Obrokoff

Мне проще, чем очередной раз переделывать стаканы, поставить доп ресы на нужный объем. Я на переделку одной стороны убил полдня. Переделаю вторую сторону и попробую как поедет.

Что он тебе расчитал?

1,9 литра объем доп ресов. Какие еще размеры тебе нужны? Как ты все это расчитываешь?

Я объем подух не считал

Добавленый объем чуть меньше двух литров...

По переду расстяние пружины под нагрузкой с лебедкой на морде 50 см. Зад еще не замерял, но там чашка верхняя не съемная как спереди, надо будет глобалить и с крепежом, и с подводом воздуха, и со стаканами. Плюс у меня за мостом будет висеть доп бак и лебедка задняя на силовике, в багажнике спальник. Запаска 38-я тож не мало весит.

Приветствую.Присоединяйся ;) Ресы уже сделаны ;)

Кардинально поменял стаканы. Теперь рес в верхнем и нижнем стаканах.

@gazil, херня это, если и ставить, то 4. Меньше смысла нет....

@gazil, тебе уже по моим стопам всяко проще будет. Все шишки я соберу...

@greega, как говорится, хочешь насмешить бога, расскажи ему о своих планах ;) А так, по идее, моя пневма должна была стоять как минимум полгода назад. Но подушки четыре месяца летели, потом со временем проблема. Вот только сейчас собираю.

@gazil, а что тут думать, только прверять на практике...

Здесь я с Андреем согласен. Лишний воздух не повредит...

@greega, ну, скажем так, америку ты не открыл. Как я и предполагал ранее, стакан надо делать доп ресом. Верхний стакан тоже, но как поршень он, кмк, нах не нужен, одного поршня за глаза. В старых стаканах как раз перегородки вварены, их и поставлю на верхнюю чашку. Сейчас опора 4 сантиметра, добавлю еще пять и весь этот объем использую под воздух. На крузаке верхний болт не нужен. Родная опора, которую я использовал имеет два крепежных болта. Подвод по центру, опять же в штатное отверстие в чашке, как сейчас сделано. Не люблю я лишние дыры в авто сверлить. По максимуму все оставлю в штате.

4 см

Учи матчасть, там мосты...

Да и ведроверы не ездят с лифтом в 6"...

Цена вообще не радует. Мост ходит не вверх-вниз, а по дуге. Ось вращения - сайлент клюшки, радиус - длина ее. Попробую, для начала, опустить верхнюю чашку. Если не получится, буду менять концепцию...

На форуме мелькала подушка W01 D08 9310. Высота макс 533, мин 155. Думается мне это то, что надо.

Слишком большой нижний стакан не очень хорошее решение. При ходах моста получается слишком большой рычаг

Воздуха добавить не есть проблема. Стакан около литра объемом. Проблема в недостаточной высоте

Поршень все равно один. Я не знаю в чем причина жесткости подвески.

Если с опущеной чашкой также ничего хорошего не выйдет, изыскания на основе этих подушек буду считать исчерпаными и буду искать чулок длиной 450-480 мм и диаметром около 160.

Виесте с удавшимся тест драйвом пришло некоторое расстройство. В общем, при ездовой высоте давление в подушках 6 кг ровно. Высота подушки со стаканом 500 мм, диаметр ее 130 мм. При езде по кочкам жестко, реально жестко, прям как на моих усиленых пружинах. Причем при небольшой артикуляции подушка поднимается над стаканом, давление падает и обратно она собираться на стакан не желает. На обратном пути опустил машину до ездового положения примерно +4" от стока. Давление упало до 5 кг. И все равно нет мягкости хода. Попробую на 5 сантимов опустить верхнюю чашку, может быть подушка не будет подниматься над стаканом.

Давлегие есть ;) Позже отпишу...