вибраций,атмосферных воздействий,перепадов и резких подьемов давки(не рамошные автомойки)при стабильной давки в 6-8 бар,работают четко и понятно.Только по-этому,ограничение давки,на промышленном оборудовании-обусловленно 10 Барами.После 10 бар,в системе начинают действовать отличные ,,правила,,от давки в 6-8 бар. На всем промышленном оборудовании пневмы-строгое ограничение.Это 10 Бар.Это Мах давка-после каторой,изготовитель изделия-снимает с себя все ГАРАНТИРОВАННЫЕ обязательства отработок изделия. Промышленная давка-в редких случаях,доходит до 10 бар. В пневмоподвеске-давление обусловлено лишь возможностью накопления энергии.Т.е. увеличением обьема,с одновременным увеличением давки.Ибо работать на авто,пусть даже с ресом в 10 литров в 6 Бар...-не имеет никакова смысла.Для этого достатошно одного,прямого компрессирования. Для этого нужно просто взглянуть на пневмоподвеску штатную Туарега,или Прадо...или...ещще чо-нить... Подьем и спуск-это иммитация...пневмоподвески.Хотя,именно она,такя-и дает комфорт. Этот комфорт,в большинстве нужен или единицам,или старым пердунам,готовых доплатить денех за комфорт. Средний возраст...))) форумчан-кк Ты заметил-28,3 года. Пневмоподвеска,по умолчанию-это показать свою индивидуальность,возможность,отличие от массы...Т.е. -понты.Понтов на 1/8 или 1/4 в 6 бар-не буит никада.Паэтому,производственные,пневматические комплектующие-никада не смогут обеспечить понтов.Хотя.....!!!! ,,Понтовые,, характеристики комплектующих-всегда можно обуздать в рамки ,,штатных,, ,,пенсионерских,,,,здоровых,, характеристик...)))) ,,Производственные,.-в понты-никада. В этом и отличие.

Куда. Пост мой-ошибочный.Т.е. я попутал.)))))(клапана,и их модификации) А эти ,,пипки,, што обзываюца КЛАПАНАМИ,низя рассматривать именно как КЛАПАН.Это не клапан-это Смех. Если и брать,то только такие.- Ибо это- не разборное резино/техническое изделие,залипающее уже на 8 барах,и требующее сброса давки полностью,освободив конус,если его не всосало по самый небалуй. ПС:Куда.Ещще раз.Твой пост букву в букву,поддерживаю.

Лев Купи СРАЗУ,копеешный метчик 1/8 Конус. Но резать,только на половину глубины тела метчика.Т.е. не полным проходом,а за два-три приема,периодически вварачивая пердун(или датчик). Или купи сразу у Админа ,такой же копеешный переход под NPT. Резьба NPT,заходит в ,,нашу,, 1/8G-тока на 2,5 витка.Это не есть правильно.Купив,или перерезав под NPT-изделие войдет на полную резьбу,тем самым обеспечив плотность и герметичность.

Да.Они -НЕ БЮДЖЕТНЫ.Абсолютно.Но они отличаюца от других,намного бюджетней-именно надежностью, tо С отработки до - 22 оС без залипания,бОльшим ДУ (до 3/4) и гарантированой давки в 16 Бар.за щщет очень мощной катушки- А если брать НО клапан,то нет такова другова клапана,каторый мог бы четко и ровно ОТКРЫВАТЬ и удерживать давку в 16 Бар. И Американцы ваапче не пользуют НО клапана.Регион не тот,и компы по 50$....Можно хоть каждые полгода менять.

Куда.При всем к Тебе Уважении -пишеш бред! Это Ты про Американские клапана. Действительно,брак-на каждом третьем клапане. Американские клапана,выглядят вот так- Это-клапана Американские,но с переставленными Кетайскими катушками.По сути-никакова улучшения. Они отличны от клапанов на моей установке,ибо у мя стоят не такие... Тем более,у них разный конструктив....,,Открытия,, Они отличны и от Оригинальных(Кетайских) Заводских клапанов- Эти клапана отличаюца именно бОльшим ДУ без потери Раб.давки. Не все клапана даже с 1/2 ДУ-могут четко отрабатывать давку в 14 Бар. Американцы,очень часто балуют заменой сьемной панельки катушки,как бы...случайно...извиняясь,и предлагая возможность замены...с обратной отправкой.Так на панельки значица давка в 220 Пси,а реально внутренности ращитаны на 120Пси..Подмены в бОльшую сторону-не было ни раза.В меньшую-через раз. Вот это-Америка.Их можно узнать даже без катушки- Тоже-Америка Это-клапана не Те каторые Ты тестил.Эти клапана я ,,тестю,, пятый год,под авто.Под брюхом в мегаполюсе Москва.В реагентах и гавне- https://www.youtube.com/watch?v=tBebK0w0Fr4

