Подготовка воздуха зимой

[cot524]

Тоесть по вашему стоит машина в теплом гараже и при выезде на мороз она должна рухнуть на пузо? но такого не происходит . А быстросъемные действительно травят  а других у нас нет пришлось сделать самому из клапанов шредера используются в холодильном оборудовании .

Изменено 4 декабря, 2013 пользователем cot524

[Gregor]

от себя скажу, что система начинает сифонить больше на морозе, нежели летом. вобще со всех щелей в два раза больше утечек )

 

может ризинки дубеют в всех местах как вариант... на клапанах, подушках итд.

 

и это на обоих своих машинах замечал.

Травил фитинг. Залил герметиком для покрышек. ABRO. Все ОК.

[abez]

Зимой с манометров камазовских начинает дуть.

Снял их пока.

[Лев]

Зимой с манометров камазовских начинает дуть.

Снял их пока.

 

присоединяюсь)) такая же песня, только вот снимать не буду потерплю)

[DeathFantazy]

у меня вообще камазы оставили плохое впечатление, мало того что травили где то внутри, так еще и лагали, то есть давление 6-7, он показывает 2, на кочке всеж покажет 7, но уже спустил авто в 0 - а он все равно 7, щас вот виэир лежат ждут своего часа 

 

напрягют все равно клапана, щас на улице 0 -1, но мне кажется смазка поршней силиконом мало что дала, надо бы покрасить нафиг их, чтоб не окислялись, и налить или спирта, или фурной жижи в рес 

[abez]

Красить ? Бред :)

У меня какая-то силиконовая смазка для оптики олимпус, все работает.

Изменено 9 января, 2014 пользователем abez

[Cherry Fox]

А что вы делаете силиконом?

[abez]

Клапана этой смазкой прошелся.

Тише работают и не подцветают.

[Cherry Fox]

как и где?

[v0lt]

Стоит такой манометр 

http://www.ebay.com/itm/0-200-PSI-0-14-Bar-Black-Plastic-0-5-Compressor-Compressed-Pressure-Gauge-/291051252696?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item43c401abd8

Месяц уже держит 6,5 атм. В  -40 полет нормальный. 

Маленький, если бы на панель лепил манометры, то брал бы такие 2,6см в диаметре, т.е. в два раза мельче виаира 

[Энвер]

 

 налить или спирта, или фурной жижи в рес

а почему бы и нет, я всегда в грузовую зимой лил спирт чтобы не прихватывался можно тормозухи капнуть тоже помогает 

[Damer]

 

Клапана этой смазкой прошелся.

Тише работают и не подцветают.

 

в блок то? или на соединении?

[abez]

Разобрал и седла промазал.

[valyidol]

Контур чево???Так и напиши,ГДЕ...начились травки?В клапане,в блоке...ДУ,присоединение...Давка Раб.Обьем реса.

Чем больше буит инфы по-косякам,тем меньше буит вопросов в последствии.

А ещще лучше,сопровождать пост-фотой.

А еще лучше писать по-русски. :) Слушай, ты вроде бы не дурак и опыт богатый... А вот читаю твои посты, как будто марсианин пишет. Сам-то хоть понимаешь? Без обид. Может у меня у самого ум недостаточно гибкий, но ни фига не понимаю с первого прочтения.

Теперь то же самое на твоем языке:

А ещще лучче писать. па русске. Слышш. ты ващще та. нидурак и опыту многа. А читать ни фуя ни пайму тя. Сам та ващще панимаишш чо пишишь...

Ну как-то так... Бросьте в меня камнем, но, по-моему, это неуважение к читающим

Изменено 24 января, 2014 пользователем valyidol

[LiMe-lip]

А еще лучше писать по-русски. :) Слушай, ты вроде бы не дурак и опыт богатый... А вот читаю твои посты, как будто марсианин пишет. Сам-то хоть понимаешь? Без обид. Может у меня у самого ум недостаточно гибкий, но ни фига не понимаю с первого прочтения.

Ды вроде нормально написано:) Чтобы понять мысль, надо просто быть в теме:) и владеть немного терминологией.

[valyidol]

Ды вроде нормально написано:) Чтобы понять мысль, надо просто быть в теме:) и владеть немного терминологией.

К примеру, как понять "в последствие"? Чем-то бросить в это самое последствие? Или сделать в уме корректировку и прочесть "впоследствии"?

[valyidol]

Ды вроде нормально написано:) Чтобы понять мысль, надо просто быть в теме:) и владеть немного терминологией.

К примеру, как понять "в последствие"? Чем-то бросить в это самое последствие? Или сделать в уме корректировку и прочесть "впоследствии"?

[valyidol]

Глюки..

[valyidol]

Ды вроде нормально написано:) Чтобы понять мысль, надо просто быть в теме:) и владеть немного терминологией.

Еще пара реплик. Вопросы задают те, кто еще недостаточно в теме, а в ответ получают общение по-фене. Вряд ли новичок на зоне с первого раза начинает все понимать.

[LiMe-lip]

К примеру, как понять "в последствие"? Чем-то бросить в это самое последствие? Или сделать в уме корректировку и прочесть "впоследствии"?

ну что то вроде того. Поверь это еще не самый страшный случай, бывают хуже в разы.

[valyidol]

@Former

Это да!

Просто обидно. Я же понимаю, что

@LiMe-lip,

пишет о чем-то важном. А читаю и

Кстати, я не один такой. Кто-то в соседней теме примерно то же самое написал

[w00doo]

вы тут Формера вспоминаете.. а его уже месяц как не было слышно/видно

[valyidol]

вы тут Формера вспоминаете.. а его уже месяц как не было слышно/видно

Будем надеяться, что с ним все ОК

[~SuSl~]

Зимой столкнулся с подмерзанием разгрузочного клапана, но только в сильные морозы, то есть первоначально комп качает мимо реса,пока теплым воздухом не разморозит клапан...Клапан стоит сливом вниз, от компа до него хардлайн 40 см. Но тем не менее проблема есть. Так же имеет место спускание заднего контура за ночь, чем сильнее морозы, тем сильнее садится, скорее всего из-за уменьшения воздуха в объеме подух, сзади сливы укороченный Firestone 9000, воздуха в них прилично, спереди в бубликах подобная ситуация практически не наблюдается. Клапана не мерзнут и в них сухо, как и в ресе, он нижняя точка системы, клапана на самом верху. 

[DEMONЮГА]

у меня зад стоит как накачал,а перед приходится подкачивать,но на переднем контуре есть один тройник быстросъём,на него и грешу.