vladdych
-
Постов
389 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные vladdych
-
-
-
-
2) Возможно ли у кого-то купить на теретории Украины контроллер
Такой не устроит http://pnevmoressora.at.ua/forum/3-263-1
-
-
Нет, контроллер дает команду на подъем, который приводит к спуску всех подушек. А тормозить будет водитель, у которого вдруг провалится одна сторона.
Клапана не будут поджаты, прочитайте внимательно, подпирающее давление ушло в дыру в первой подушке.
Хорошо, еще раз напишу.
Увидев понижение уровня "пола" в неисправной подушке, контроллер открывает ее клапан. И через подающую магистраль подает воздух с ресивера, воздух весь уходит (дыра большая), но ведь и давление в подающей магистрали уходит в эту дыру. Чем же клапаны будут поджаты? Через них давление также уходит в эту магистраль. Тут еще контроллер поможет, открывая эти клапаны:) (ведь машина просядет, уровни поменяются, "нужно подкачать":) ).
Вы пишете ситуация надуманная. Что именно:
- не может быть такого, чтобы подушка прорвалась
или
- не может быть такого, чтобы в этом случае вышел весь воздух?
Привет Георгий рад видеть тебя в рядах пневмостроителей.
В контоллере на выбор от 5сек до 1мин задается время в течении которого он должен выставить авто . Если допустим сорвало шланг внутренним диаметром 16мм в моём случае. То произойдет мгновенное опускание этой подушки. А контроллер запрограммирован производить настройку при условии если колесо ушло от заданного параметра на 30сек. То чтобы контроллер начал спускать воздух с рессивера на улицу через сорванный шланг пройдёт 30сек.
Вопрос буду ли я продолжать движение на спущенной подушке в ожидании 30сек пока контроллер начнёт спускать воздух или всё таки остановлюсь и устраню неисправность. Можно выставить задержку 2сек но при повседневной эксплуатации воздух будет расходываться на абсолютно не нужные коррекции высоты.
Это была первая задержка на спуск.
Вторая , увидев падение давления в ресе, включится компрессор. Если компрессор отработав заданное время не подымет давление до заданного .То прекращаются все настройки и высвечивается надпись ; " Поломка, перегрев компрессора". Запустить контроллер после такой записи можно только отключив и повторно подав питание на контроллер.
Так что Георгий контроллер не даст упасть на кости всему авто потеряв воздух в одной подушке.
-
зачем лишние сложности? Делай на 0030 и не парься!
мне эти подушки вобще доверия не внушают.
из всех подушек грузавиков что есть, мне поправились подушки 0041,то что они подходят на перед это я знаю, вопрос был в том что будет если их поставить назад??
почему поршень велик?? если я не ошибаюсь то размер поршня на 0041 составляет в узком месте 76мм в широком 86мм, хотелось бы узнать почему это поршень велик для установки назад?)
просто так обсуждать и писать думаю смысла нет,нужны факты кто конкретно ставил, если есть фото то думаю всем будет интересно увидеть)
насколько я читал темы на форуме то на подушках 0030 поршень делают конусом,и насколько я знаю в нижней части получается 82мм при этом подвеска работает намного лучше, так тут и появляется мысль зачем изобретать велосипед, если есть уже подушка 0041 с похожим поршнем, и более внушительней по качеству)
В 0041 резинка раздувается до 130мм есть ли место? Не будет тереть о кузов иначе конец настанет очень быстро.
-
-
ну при этом если разница будет например на правой стороне датчики в нижнем положение показывают +5 а на левой -0 то контролер не поймет этого и будет реагировать будто одну из сторон нужно настроить, и получится что одна сторона будет поднята другая опущена.
кто что скажет? так ли это? или всетаки лучше брать датчики комплектом 2 правых 2 левых датчики???
Для Украинского контроллера всё равно какой датчик. В меню настроек просто нужно прописать прямого или обратного действия датчик.
-
-
А вообще-то я пытался поднять давление в подушке...
А сколько было и стало после проточки?
На резинке диаметром 130мм получишь 7 кг., подумай оно тебе нужно.
Добавь ресивер и получишь что хотел.
-
Катание на пневме продолжается...
