Строим пневму Lancer X

[Wazokrit]

@rampageman,если там действительно так, то стоит делать кастом опору, и там допрес.....но без обжатия по новой не обойтись

[ДВК]

Скорей всего на этом амортизаторе ничего не получиться, не будет хода подушки, надо было брать от аутлендера на нем подушка располагается ниже но у него диаметр 45мм, я себе так пока сделал 

 

Изменено 8 октября, 2013 пользователем ДВК

[v0lt]

1) Если кольцо стоит уже криво + смазка под резиной + растачивать поршень - ИМХО обрезать резину прям по краю кольца. И кольцо снимешь и удалишь смазку и расточишь поршень 

 

2) Напильником или ещё чем-то (на форуме где-то писали. Но имхо лучше на токарном. + поправить размеры под уплотнительные кольца 

[rampageman]

поправить размеры под уплотнительные кольца 

поясни

[v0lt]

Растачивая поршень ты уменьшаешь глубину канавок под уплотнительные кольца.

Либо они будут сильно сжаты, либо выскочат из своих канавок (маловероятно).

Ну и кольца стоят допустим на 44мм, ты расточишь на другой размер => надо менять кольца => не факт что засунешь стойку в поршень с новыми кольцами

[Vetrov]

Скорей всего на этом амортизаторе ничего не получиться, не будет хода подушки, надо было брать от аутлендера на нем подушка располагается ниже но у него диаметр 45мм, я себе так пока сделал 

 

Можешь померить размер на стойке от аута?

 

[ДВК]

У аута два типа амортизатора, один это копия твоего аморта только характеристики другие, второй амортизатор отдельно от пружины, там нет этого упора  подушку можно опустить ниже, у меня стоит 100 мм от сварного шва на амортизаторе, ниже св030 не опустить  будет саморазбираться подушка

[Vetrov]

Спасибо)

[rampageman]

Итак, пара слов о том, как у нас обстоят дела

 

Пара птичек претерпела некоторые изменения, теперь будут стоять на новых лапках

 

 

Все это разместится в запасном колесе

 

 

Стандартный фильр не хило душит компрессор, решено от него отказаться. Сделаем свой с гораздо большей пропускной способностью. Фильтр будет врезан в верхнюю крышку. Над расположением еще надо будет подумать.

 

 

Пара ресиверов, по 10 л каждый. Ценник кусается, но зато это идеальный вариант для установки на Lancer X.

Кронштейны уже на подходе.

 

 

 

До установки попрежнему еще далеко.

С подушками возникли некоторые проблемы

Представительство camozzi не отвечают на письма

Еще предстоит скомпановать силовую схему, и схему управления.

Изменено 27 октября, 2013 пользователем rampageman

[Vetrov]

У ресивера размер какой, сантиметров 20х35?

 

Изменено 29 октября, 2013 пользователем Vetrov

[rampageman]

@Vetrov,

ну почти ;) 

206 х 357

[rampageman]

Результаты прошедшей недели:

Изготовлены кронштейны под рессы, листовая сталь, 4 мм.

 

Приобретены обратные клапана

[rampageman]

Передние стойки собраны, ниже небольшой отчет

 

Подушка FAW, подвод 10/8. Отверстие в брекете увеличено с 20 до 22 мм, подобраны новые уплотнения.

Поршень в доработке не нуждается, остаются родные уплотнения.

 

Упор подушки сделан наборным

 

Первое кольцо приварено. Швы делали по сантиметру - полтора, потом остужали и снова варили.

 

Для защиты сальника была подобрана шайба, приклеена на герметик. Установлен микро отбойник)

 

На упор подушки с большим трудом была натянута велосипедная камера) вроде не колхозно смотрится, хз....

 

Для крепления штока в опоре использованы колесные гайки, резьба 12х1,25

Сточили конус на станке до диаметра подшипника в опоре, Ф15 мм.

 

Осталось пересверлить отверстия в опоре и стойки готовы к установке

 

Задние стойки

С ними была проблема, заключалась в следующем. Поршень намного выше корпуса стойки

Рассматривался вариант с кастом поршнями... но хорошо руки не дошли порезать подушку.

