Maximus

То я @WerW0LF, писал, но тормозных шлангов это также касается!

@WerW0LF, С таким проходным сечением, о доп-ресиверах можешь сразу забыть! так работать будет

Доделали прототип "головного" контролера, к которому подключаются 5 кнопок управления, еще 2а датчика (датчик скорости и "резерв"), второй контролер (основной) и дисплей! [spoiler=Еще фотки]

Скрытый текст с заголовком опять не работает!!?? [spoiler=заголовок]не работает!!!

Первое что нужно это подобрать подушки, но для этого нужны параметры (размеры), ссылку я давал!

@Former, Отвечая на фразу Я пытался донести другой смысл!! А смысл в том что:- 1) я не понимаю что в моем блоке, такого, нереального и труднодоступного, что может выйти из строя, и какую деталь нужно будет менять дольше 5минут!!?? Сравнивая свой "блок датчиков-клапанов" с "блоком подготовки воздуха" (со второй фотографии), в котором много труднодоступных деталей, и тем не менее человека создавшего его, это не остановило! 2) Также всегда найдется человек, который скажет "зачем это нужно, не проще ли купить готовое?" и в чем то будет прав! 3) в любом изделии можно найти недостатки! Например в ",,блоке,, подготовки сжатого воздуха" выше, не продумана система охлаждения, а это значит что 4-5ти достаточно мощным КОМПам будет достаточно жарко, и долго они так работать не смогут, так же это помешает работать влагоотделителю......... 4)человек собравший ЛЮБОЙ блок собственными руками, предварительно изучив теорию, и не раз делавший подобное на практике, способен его отремонтировать, вне зависимости как он это скомпоновал!

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ! Установить пневму можно!! Кузов переделывать вообще не нужно! Для начала почитайте ТУТ,- там есть вопросы, ответив на которые, можно будет помочь вам с выбором подушек.. Я так понял преследуется занижение?

Приз, все 15000руб, получил, все ОК!!!

Поведение машины на трассе, на волнах, с мелкими дефектами дороги, идеальное!! А вот переезжая лежачих полицейских, рельсы, попадая в более глубокие ямки,- получаем пинок! Этому есть физическое объяснение, и настройка амо. тут не причем, не буду углубляться в физику, но виной всему малое количество воздуха в подушке! Вес авто не причем, кстати по давлению в подушке (в комфортном положении) можно легко определить, какой вес она держит! Кстати аморты у меня достаточно мощные: передние от ФФгольф2, задние от От пирожка Хюндай Пони, и те и те МАСЛО (минимум на сжатие, максимум на отбой) Вес авто 1100кг Но на самом деле, всё познается в сравнении, мне сейчас комфортней чем на пружинах, и крены меньше в поворотах, а это уже результат!! Но всегда хочется лучшего!!!

имхо- Уже лучше!!! а если вместо супорта колесо пририсовать, будет лучше! и круг сильно толстый(грубо смотрится), по моему, по толщине надписи хватит с лихвой!!!

Кстати а значек "na pnevme" прикольный!!!, Как лэйба, для идентификации автомобиля с установленной пневмой, среди других авто, очень даже покатит!

Они комфортно отрабатывают мелкие дефекты дороги, а на крупных козлят безбожно, особенно если давка маленькая, у меня на задке 2 атм давка, пинается хорошо, на передке 4атм- очень даже комфортно! Но доп-рессы буду ставить по любому и на перед, думаю литра на 1,5-2, шланг к подушкам у меня подходит с 18мм проходного! Чем меньше проходное и длиннее шланг, тем большие нужны ресы, и тем меньше от них толку!

Ставь смело рубены 130х3, их хватит заглаза! Еслибы не изгиб, то с таким ходом и о сливе можно было-бы задуматься!

Вот это мне нравится! И низко, и если надо высоко!!! Рубена130х3-чудо подушка!!

А не понял что ты имеешь ввиду? Какое у тебя расстояние между посадочными пружины, с вывешенными задними колесами? Рубена в сдавленном состоянии высотой навряд ли отличается от тех что были у тебя, а поднять, ДА, может выше (так как в надутом состоянии она выше )

Кстати, от радости совсем забыл поблагодарить, всех одноклубников, за голоса отданные за мою тему!!!

Создал тему Пневмоподушка кабины рено премиум (амортизатор 39мм) практическое применениечасть сообщений не относящихся к FAQ ушла туда!

А как ты в магазине пружину сожмешь до уровня сжатия на стандартном клиренсе? В сё я сдался, пишу пишу, как в пустоту... уже и цветом выделил...

@gtrance, В твоем ролике постом выше, задок просидает от веса человека, подушки стоят "скания", и скорей всего по ходу комфортно и ничего не козлит! У меня сзади стоят Рубены 130Х3 в стоковом клиренсе около 2атм давка, я сажусь в багажник, и кузов делает почти такие-же движения как и твой на видео! В передке давка 4атм, и расшатать передок я не могу! НО задок я назвать мягким ни как не могу, он пинается, прыгает, и доставляет дискамфорт, а передок идет достаточно мягко, и отрабатывает мелкие неровности и лежачих полицейских мягче, чем пружины (а на пружинах машину я раскачивал)! На видео у @vladdych, видно что действительно мягко, и я даже верю что на скорости 80км/ч он переедит лежачего полицая и не заметит, когда на моей машинке 5см вверх и 6см вниз это полный ход колеса, и переехать незаметно лежачего полицейского моя машина физически не может!!! По этому я и говорю, что сравнивать нужно со стоковыми пружинами, так как всегда можно найти авто в стоке и проехаться. Типа дать порулить свою машину и взять порулить чужую, проехать по одному и тому же участку дороги, меняясь несколько раз авто! Вот это и будет тест, и сравнение! Но опять же, это чисто для себя определить изменения в подвеске, и доказать другим (в живую), а как донести это общественности, я не представляю!!!

Диаметры конечно хорошо!, Но вообще я за длину спрашивал!!! Нужна:1) длинна штока от тела до резьбы 2) длинна тела картриджа 3) ход штока (не везде он полностью утапливается, до резьбы)

Интересное решение, ждем испытаний!

Спасибо!!!!!!!!! Есть повод выпить немного пивка! Урааааааааааааааааааааа, я победил!!! За всю жизнь ни разу ничего не выиграл, а тут Хобби помогло-, приятно до чертиков!!!!!

На внедорожнике можно замерить и в сжатом состоянии, для этого нужно заехать одним колесом на высокий бордюр!

отталкиваясь от размеров родного! Без размеров ничего не выйдет!

если немного поизучаешь форум еще, то подушки оденешь сам, а стойки укоротить в любой мастерской где перебирают амортизаторы! Опять же стойки у тебя разборные, там стоит картридж, подбирается более короткий картридж, а смахнуть со стойки кусок трубы и нарезать новую сможет любой слесарь или токарь!