Former

Воздух,вода,или давка? Как понимать слово ,,падает,,?

Вот што бы не вышитывать,и не пользоваца опытным путем,будет ли и на скока...падать давка при уменьшении ДУ магистрали...и ставица НО клапан в разрыв магистрали комп/влагоотделитель.Там где на системе стоят пресостаты,это как правило либо Бытовые,либо Полу-промышленные сстемы.В каторых главная задача-обьем и давка под 8 бар.На таких системах,штатно,на ресе,дополнительно устанавливаюца СЛИВНЫЕ КРАНЫ....Т.е. предусмотрено,што в конце рабочего дня,или работы системы,открываеца(доступность 100%) кран...и сливаеца жижа...

1\2 скорей всего(чащще) чем 1/8(практически никада...)

Да.Вот эти похожи на НО.Даже ценой.И всеравно.этот ценник-лучше,чем в Пневмоприводе.

Спасибо заранее.Если такой,как на фото сайта...то нужен 12В,НО...с давкой не ниже 14 Бар.Не нужно 20-30-40...Всево лиш 16 Бар Мах. Еще бы лучше,што бы такой как на Сайте,анадированая латунь. Головка катушке-здесь,на фото,приведена с НЗ.На НО-катушка больше в размерах раза в два.Не смущайся.Так и должно быть...

Не-не.это проверенная Практика.Это нада,очень попросить LeXу,што бы он Лично,навестил кантору.И там на месте,заказал нужное колличество,с нужными характеристиками. Ваабще-(судя по характеристикам)-этот НО клапан,нужен ВСЕМ(нам).По одному-это точно.Клапан сброса давки с магистрали подачи-лучше,дешевле,по ТХ...лично я на данный момент не видил....

Ты взлянь на мое фото...Та што ты предлагаешь...уже просмотрено,и перещупано 10000 мильенов раз.Дело даже не в 3/4 боковом,а в 1/2 -всех,МАМ,и не с 4 нитками....а полноразмерной резьбой в общем корпусе.

http://www.po-moyka.ru/accessories-carwash/accessories-carwash/Perekhodniki-rezbovie-pryamie/Perekhodnik-pryamoj-M-22kh15-schtutcer-1-4-dyujma-gajka.html Великолепная вещь.! на КАМАЗ 20 л.(и оные) для верхнего (бок) порта,расположением ВВЕРХ,для установки МАНОМЕТРА (1/4).

Obrokoff Укажи пжлста,хотя бы ссылкой.Где есть такой магазин.Спсбо. ПС:Шаровые краны на 1.000 Пси-не интересны.Только коллектор.

К танцам,можно отнести и ДУ.При 3-6мм трубках в подушку-переминания со стороны в сторону-обеспечены хоть на 200 литрах. А вот на 10мм трубе,и при 20 КАМАЗа-на танцы тоже не очень похоже,но во всяком случае,смотрица...пошустрей.

Колектор.Не вареный.оригинальный.10-портовый.1\2. Краны на нем.Шаровые.1/2. Греега .Те должно быть это интересно.Ибо не далеко от тя.

Нуна фотка.Ибо если фургон-пикап,то там рессоры.

Вот это,уже интересьненько.Вот это-дело. давка,и питание,и цена,и то што,якобы...Отечественный. Ребята из Ростова!!!!Эй!Где Вы???Организуйте разведку на работоспособность портала! 1300 рублей-это даром.Возьму два,Почта-Моя.И моя благодарность.

Для того што бы танцевать,не обязателен блок.Не нуна Память. Для танцев,нужна мощнейшая система компрессоров,огромный обьем ресивера,либо 120кГ баллон (кислородник) с 300-400 Барами и перепускным ресом. На имеющихся системах,,танцы,, больше будут походить на Диспансеризацию 80-ти летнего дедушки.Два раза в полуприсед,и один раз привстать)))Все. Даль одышка,и зализывание ран.

Не хочу Тя огорчать,но на 15 Барах....попрет по всем щщелям....Если держит система на 7-8 барах,то это не говорит о том,што она так же будет держать на 10-11 барах.А про 15 бар,я ваще не хочу даже и говорить. Я точно не помню...это твое? Вот пятнашка то,и покажет,што есть хомут,на резиновом шланге... Я не язвлю,или как там мине написали...желчью брызжю....Я тя просто предостерегаю.

Дык чево мне то думать.Это Твоя система.Ты ее и собирал. Я посмотрел фото,ящичька,и предполагаю так,што к утру,клапанам на 2-3 барах,самое то работать...станет.

Pipe size: 1/4" Orifice: 2.5mm Дык возьми тады Отечественный ГБО.Там хоть 3мм....

