Former
-
Постов
4 786 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
147
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Former
-
http://www.youtube.com/watch?v=azx4fbf1GtU
-
ТХ-Техническая Характеристика.
-
110/150-PSI-1/8 Fitting 140/175-PSI-1/4 Fitting 140/175-PSI-1/8 Fitting 160/200-PSI-1/4 Fitting -
-
Кроме фитинга,,под гайку,, еще бы и тефлоновую трубку....
-
Дык....с Твоими запросами ТХ клапана...нету ничего похожева,наверно.... Клапана тока,видимо,для ...страны Лилипутии.
-
http://www.youtube.com/watch?v=Mr6uE4JUCRM
-
1.Сможешь ли ты найти место на авто для Т9? Т9-это обьем+вес 20 кГ. 2.Для Т9 нужен минимальный обьем ресвера ОТ 20 л. 3.Т9 различаюца ,,старого,, и ,,нового,, образца.От этого зависит способ подвода магистрали. 4.Клапан нужен,НЗ,от 1/2 ДУ. 5.Подводная магстраль к клапану Т9-от 12мм вн.чистого. http://www.youtube.com/watch?v=u9qTW-DowKk Это он же,только уже на авто- http://www.youtube.com/watch?v=V-47tJ_IbQc а это,как с него карячет выбрация-
-
Штутцера,под трубку,с напылением(голубой металлик) ....Отдельно ссылку ,где такие симпатишные...?Спсбо.
-
Размером...с голову?И тянуть к этой дырке и компрессор и датчик,и манометр,и выхода на клапана,и пердун и слив кондея??? В трубках проводах не заблудица БЫ....)))
-
Фото.Видео.Спсбо.
-
Под какой давкой давишь в дудку(или дудки)? Мож те подогнать пару штатных фурных(новых) 12В ?
-
Неее.Должна быть дырка.Хоть скрытая,хоть кака-нить.... Я то думал,по фото,што это ОН-забор воздуха:
-
Вот и полные цифирные результаты...Осмотра компрессоров Беркут 17(и оных) )))) Спсбо. ПС:Дык и вместо фильтра...дырка наверно в кронштейне...под головой?
-
Там видимо стоит термопара.Все залито и запаяно...,,Секрет,, заводской ))) наверное... По Беркуту 17 и оным- Откручиваем 4 винта.вынаем шланх,вывинчиваем манометр....Режем.Продуваем, и в обратной последовательности. Скажи,WerW0LF... А если выкрутить манометр...там ,,тела,, не больше?т.е. 1/8 это савсем уж мало,а вот в дырку манометра,может быть ,,проскочит,, 1/4 хотябы.тада выход на шланх,можно и вовсе заглушить....
-
Беркут 17 не разбирал,но думаю такой же ,,механизм,, разбора как и на 20 и на 24....Резьбу,резать мона.В некоторых случаях-даже необходимо.Но с условиями:Нарезаемый механизм,или часть корпуса компа-снять.Нарезать тока с предварительной расверловкой под метчик.Проходить двумя №.Оставлять наибольшие стенки для определенных резьб(перерезаемых).После нарезки,промыть,продуть,и собрать в обратном порядке.
-
Ничево сним делать не надо.Это готовая ,емкость,,(обьем) для сжатого воздуха.тока есл он был,хоть раз под ГАЗом,при вварке,портов(а от этого никуда не денешься) нужно быть очень внимательным,и еще раз предупредить об этом Сварщика.Хотя если Сварщик не Любитель,то он и так в курсе,как такие вещи делаюца. А в остальном...Я с тобой полностью солидарен:
-
Да нет.Ты наверно не так понял.Я полностью верю Те.Просто зная вес А4В6,описаный тобой обьем подушек с доп ресами,зная ,,скорострельность,, Файера...у мя не получаюца эти 4-5 секунд.Тем более секунды ,,на-глаз,, сам понимаешь,величина индивидуальная. ) С подьемом с 0 до отсечки-я согласен...на 10 секунд.Но добивка,в % всегда больше,ибо...сам знаешь.
-
Не-не-не.Файер и 380С сравнивать по производительности низя.Файер-прямой давки,и поэтому до 10. 380С-более адаптирован под универсальность,поэтому 14. Ты просто получил на этой ,,схеме,,-чистокомфорт.Скорость канешно не 4-5 скунд,это ты лукавишь,но вполне достаточна для ,,условно-быстрого,, подьема.
-
Хде?У Клиента или на Пневмоприводе?
-
Тада не 4 шт,а уже 6-ть.Я тоже присоединюсь,для Опта.Мине тоже нада два НО.Если Кокос не против(?)
-
Точнее не головка,а тока крышка головы....Раз фильтр верхний,то как у старого образца Б20.Вставка-двухклапанная.Ребра охлаждения-другие. Но.Компрессор адаптирован под пневму.Нет задней крышки,и магистраль-сразу в голову.
-
Они предназначены,немедленно....остановить зазевавшегося пешехода.Сковать,парализовать моторику всех конечностей.Или немедленно нажать на тормоз,в попытке проскочить у тя перед мордой...Сигнал-изначально,в ПДД-для предотвращения аварийной ситуации.Экстренный...А не ,,музицировать,, наслаждаясь ,,красивым,, звуком. Красивый Звук у корабельных тифонов...Каленбегр.Куксом...На тепловозах США-Р3,Р5.... А для КРАСОТЫ,хриплости,старины...эт те надо Брэнды Фурные.Гровер,Хедли,Мартин.... Но они савсем не из того бюджета,што С40В (300р/шт.)
-
Во какой компрессор. Но не Виайр и не Зенит....
-
Для чево ты хочешь прокладку в 3мм?Увеличить камеру? Они два комплекта-на 14 Барах,и так волосы дыбом ставят.В заводской комплектации на 3мм магистрали.
