Пневматические сигналы

[AvengerSE]

спасибо, интересная история

[Former]

 

Ебей.200$.Исключив не нужный комплект дудок-получаем Ресивер+порты+ножки+обьем+Компрессор+датчик вкл/выкл+пердун+Манометр в одном готовом блоке.Присоединив блок клапанов....-готовый комплект системы.

 

ПС:Не нужные дудки-удачно продав в России-выведут систему подготовки воздуха бюджетностью в ,,0,,

Система подготовки воздуха-универсальна для всех горнов этого сигмента.При колличестве и размерности таких Горнов-система и ее производительность-не меняюца.

 

 

http://www.ebay.com/...c101d5f&vxp=mtr

 

http://www.ebay.com/...327a61a&vxp=mtr

[Cherry Fox]

А вот в этой ветке обсуждались как раз и наборы для дуделок:

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/12-vozdushnii-kompressor/page__st__20

ничего с ебея везти не надо.

Потому там и спрашивал что-то можно из тех подобрать?

[Former]

Cherry Fox

 

Я же не с потолка даю Тебе и ответ и ссылки подсовываю....

ТО-што идет КАК комплект К дудкам-а тем более если здесь,да еще при наличии логотипа на...где-нить на ресе...типа ,,АирХорн,, или ,,Хорнбластерс,,-подимает комплект в цене на порядок.

На Ебея-дудки (именно Дудки),такие как Лесли,Натаны,Каленберги,Ибуки,....ни одна из этого списка не идет с системой.Ибо это система не приемлема к ним.

А то што на Ебее-система+дудка,это ,,ширпотреб,,Это у Нас из этого ширпотреба-делают Брэнд.

Ибо цена 200$ (+ дудки,ориентировочно не ниже 5 тыров) никак не 16 тыров здесь,просто за систему.

[Former]

 

Старое,но шикарное Видео.

[Obrokoff]

По ссылке выше набор дудок US $259.95, доставка $188.55 итого почти 450 бакинских. И компрессор там с неизвестными характеристиками. В итоге кот в мешке с объемом ресивера в 4 литра. Собрать два двадцатых беркута, рес от камаза и проводку будет чуть дороже, но реально лучше

Изменено 6 января, 2013 пользователем Obrokoff

[Cherry Fox]

По ссылке выше набор дудок US $259.95, доставка $188.55 итого почти 450 бакинских.

Я примерно о том-же...

При этом не вижу очереди страждущих купить дудки без реса и компа и "обнулить" стоимость покупки....

 

А вот это:

http://www.4x4ru.ru/?id=1651

 

или это:

http://www.offroad.su/item.html?1177

 

может и не дешевле но тут в Москве.... так ещё курьером привезут туда куда удобно....

[Former]

Вот так,работают правильно установленные КАМАЗные пневмосигналы С40В в колличестве двух комплектов

 

 

Дудки самой дешового ценового порога.Комплект-порядка 300р.

 

 

Это более современный вариант исполнения этих сигналов.Алюминевая головк с двумя пластиковыми Рогами.

Ранние версии С40В выпускались с латунными Рогами-(слева на право)

С40Б (МАЗ,КРаЗ)латунь , С40В (КАМАЗ,ЗиЛ)латунь,в сравнении с Хелой.

 

 

У С40В-есть Американские аналоги.Точная копия.

 

 

 

Многие пользователи таких бюджетных пневмосигналов,дорабатывая как головы,так и Рога,доводят эти дудки до истерического звука.

Самым простым тюнингом С40В-являеца замена штатных пластиковых,или латунных Рогов-на металлические с большей длиной и раскрытием.

 

 

 

При Минимальном аппетите,а эти дудки и так являюца ,,малоежками,, их мона разогнать до 800Гц.А при пихалове в них-от 10 до 14 бар-добиваеца эффект ,,Шомпол в ухо,,Это очень резкий и сверхвысокий,пронизывающий насквозь звук.