Дык Ты на ночь 10 оставь.А утром отчитаешься...)

Беркут 20-мал для обьема 20л. реса.Ктому же он не доработан в плане питания.Работать он будет-очень долго,для добивки давки в рес.А значит и tоС нагрева как головы так корпуса-повышенная.Назначение регулятора давления с манометром,на этом учаске системы-лично у мя вызывает только один вопрос:Зачем?Установка обратного клапана-предусмотрена для запирания магистрали подачи,непосредственно перед ресом,а не защиту клапанов головы компа от противодавки. Истинного давления в системе-Ты так и не узнаешь,ибо верхний порт,где очень хорошо бы вписался манометр-закрыт заглушкой.Самотыки ,,по-прямой,, какое то время подержат давку.А вот изгиб магистрали с компа на прессостат,каторый используеца как датчик(видимо)-тем более на синих кольцах,после подачи в нее горячего воздуха-,,поплывет,, Компрессор стоит на фанере жостко.Вибрация при работе-будет передаваца всей площади фанеры,и фанера,будет в роли резонатора.Вместо демферов,поставь хотябы толстый лист резины.

http://zavod-prommash.ru/popraspr.htm#П-РЭ3/1

Такова Видео....с таким обьемом Ресивера...я ниразу не видил.Ты будешь Первым.Есть Видео,на 8 литрах/8 Барах...но тут низя Звук-ставить как Эталон для Т37Э... Т37 на 32 литрах/12 бар. http://www.youtube.com/watch?v=En92U6x33WM Штобы услышать и посравнивать разные звуки тифона Т37Э,достатошно набрать на Ютубе ,,Тифон Т37,Пневмосигнал,,

Nikson Очень скомканая и протеворечивая Твоя инфа о ДУ,клапане и Гц...То што Ты ,,изобретаешь,, уже прошли несколько лет назад...

Можно.И пофиг какие манометры.Цифровые или Стрелошные.Тока сама схема(компоненты) такова ,што подсоединения,окажеца раза в три...дороже,двух манометров.Тоже пофиг,двухстрелошного,цифрового одношкального,либо аналогова. Для особо изощренных,уже давно существуют и такие манометры- Почти 200 Ебаев.

Truetemplar Какой должен быть размер трубки от реса до т-37 (может 2х шт. т-37 или 1 шт. т-9) И ведь важна не только сама трубка но и отверстие выходное из реса (там наверно 1/2) так вот если всего навешать на 1 отверстие то толку не будет и по хорошему нужны порты на каждый контур + мощная дыра под дуду))) или я где то не прав? И интересна технология вварки порта, ибо едва ли есть узкоспециализированный спец у нас в городе а обычному сварщику нужно все будет объяснить. Если я сам все правильно понимаю то нужно просверлить отверствие и в него вварить гайку. В общем буду очень признателен за подробный рассказ или фото уже сделанного тороидального реса (кто то выкладывал самодельный интересно подробное фото) Ну...во-первых не дудошник,а тагда уж...тифонист.) В ресиверах,штатных....КАМАЗ(20л) МАЗ(40л) и на многих штатных Фурных ресах-как Правило либо 22х1,5 либо просто,тупо 1/2. Для Т37Э,а к ним же ТС22,А58,ТС15...достатошна магистраль,с внутренним ЧИСТЫМ ДУ в 10мм(лучше 12мм). Специфика установки тифонов,в том,што каждый тифон-требует ОТДЕЛЬНУЮ магистраль.Т.е. Один тифон-одна магистраль(из реса !)Два-две(из реса !) Вваривать ,,гайку,, как Ты выразился-не есть правильно.Вваривают втулку.Еще лучше,если втулка будет с фаской.Фаска-вставляеца в высверленную дырку(Ф с фаску) и тем самым баллансируеца,и удерживаеца сама резьбовая втулка на ресе.После чево,втулка обвариваеца по-кругу. Втулка-не должна быть слишком длиной,и со слишком тонкими стенками.Высота Резьбы-должна полностью ,,проглатывать,, вварачиваемую резьбу фитинга. Нержавейка- Алюминь- Сталь- Не зависимо на каком ресе ото делать.Што традиционной формы,што на Торе... На Торе,даже несколько удобней.бо можно задать правильное направление магистралей.и не жидица с колличеством портов.Друшлак делать из Тора канешно не надь,а вот лишний,или лишнее порты,всегда лехче заглушить,чем брать две,а то как ,,рекомендовали три,или все...из одной дырки...)

Truetemplar Я с Твоего позволения перенесу Твой Пост в Пневмосигналы.Ибо разговор пойдет не только о Торе,а о определении колличества и размерности портов под...тифоны.