Перейти к контенту

Рекомендованный пост

типа лендровера и т.д.) следят за одинаковым расстоянием от колеса до кузова. Так что я думаю машину не перекосит, на пружинах же не перекашивает:)

!!!да не перекашивает, Но в стойке (аморте) которая в яме  соотвественно выйдет шток, что "мозги"  подумают? и что зделают, а в стойке которая на бордюре шток аморта сожмется, что "мозги" подумают и что сделают? наверное это хотел спросить  NKT.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если автоматика есть, то я бы даже не заморачивался:) Единственное, что может на заметку производителям контроллеров мысль. что если показания какого-то из каналов будут сильно отличаться от остальных, то не корректировать уровень, но опять же палка о двух концах, где это не сильно и надо ли оно вообще.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
NKT    0

Спросить я хотел именно то что спросил. Я правда не знаю как должна работать электроника. Ну я представлял что мы выставляем высоту, автоматика её устанавливает и больше не вмешивается пока мы снова её не попросим. Или автоматика сама всегда работает? то есть даже на ходу на кочках она будет пытаться выравнивать авто? Тогда вообще пляска будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Или автоматика сама всегда работает? то есть даже на ходу на кочках она будет пытаться выравнивать авто? Тогда вообще пляска будет.

для этого во всех контроллерах есть задержка коррекции.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проблема не решается только задержками! контроллер должен получить условия для коррекции уровней!

здесь есть обсуждения http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1905-kontroller-podveski-opensource/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опять "opensource" дайте  человеку реализовать свой подход. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проблема не решается только задержками! контроллер должен получить условия для коррекции уровней!

здесь есть обсуждения http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1905-kontroller-podveski-opensource/

я в курсе что и как должно работать и решаться. Не надо меня в эту тему отсылать. Я ее уже видел)))))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я неотсылал тех, кто там был. этот ответ был для тех кто задаёт вопрос непонимая поведение подвески и нехотелось-бы разводить плагиат тем. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

для этого во всех контроллерах есть задержка коррекции.

 

 

проблема не решается только задержками! контроллер должен получить условия для коррекции уровней!

здесь есть обсуждения http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1905-kontroller-podveski-opensource/

 

А она и не решается ТОЛЬКО задержкой. Ест еще три слагаемых успеха:

- чуствительность

- блокировка работы при невозможности скорректировать уровень до следующей попытки (изменения положения колеса)

- алгоритм определения уровня в принципе (если в лоб мерить сигнал с датчика, то конечно чехорда будет)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Протестил на столе УЗК измеритель. Работает. Диапазон от 1 - 250 см. Сделал провода 2 метра. Питание от батарейки  5 вольт. Может работать и от 12 вольт.  Есть два выхода - на установку мин. и макс. Измеряет в см. 

post-2554-0-73775200-1409419905.jpg

post-2554-0-27655900-1409419937_thumb.jpg

post-2554-0-47249600-1409419951_thumb.jpg

post-2554-0-64500600-1409419979_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Протестил на столе УЗК измеритель. Работает. Диапазон от 1 - 250 см. Сделал провода 2 метра. Питание от батарейки  5 вольт. Может работать и от 12 вольт.  Есть два выхода - на установку мин. и макс. Измеряет в см. 

Интересный вариант, я как-то даже чуть не заказал из китая такие для датчиков высоты, времени на разработку не было, остановился на механике. А так, написать программу, да на контролер, наверное даже работать будет. От грязи, конечно закрывать серьезно надо. Но почему-то никто еще так не сделал...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересный вариант, я как-то даже чуть не заказал из китая такие для датчиков высоты, времени на разработку не было, остановился на механике. А так, написать программу, да на контролер, наверное даже работать будет. От грязи, конечно закрывать серьезно надо. Но почему-то никто еще так не сделал...

Думаю найти место где грязюки не бывает можно. Смотрел место в районе лампы ПТФ - грязи нет. Хотя весной и осенью грязюки хватает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, результат, наверное будет интересен многим, кто не хочет ставить роверовские датчики. Удачи!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нынче контроль будет в Вольтах :)

Т.к. у меня всего два контура а в машине планшет....

 

post-1122-0-45199300-1433065306_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть вот такая штука - контроль высоты кабины. Для такой не нужен никакой контроллер. На сколько настроил, столько и будет выставлять подвеску. Минус в том что будет только одно положение - ездовое. Ну если добавить пару клапанов , можно будет  в ручном режиме увеличивать клиренс. Завтра нарисую схемку.

post-2554-0-40989200-1439223620_thumb.jpg

post-2554-0-03210600-1439223621_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть вот такая штука - контроль высоты кабины. Для такой не нужен никакой контроллер. На сколько настроил, столько и будет выставлять подвеску. Минус в том что будет только одно положение - ездовое. Ну если добавить пару клапанов , можно будет  в ручном режиме увеличивать клиренс. Завтра нарисую схемку.

По плохой,волнистой дороге комп будет постоянно молотить тк кран уровня то стравливает,то поднимает.Если только сильно заужать каналы.Как вариант ставить клапана до и после него,тогда при открытии клапанов выставляется заданная высота.

Изменено пользователем PeskoVoz

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

примерно вот так. Магистраль к подушкам можно заглушить (уменьшить сечение).

 

post-2554-0-86461000-1439284632_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

примерно вот так. Магистраль к подушкам можно заглушить (уменьшить сечение).

С такой схемой при закрытии клапана 8,уровень 1 будет сбрасывать давку при ходе стойки вверх.Вот если на магистрали 1-2 поставить по клапану,тогда кран будет заперт.При увеличении-уменьшении нагрузки открываем оба клапана с 8-м -- выставляем в уровень.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При ходе стойки вверх (одна стойка) вторая закрыта. Ничего не перетекает.  Если обе вверх - оба регулятора  открываются - при заглушенной магистрали перетекания воздуха практически нет. Если обе вниз - то регуляторы закрыты. Тоже ничего не происходит.

У меня уже почти два года стойки на одном контуре с заглушенной магистралью. Никакого криминала не заметил. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сразу недопёр,если с заглушенной то нормуль + принудительный спуск.

Изменено пользователем PeskoVoz

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сразу недопёр,если с заглушенной то нормуль + принудительный спуск.

ну да, клапан 3 для этого.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну да, клапан 3 для этого.

 

Есть вот такая штука - контроль высоты кабины. Для такой не нужен никакой контроллер. На сколько настроил, столько и будет выставлять подвеску. Минус в том что будет только одно положение - ездовое. Ну если добавить пару клапанов , можно будет  в ручном режиме увеличивать клиренс. Завтра нарисую схемку.

А как увеличивать в ручном клиренс?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как увеличивать в ручном клиренс?

Давно рисовал. Завтра посмотрю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×