-
Постов
841 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
34
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Obrokoff
-
Сейчас труба 112, сточена до 110, как по чертежу. Для начала подгоню длину под необходимый лифт, а после переделаю поршня на 89-ю трубу. Длина пружины в спокойном состоянии 490 мм, под это и надо подгонять.
-
Наконец-то удалось выделить время и собрать вместе авто, сварку, болгарку. Начну с грустного. Расчеты были не верны, подушка немного не соответствует под мои нужды, но все-же продолжу пытать ее. Поднимать авто начинает с 3-х кг, но поршень, кмк, великоват в диаметре. при восьми килограммах не раскрывается и резина на перекате трется друг о друга. завтра увеличу поршень в длинну под необходимый размер. Ну и фото:
-
ИМХО 1е06 в самый раз. тем более машина не лифтована почти. Вес усилителя, спальника и инструментов ничтожен по сравнению с весом 1HD-T с коробкой. Если держат морду, на зад их за глаза.
-
Замерь пружины которые у тебя сейчас стоят. Если лифтоваться не будешь, то и дропы не нужны. Панары регулируются под ездовой подъем. При небольших спусках подъемах положение панар не критично. У меня схема такая: ездовое положение +4", оффроуд +6". Панара немного удлинена и опущена с расчетом что и на макс лифте и на ездовом положении мосты стоят ровно. Т.е. При +4" панара смотрит с небольшим углом вниз, при +6" немного вверх. Автоматика и клапана будут или ездить будешь на одном положении?
-
А почемы Вы решили что влагоотделитель именно 1/4?Почему Вы решили что промавтоматика работает только при плюсе? Наш местный завод по производству труб работает зимой в неотапливаемом помещении, зимой темпер падает д -20. После компрессора и реса стоит силикагелевый стакан и перепускной рес. Никаких холодильников или фильтров больше нет. Дурачок наладчик даже фильтра на некоторых аппартах поснимал из-за травления по пластиковым стаканам. Распределители 3/2, уже нескоко лет живут и функционируют. Чемусловия отличаются от автомобильных?
-
Вопрос не по теме, надо 14. Система просит именно столько. На воздух завязана не только пневма.Я просто плнять не могу почему так категорично настроены против распределителей. Живут они в промавтоматике долго и безболезненно, почему в авто сдохнуть должны? Воздух подготовить надо? Да не вопрос. Место под перепускник тоже найдется. По теме. В китае они стоят по 15 баксов. 4 распределителя с доставкой меньше 6 тыр, что на уровне блока клапанов из ГБО, причем с большим проходным и большей надежностью.
-
А почему распределитель должен плохо жить при правильной подготовке воздуха? Например, если стоит пара беркутов 20-х, которые дуют в рес 14 кг, после реса стоит фильтр-влагоотделитель, после него редуктор с понижением до 8 кг. Рабочее давление распределителя до 8 кг, расчитан на 10 миллионов циклов. Чего бы он умер в течении года?
-
Landcruiser 100 штатная гидроподвеска.
-
Сам точно не скоро )) своим ходом на 38-х не пройдешь, а на шишмосты вставать не айс ))) Постараюсь на выходных стаканы доделать.
-
Я про арктики уже надумал, если в продаже будут, к зиме их обую.С размером не спиши, поставлю, опробую, а там и видно будет.
-
Думал крепеж отбойника подрезать, но так как пока на сосках собираю, воздух подводить не айс будет.Когда до клапанов дойдет поставлю дырявый болт, тогда и опустить можно будет.
-
Нееее, 180 было, потом подрезал. Сейчас высота 140.И учти что я расту под 38-е тапки. По ровным дорогам будет +4" от стока, по говнам до +6"...
-
Верно, я до +6" расту...
-
Еще решил немного переделать нижний крепеж. Нашел трубу буровую, 108 мм внешка, 80 внутрянка. На чашке выступ 80-83 мм. Из этой трубы сделаю кольцо высотой 2,5 см и приварю к стакану, он будет одеваться на чашку. Надежность крепления только возрастет.
-
Просто зол... Поставил сегодня одну сторону. С расчетом размеров стакана немного ошибся, надо на 8-10 см больше, с тем что есть получается при накате 8 см на поршень +2" от стока, мало. Переделать сегодня возможности не было, опять установка откладывается на несколько дней. На днях к токарю съезжу, возможно выточит по чертежу.
-
Длинная резьба не нужна. Достаточно болта М12*20 на фиксатор резьбы разъемный. Сильно тянуть ни к чему.
-
А расскажи, как подушку сдутую одеть на стакан?
-
А что тебе мешает поставить пневму без клапанов и пневмомагистралей? Собрал на сосках и радуйся. Нагрузил машину- подчал, разгрузил - спустил. Или же просто накачал на +4" и забыл. Мой первый вариант на сосках, пока без клапанов и электроники. Пара беркутов и рес для подкачки колес, подушек и дудки.
- 79 ответов
-
- разъем
- быстросъемные
-
(и ещё 4 )
C тегом:
-
Вопрос хороший. Какие клапана и где будут стоять? Какие компрессора и где стоят? Где ресивер? Для себя думал так: от компрессоров отдельные две ветки до ресивера 10/8, от ресивера до блока клапанов 12/10, от блока до подушек 10/8. В идеале, конечно, медь. Блок клапанов в подкапотном на моторном щите, компрессора (для начала 2 беркута р20) в правом кармане в багажнике. Ресивер камазовский, под правым порогом между рамой и карданом.
- 79 ответов
-
- разъем
- быстросъемные
-
(и ещё 4 )
C тегом:
-
А что мешает нарезать резьбу в капролоне?
-
Сверху стоит сосок для накачки, он же и центрует в чашке верхнюю пластину, в штатные отверстия крепления отбойника от чашки три шпильки под гайку. Внижний стакан вварена гайка, в отверстии нижней чашки болт, стакан просто накручивается на чашку.