Obrokoff

Но меня до сих пор волнует вопрос: "Какие подушки стоят тут?"

Аморты сток, нарощеные под 6". Солдат сделан 150 мм.

А вот и фото

@ku4er,ааааа ;) я то думал ты на 1е 06 строишься ;) Если на пазовских, для тебя дорога протореная есть ;)

ИМХуется мне, что надо начинать с 89-й

Много будет. У нас с тобой авто практически одинаковы, у меня на 112 трубе подушка терла. Сейчас поставил на 89-й, встала илеально.

@greega, ага, самое интересное, когда искал по базе 112 трубу, постоянно натыкался на 89-ю, даже хотел ее взять за неимением большего...

@ku4er, диаметр поршня какой взял?

Купил сегодня 89-ю трубу. Переварил со старого стакана посадочное под подушку. В итоге получилось просто замечательно. Труба плотно садится на нижнюю чашку пружины, ее легко отцентровать. Несмотря на смену поршня, авто начинает подниматься также с 3-х кг, ездовые получились 5 кг. Но на морде еще не висит силовик, бак почти пустой и пол салона разобрано. Фото чуть позже.

Передние, пока с передом не разберусь, зад трогать не буду.

У меня пружина 550 мм и проставка под чашкой верхней 3 см.

Если знаешь как сделать отбойник выгнутым в другую стороно, поделись.

Возьми с дверных активаторов, как раз можно получить и постановку и снятие с охраны

Вообще так и предполагалось еще ранее, при расчете на 112 трубу.

Немногоне понял. Чертеж сделай. Да, поршень у меня 300 мм.

Про задние он. Имхуется мне, что под загрузку 1е10 в самый раз. Места там предостаточно.

@gazil,если нижняя то она 112 и на конус немного, высота 40 мм.

@gazil,немного не понял вопроса. Тебе размер пружин чтоли нужен?

Не вижу смысла с грибами заморачиваться. Следующий вариант с трубой 89-й. Если не пойдет, буду думать дальше.Интересно сделать с 89-й, если понравится, можно будет сверху поршня оставить 89-ю а ниже переход до 112. Но это пока теория.

Вот именно поэтому я стал делать черновой вариант с трубы.Завтра за 89-й поеду, к выходным посмотрим что получится.

@gazil,в идеале и поршень должен быть 110 мм, но засада, не катит под 80-ку такой

Я еще никуда не катался, авто в процессе стройки под 38"-39"-е колеса. Да и ехать на подушке, которая трет на перекате, думаю, сиысла нет. Подушка расправляться и поднимать начинает с 3-х кг.

У меня около 130 мм. По диаметру поршня прав, 89-я в самый раз.

490мм это примерно +5" или +6" от стока. И это длинна пружины в сжатом состоянии. Поршни получились 300 мм, что, кмк, много. Поменяю поршни на 89 мм, если не сростется, попробую заказать подушку от ленивого моста, она 450 мм при том же диаметре. Да, самое интересное. В подушку дунул примерно 11 кг, никак она не раздувается до паспортных 160 мм. Даже при этом давлении было ощущение что на перекате резина трет друг о друга.

Потому что нет интереса варить крепежи на раму и рычаг. Пружину снял, подушку поставил. Все остается штатным.