Пытаясь повысить давление в передних стойках, уменьшил диаметр поршней, но ни к чему хорошему это не привело, стало только хуже!
Вот ты даешь!!! Кто так поршня подганяет? Верх нужно было оставить ,а протачивать конусом к низу, тогда большие неровности глатает мягче. И поршень поднять по амортизатору выше.К примеру так.
Или так.
-
к стати датчики можно и наши организовать по 10 баксов,2х контактные,а так да=)
Что за датчики , покажи, очень нужны.
-
Сделай пожалуйста фоты поближе как он крепится и с низу там где под ним подушка.Буду благодарен.Скажи а непроще сделать их из пластика?
Фото нет, машины клиентов катаются в других городах. Пластика диаметром 170мм не нашел , 150мм лопается.
-
сколько будет можно в лс
Перед 400$ , зад 200$.
-
Скажи что у тебя одето сверху на подушку что за чехол? Термо усадка?
Металлический цилиндр.
-
-
Мне нужна максимальная артикуляция подвески, машинка помимо дорог ещё и активно используется вне дорог.
Колесо висит на амортизаторе.
-
так что в ходит в комплект для passat b5?
Что закажешь то и ввойдёт ; могу подушки поставить , блок клапанов , компресор , датчики на колёса, контроллер управления пневмоподвеской.
-
Хочу разделить на два этапа. С начало поставить не заднюю подвеску ,потом перед. Сколько по денежке будет ? Задняя подвеска независимая. Спасибо
Правильно хочешь.
Но писал , что сделать смогу если машина будет стоять на моей яме.
500$ одна ось на золотниках.
-
я так понимаю все идет на стандартных поршнях подушек? то есть никакого подбора по характеристикам?
Какой вопрос, такой ответ. Уточни о каких поршнях идёт речь.
-
Реально, позвони 0954865200.
-
Здравствуйте. Для тойоты превия 92г есть какие нибудь варианты?
Готового нет . Но по машине можно сделать.
-
-
Аналогично было .
Что сделано - родная катушка клапана размотана , благо она без пропитки , провод сложен вдвое и намотан обратно . Теперь при 8 барах включается спокойно , а до переделки было максимум 5 бар на заведенном двигателе.
Потребление катушки - было 1А при 12 В, стало 4А при том же напряжении .
Сколько отмотал ? Примерно половину?
Помогите рассудить спор
в Курилка на обочине
Опубликовано
Поставил Сканевские подушки ещё в 2010году. На обычные амортизаторы. Вес от Ваз-99 особо не отличается. Подушки не переделывал стали как родные. Могу утверждать ,что подушка практически не пинается. Слово практически ключевое. Поскольку нужно правильно выставлять её по рабочей высоте. Обращаю внимание рабочая высота подушки а не автомобиля. Желаемую высоту автомобиля на которой хотят ездить мягко ловят смешением поршня подушки по амортизатору. Совмещать мягко и низко не правильно, пробивает безбожно. В заниженном однозначно должно быть жёстко и пинаться обязательно, если не пинается то пробивает.
По задку выбирал самые мягкие на сжатие и отбой амортизаторы и то они не годятся под пневму , очень зажимают подушку. Споймать высоту на которой едет на и мягче а это у подушки перекат резинки сверху заужения ещё та задачка. Так вот если выставил на стоячей и начинаешь ехать то амортизатор зажимает на кочках и опукает авто до тех пор пока не уравновесятся скорость отбоя амортизатора и сила подьёма подушки при этом подушка уже не в комфортной зоне. Чем жосче отбой амортизатора тем больше просаживается . Тугой амортизатор и комфорт вещи не сопоставимы.
В данной ситуации предполагаю Леон1981 еэдил на той высоте на которой хотел видеть красиво стоящее своё авто при этом предполагал что Максим с первого разу угадает эту высоту увы это не реально. Это называется настройка подушки под желаемую высоту авто. Наверняка есть и высота на которой авто едит комфортно вот только смотрится при этом машинка не комильфо . Как по мне то амортизатор делать мягче и поршень двигать вниз. Форма поршня там правильная, убрать розширение к низу, будет пробивать как по мне лучше в низу пинается чем пробивает.