 

При установки нескольких комплектов С40В или С40Б они дают больший эффек чем то же колличество Хелл или Хадлей

 

Для таких дудок как С40В,нужен небольшой обьм ресивера.Даже для двух комплектов-достаточен обьем в 5 литров.На клапан с проходом 1/2 можно повесить от 4-до 6 комплектов,не теряя в мощности и Гц.

Знакомый в гараже попросил поставить ему на Лансер ...што-нить.Но хотел не выйти из бюджета ,выделенного на это мероприятие,при этом получить как можно мощный(или звонкий) сигнал.Как всегда загорелись глазюки, было куплено аж 4 комплекта С40В(1.200 руб.)Пробный пуск пока только двух комплектов-насторожил владельца,и ввел в замешательство.Где пользоваца таким сигналом,если их в последствии будет...4 шт?

 

[Рустем]

пойду куплю вот такой

http://s019.radikal....2412841027a.jpg

как его подключить?

 

будет он работать от 4.5 кг?

Изменено 10 января, 2013 пользователем Рустем

[Former]

Для одного комплекта С40В-достатошно одного клапана ГБО.Канешно с Мах возможным проходом.12В НЗ.Но не беда,если в нем окажеца и 3мм проход.Не разбирая дудку(для удобства монтажа можно только вывернуть Рога) вварачиваешь переходник М/М и на выход переходника наворачиваешь ГБО.

Дальше-как и везде,магистраль ведешь в реивер.Магистраль подводящщая к клапану,может быть от 3мм.

Единственное условие,фитинг (входной) в клапан и фитинг в рес-должны быть с накидной гайкой.

Т.к. магистраль,будет условно длинная и тонкая.желательно ее подхомутить.Ибо при подачи давки в клапан/дудка происходят очень резкие и высокие амплитудные движения магистрали.

Для достижения Мах РЕЗКОГО и ПОЛНОГО звука,любой клапан,надо наварачивать непосредственно на голову дудки.Это даст возможность и подавать Сверхкороткий сигнал,без потери мощности и Гц его.

 

На самом деле,то што слышица на Видео,да и в Живую-являеца во многих случаях Эхом.Т.е. сигнал подаеца сверхкоротким...но специфика такова сигнала-многократное распространение волны..

 

Прижим кнопки сигнала,даже не есть прижим.Скорее это короткий удар пальцем по кнопке..только што бы клапана открылись на мгновенье-

 

http://www.youtube.com/watch?v=FLVgUunjsjs

[Рустем]

а давление какое нужно, у меня просто 4.5 регулятор стоит ,а в рес давление от 6 до 15кг

[Former]

А прям с реса-и пускай отдельную магстраль к лапану.Тут уж лишь бы клапан мог срабатывать(и закрываца) от Твоей Мах давки В РЕСИВЕРЕ.

 

На С40В,на голове,стоит выштамповка:Мах давка-6 Бар.Но это такие дудки(конструкция)-сколько не пихни вних,только резвее звук.

Изменено 10 января, 2013 пользователем Former

[Рустем]

А прям с реса-и пускай отдельную магстраль к лапану.Тут уж лишь бы клапан мог срабатывать(и закрываца) от Твоей Мах давки В РЕСИВЕРЕ.

 

На С40В,на голове,стоит выштамповка:Мах давка-6 Бар.Но это такие дудки(конструкция)-сколько не пихни вних,только резвее звук.

 

тогда нормально, а у всех дудок можно дуть хоть сколько?

[Former]

Не.На каждых дудках-свой диапазон давок.Если давка превышает Заводские ограничения-звук срываеца на визг.Идет искажение Гц. с сопровождением понижения Дцб.

 

На подавляющем большинстве Фурных(или подобных) дудках-ограничения начинаюца на 8 Барах.На ,,фирменных,,(брэндовых) экземплярах,в очень редких случаях-давка доходит до 10-а в очень редких и до 12 Бар.

 

Другая классификация-это тифоны.Пневмодудки устанавливающиеся на тепловозы,электровозы и водный транспорт (исключение катера и яхты.)

У Американцев есть четкая и обязательная градация установки тифонов,их размеров,относительно Водоизмещения Судна.Т.е. каждому кораблю-свой тифон.