Контргайкой-на кольце.Регулировка методом ,,тыка,, условная.Витками заглушки-либо сжимаешь,либо прослабляешь-пружину под шар самого клапанного механизма.

Такая же сборка,как и блока.Подача 1/2.Можешь две подачи запустить.Клапана на подачу-1/2...на сброс-1/2.Магистраль 15-12... Тока ,,жестока ,, это все.Здоровье то он Одно.А ,,смотрящих,, понты-много..

v0lt Видео...выставленное Тобой...не являеца оригинальным звучанием Т9. https://www.youtube.com/watch?v=ASqYZNEV3bM ибо Т9 на Видео-без установки.При установке Т9 либо приобретает,либо наобарот,теряет Гц.Это зависит от многих факторов. Вот видео установленного на 30 л. ресе- https://www.youtube.com/watch?v=IeIljA4t6Ng А про чугунок это ты зря...Он чуть чуть тише Т9,но при грамотной настройке,чуть ниже Т9.При ево размерах-это альтернатива Т9.

Так Ты высоту выноса чулка....регулируешь то...-не поршнем.А давкой. Если при давке в 5 бар,перекат на середине поршня,то при 4 барах(на том же уровне поршня)-перекат раскладываеца на площадке. Затем Ты опускаешь поршень...Перекат в прямом чулке-уже теже 4 бара,а при полошном...-уже в 3. Ограничение выносом амо-для всех положений поршня.А вот при нижнем,и ниже-нижнего положения поршня-обусловленно всего лиш давкой. ПС:да никто и не претендует на последнюю инстанцию.Зачем ваапче регулировка.Втулка да.чернуха.Брать не резьбовую,а ровную.Вварка в стойку.Поршень-алюминий.в запрессовку на горячую.Далее-классическая сборка.

Я не занимаюсь продажей.На Ебае посмотри,на Хорбластерс.ком. К3-еще именуеца как ВОЛО либо ,,Бандит,, не путать с этим-

Алюминий,как и латунь,подвержены коррозией в разы меньше,чем чернуха.

Втулки-одинаковые.Поршня-близнецы.Разбег не на 5 см,а на 70 мм.чистого поршня,без опрессовки.Как Ты и говориш...))) Возьми F9000.Оригинальный.Распрессуй.С одного чулка можна два сделать!

Подьемом поршня,или ево опусканием,невилируеца обьем подушки.Т.е. при одинаковой высоте в статике-абсолютно разная давка в подушке.И соответственно ее ,,на ход,, Герметичность-кольцо между поршнем и регулировочной шайбой под пяткой поршня.Верхнее вращение-на штоке амо.

Тифоны-как правило,это следующий этап после...пластика.Возьми пластик.К3 или Шокеры.У них расход-никакой.На 10 литрах обьема-уши свернуца в трубочку. Вот на 20 литрах,без подкачки.Изв.за качество 1.Видео.... https://www.youtube.com/watch?v=Fwdwr90ZTLc https://www.youtube.com/watch?v=aGYse1gndBg http://photo.qip.ru/users/anton07081987/video/v2614899c4e3/view/

40 литров-это обьем СВЕРХ,и для Т9 и для чугунка.Для подачи ,,нормального,, сигнала,достатошно 20 литров в 10 бар.Для обоих. Если Ты хочешь гудеть как тепловоз,долго,протяжно и...всегда,то те нада литров 400-500 в теже 10 бар.

Дык это же-тифон.Какой у него может быть расход?Как на тепловозе....)))

Чугунок тада те нужен.Назваеца он ТЭ 3.53.050 Мяхше,и...меньше в размерах.Как просил ))))

Это на ...што Ты это присматриваешь?

У martinov81 получаеца изящней.При этом они ещще и регулируюца по высотам поршня.

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/143-datchik-urovnia-land-rover-rqh100030/