v0lt

Нет. Ну если только кто-нибудь мне подарит айфон :)

Если тонкие провода из пульта пускать - то через реле. Если нормальные провода и нормальные тумблеры - можно без реле

Я для андройда делал

Трех контактные тумблеры без фиксации. Схему какую выдумаешь, так и собирай. Тут особо не понятно что к чему. По идее 4шт - на каждую подушку 2шт - перед/зад по парно подушки 2шт - левый/правый борт по парно подушки 1шт - полный подъем/спуск 1шт - с фиксацией вкл/выкл пульта. Схемы подобные есть на форуме, только кнопки другие нарисованы, но схема такая же.

У админа есть ремкомплекты такие же как на фото

У админа есть ремкомплекты такие же как на фото

Снять подушку с аморта. Заткнуть нижнее отверстие в поршне. и Дунуть в верхнее (где шток)

Остальное в ЛС

манометры супер

Вот опоры. На аммо выглядят так Герметизация на штоке Аналогична этой шайбе Последовательность сборки: На шток одеваем маленькое уплотнительное колечко На него шайбу эту проточкой вниз (на колечко) Втулку в твоем случае ф10-ф15 Дальше бублик Потом одеваем подушку с рассверленным центром до Ф20мм сверху опора как у меня на фото Ещё один бублик Шайба ф15-ф40 толшиной 2,5-3мм И затягиваем это всё гайкой Фото моей родной опоры для сравнения (тут она уже точеная и пиленая) Думаю на все вопросы в этом посте есть наглядный ответ. За помощь в изобретении спасибо Wazokrit Такие опоры уже проехали не один десяток тысяч км.

При такой конструкции весь вес будет держаться на этой втулке/гайке и как итог обломит шток.

С виду аналогичны моим. Есть пару кастом опор таких, можешь в ЛС написать. Уточни только расстояния между шпильками и от центра до шпильки

купи у админа, сбережешь нервы и время и деньги

Я разбирал такое. внутри реле 4х контактное на 30а и пуговка. Собстевенно меняем пуговку и получаем другой диапазон. А по факту платим за неудобный корпус. Пуговку и реле можно купить в двое дешевле

После эксплуатации кожуха. На нескольких авто... перед отказался от кожуха, зад кожух стоит, но лишь для того, чтоб не терло подушку об кузов. Спереди стойка сильно гуляет (изменяет угол наклона) и в нижних положениях, либо перетирает подушку, либо подушка складывается вверх. Убрал кожух - проблема исчезла.

Отвечает по возможности. Сегодня с ним списывался. Ресы будут в понедельник только, возможно поэтому и не оформляет заказы. Отпишется сам, не будем гадать :)

Дело не в том, сколько нужно потратить. А в том, что нужно изучить все тонкости. Посчитать что и как. Отталкиваясь из этого отдать чертеж токарю. Сделать пробный образец. Обкатать, узнать доп инфу от полученого результата. Ну, а если нет желания всем этим заниматься, то катаем на пружинах, раз на них мягко. Стоит это все не так дорого как думается. Например на марк 110й стойки выходят около 36т.р со всей требухой и опорами. При том, что аммо стоит треть этой стоимости. А на ваз аммо стоят значительно дешевле

2 или 4 контура?

Там резьба тогда М10 У меня есть гора фитингов под трубку 6/4

Сказали кольцо внутри есть.

Спасибо. Я возьму готовые, не хватит у меня терпения и опыта, всё это собрать. Сопьюсь ещё... если вдруг в итоге не заработает ))

v0lt@bk.ru

я бы взял 3-4шт. Но для начала хотелось бы увидеть схему или хотя бы перечень деталей которые нужно докупить. Можно в личку ЗЫ Готовые варианты есть в наличии?

А есть чертеж или фото (из нутри) верхнего брекета. Интересует возможность рассверлить отверстие до 20мм. Я так понял, что там уплотнительное кольцо вварено или я ошибаюсь?

Возникла проблема. Комп не качает больше 4атм. Травит через клапан спуска. Как быть?