Атос

Для меня это тоже полный обсурд, ... В основном все на пневме ,добиваются осушения воздуха до реса ...- ставят НО клапан , и т.д.,а так как полностью не осушить после реса дополнительно ставят осушитель. А Obrokoff предлагает , нет, даже требует -гнать воду сразу в ресивер,что бы трубка не замерзла).

Любое встретившееся на вашем пути мнение стоит воспринимать всего лишь как мнение, которое поддается обсуждению. Любой человек ,так же как и ВЫ, может и заблуждаться и ошибаться. В чем ошибочное , написал-лучше будет перед блоком клапанов фильтр осушитель . ТС спрашивает -Оцените- ,я оценил и дал совет,вы оценили дали свой совет,ТС выбирать ...

Ну кому очень, то найдет) я на Драйве вам написал.

Ссылки запрещены.Я вроде читал, Максим?

Вот я об этом . Этот вопрос задайте к Obrokoff) Подготовка воздуха ,здесь на форумах не раз обсуждалась.

Хамить не надо...а кто то против сливного порта в ресе? Точно между строк читаете

А кто упирается, каждый имеет Имхо. Я же писал,в первом сообщении- Или вы между строк читаете.... Ясно же ,что после РЕСА ...."Зубр" не для пневмоподвески...... у его на ресе кран для слива, а у Т.С его нет. Когда вода в ресе, уже поздно..... ее можно выгнать только через сливной порт.

Воздух, который выходит из головы компа ,охлаждать надо.Чем магистраль длинней, ( хорошо бы гофрированная )тем к фильтру подходит уже охлажденный воздух, который уже готов к разложению на воду..... и ОК меньше будет киснуть в воде)

Поздравляю) Уже обкатал?

Делайте пыльник, защиту. ...продлится срок службы

вот для всех-

Завидую), смотри личку..

Травит которая - второе фото справа?

Он Уже Продал 1 февраля) ....читай-....... ВК. ком/дос-1211111-446426056.com/doc-1211111_446426056vk.com/doc-1211111_446426056

Вот нашел фото, к примеру ) -свои расчеты

Что мешает?, можно и во внутрь подушки-если отбойник стоит.

Подвеска какая,не как Иж2715?

У меня было-3мм и у v0lt-3мм......у кого то 2,5 мм было. Однозначно - замерять на своей.

А что с поршнем ?- второе фото,слева.

Не за что. Удачи!

Вставить можно- выточить" грибком" (большим диаметром),а в шляпке "гриба"делать проточку под уплотнение штока, по длине чуть длиннее верхнего брекета, вставил втулку в брекет и развальцевал,что бы не выскочила.... Я делал ,все работает.

Пошел 4 год как на пневме и опять протерло трубку магистрали на задней балке, (хомутик порвался) кембрик гофрированный не помог ,хорошо что рядом с фитингом. Одел кислородный шланг для защиты ,теперь на долго хватит).

Тоже не вижу смысла укорачивать,......желательно еще -после реса ,перед блоком клапанов.

Москва, есть там же Хорошие)ребята по установке и ремонту пневмоподвески.