 Обратил внимание на стойки лансер 9. Они на 98% эдентичны стойкам от 10го. Отличия два - высота расположения чашки и форма чашки. Все остальные размеры, такие как резьба, ход, диаметр штока, диаметр стойки, сайлентблок, ОДИНАКОВЫ (Обе стойки каяба. У разных производителей размеры могут ненамного отличаться.). Заказал их. 

Стойка от 9го и 10го соответственно. Все ОК, подушка 11025 создана для них! Остается подобрать более толстое уплотнение в брекет и выровнять диаметр штока. Это вообще мелочи. Можно считать, что стойки готовы к установке.

 

 

Чтобы начать установку надо докупить влагоуловитель, трубки, фитинги, хомуты для крепления ресов к лонжеронам, раздобыть кабель для питания компов, купить реле на 60-70 ампер. Вложений еще тыщ на 5.

 

Управление подвеской будет производиться тумблерами

Выглядит немного первобытно, надо будет облагородить. Может на что другое сменю, хз, видно будет.

 

[Самоделкин птз]

 Подскажите пожалусто ход 11025 подушки?

Изменено 20 ноября, 2013 пользователем Самоделкин птз

[zimkfrid]

расскажи , как будешь уплотнять верхний брэкет подушки на штоке (задняя ось) 

сейчас другу на девятый ланцер хочу сделать примитивную пневму на задок, аморты новые каяба с подушками 11025С у меня уже лежат))) 

[rampageman]

 Подскажите пожалусто ход 11025 подушки?

я ее не эксплуатировал, могу лишь назвать длину в свернутом/развернутом состоянии

 

 

расскажи , как будешь уплотнять верхний брэкет подушки на штоке (задняя ось) 

Посмотри тут http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/gopik77/journal/1869491/

Буду делать аналогично. В верхнем брекете не помешало бы установить колечко пожирнее.

Вдобавок нужно ограничить перемещение штока относительно брекета в горизонтальной плоскости

[Vetrov]

Верхний брекет задней подушки упирается в сайлент блок опоры амортизатора или юбка брекета упирается в опору?

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем Vetrov

[rampageman]

Верхний брекет задней подушки упирается в сайлент блок опоры амортизатора или юбка брекета упирается в опору?

по идее брекет должен упираться в опору прудины

 

я туда еще не залазил

[Wazokrit]

@rampageman,если верх упреться в металл, то шток скажет досвидания.....только в резину)))

[Vetrov]

То есть, получается верхний брекет, упирается в опору, это ни есть гуд,  так и шток можно сломать.

Упс меня опередили.

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем Vetrov

[rampageman]

ну это понятно)

[Wazokrit]

@Vetrov,зажав шток металлом, даем ему жесткое соединение,итог припервом опускании сломаем.....

[Vetrov]

Там не совсем жесткое соединение получается, выше есть ссылка на драйв там стоит подушка по такой схеме, вроде пока не поломался, но думаю это вопрос хорошей кочки или ямки, и на мой взгляд есть еще один не приятный момент, если подушка упирается в опору металлической частью, то теоретически пластиковая часть верхнего брекета может выскочить под давлением воздуха в подушке, утверждать не буду, но сидит она там как пробка в бутылке, которую постоянно взбалтывают.

Может выточить втулку на шток, что бы она упиралась в брекет и сайлент и не давала первому соприкасаться с опорой.

[Wazokrit]

@Vetrov,Насчет сорвать кольцо сомневаюсь...снять его не так легко.....Шток просто сломает пластик, ели хватит усилий.....то что ездят, еще ничего не значит....

Вот по моей машине ездило сзади на стандартных опорах 2 человека.....все ничего, но шток ломали чутьли не раз в неделю....и никому об этом не говорили...так продовали друг другу......Я же сделал новую опору, и щток освободил.

 

У вас все подобно...глубокая опора слишком.....ее бы новую сделать, а место внутри опоры использовать как часть подушки(и обьем добавиться, и ломать ничего не будет)

[Vetrov]

Насчет новой опоры согласен, вот брендовая реализация

 

и объем увеличивается это тоже плюс, но есть и минусы, цена и если что случится с подушкой придется ее обжимать, а как ты реализовал опору?