А Тифоны(корабельные) Лесли 425 устанавливаюца исключительно на Океанские лайнеры.Пробивание до 5 км при 80-90 Гц.

 

 

И какие как Лесли 300-

 

 

имеют гиганский расход сжатого воздуха.На том-же (нашем )Т9-заводские нормативы-1.200 л. при 10 Барах.

Изменено 10 января, 2013 пользователем Former

[Former]

http://www.youtube.com/watch?v=CfiAqlYQFwM

 

http://www.youtube.com/watch?v=eIKJxwE6b5g

[Рустем]

я пока не готов к такому

[Former]

я пока не готов к такому

 

Не только Ты,не готов к этому.Многие не готовы это даже понять,этого.

[Firepro]

заводские нормативы-1.200 л

 

в минуту?

[Former]

в минуту?

 

Это опять же,тежи Грабли,што и КОМПРЕССОР-производительностью 72л/м(Б20) или 98л/м(Б24).

С 20 литрового КАМАЗовского реса с давкой в 10 бар,через 1м магистраль в 3/4 и ЭМК (3/4) в тифон Т9-улетает в 0 за 4-5 секунд.

Если теоретически перещитать 20лХ10 бар=200 литров хватает на 5 секунд.То на Минуту(с учетом постоянной давки,а не постоянно падающей) 200 литров надо умножить еще на 12=200х12...около 2.000 литров.

Опять же...условно это-Так.Ибо Заводской порог тифона не 10 бар,а от 8.

 

Вапще,ращитывать работоспособность тифона-тупиковый вариант.Есть типа ,,Исторически-сложившихся,, величин.

Т.е для тифона Т9-нужен 20л.ресивер с давкой от 8 бар.-на 3-4 секунды хода.Дальше-тифон немой.Нужено ещще 20 литров.А так как предугадать,в какой момент надо дунуть на дороге-не возможно,нужен большой обьем ресивера,либо тот же обьем,но пополняемый практически мгновенно(условно).

Т.е. установка тифона на авто,как Пневмосигнала-должна обеспечиваца условием пополнения обьема,быстро, и ещще быстрей...

[Firepro]

Про условности уловил.

 

Дело в том, что несколько смутила размерность производительности. Просто уточнил.

[Former]

Да.Тифоны жорные.Очень.Но кроме тифонов-есть ещще паровые свистки.

Вот они то...вапще мозг выносят своим жором.

 

 

[Former]

Немношко фоточек.Клондайков:

 

 

 

 

 

 

[Рустем]

если так поставлю , плохо будет дудке?

[Former]

Да,можно,но не нужно.

 

Т.к. у этих сиуналов очень узкие раструбы,то он моментально забьюца снегом,грязью и водой.

 

 

Работа-Коллеги,по Цеху.

Ты видиш два комплекта С40В.Но Они сверху-закрыты усилителем бампера,а с морды-надежно прикрываюца самим бампером.Ктому же стоят под некоторым наклоном.Штобы пр вьезде в хорошую лужу-и утопив их-достатошно одного продува/бика...

 

Вариант установки С40В(штатно)-Ты можешь увидить на любом(новом) Армейском Трехосном(плноприводном) КАМАЗе.

 

 

 

ВЫСОТА установки С40В,на некоторых ,,высоких,, авто-на уровне 1,5-1,8 м от земли.За щелевой решоткой.И стоят они там-ВЕРТИКАЛЬНО.

Какие от этого плюсы?Не засираюца.Не мерзнут(иногда такое бывает),распространение начального сигнала(не отголоска,эхо,или отражения)-на уровне головы пешехода,удобство прокладки магистрали и установки клапана.Ибо клапан-ЭМК-(кроме некоторых моделей)-на растоянии 15-20 см от снега,луж и грязи-умрет раньше чем последний вздох дудок.

Изменено 11 января, 2013 пользователем Former

[Рустем]

Понял тогда поставлю вертикально

В решетке места нету

На спойлер не охота ставить

 

Только там место есть