Атос
-
Постов
1946 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
130
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Атос
-
Для предотвращения повреждения пневматических баллонов в системе должно поддерживаться давление > 3.5 бар (остаточное давление)...,если падает на кости , баллон может повредится... наличие давления должно не ниже 3.5 атм (за исключением случаев утечки воздуха через пневматический дренажный клапан).
-
Клапаны остаточного давления монтируются прямо в месте воздушного соединения на каждой стойке. Они поддерживают остаточное давление около 3.5 атм в пневматических стойках. Это позволяет легко собирать и монтировать компоненты системы, ....если 3,5 атм не держит- могут стойки ..
-
Это уже не хорошо..
-
На Фаетон пневма в защите,на много падает давление?....Фери в помощь), обрызгивать подушки, соединения-фитинги, ит.д ...
-
Вот,видишь - умный учится на чужих ошибках,а глупый на своих))
-
Ну работает же!)) Сгорит реле - заменю, .... ВОТ как у меня было- вкл. комп ,загорелся светодиод на манометре,работает без шумно... обратил внимание ,что светодиод долго светит,!!! Опа, на манометре давка почти к сработки пердуна, выскакиваю с машины ..... выдергиваю реле, меняю,.... через день такая же хрень- контакты спеклись и не размыкались..... Поставил 70А и горя не знаю 4 года)
-
Смотрите- как можно закрепить поршень подушки, от проворачивания- упоры,хомуты и т .д...., в крайнем случае -рассмотреть как вариант крепления верхнего брекета от проворота,
-
Ну тут телепатов нет)..... , смотрите
-
Сверлят где удобно,обрабатывают антикорозийкой, красят и т.д..... в любом авто магазине продаются заглушки и проходные втулки любого диаметра....
-
!!!!!!! 40 ампер маловато - только для подкачки колес... ,к примеру, замерьте амперметром ток при давке в ресивер 10-12 атм .,сами убедитесь...
-
Сам и ответил)
-
Пожалуйста,.. прежде чем писать, надо почитать)
-
тут продавались. -
Мне не надо объяснять,что ,да как) это надо ТС.... Это практика или теория? Резьбы то хватит, подвижность штока еще хуже....
-
Вы читать умеете, или поиском пользоваться ....... можно хотя бы тут спросить-
-
Подумай сам,....ОК до Влагоотделителя- значит вся влага будет в нем,- зимой что будет?...ОК после... влага будет, но меньше....что бы не давило давление надо ставить НО клапан для его сброса, он и облегчает пуск компа и выбрасывает конденсат- помогает влажке..
-
Здесь много обсуждалось тем ,по этому вопросу... Просто надо почитать и поискать,за вас не кто не будет это делать)...многие проводят пневмо линию по рулевой сошке,..хомутиками, и без шлангов, кто то шланги тормозные применяет.
-
Здесь обсуждаем,комментируем.... данную подушку. Создайте Свою тему,... выложите проект., и задавайте вопросы.
-
Пружинки)-http://pnevmopodveska-shop.ru/fitingi/fitingi-camozzi/model-1723/, шланги подбираются по резьбе - какая в подушках,вернее поршне.
-
И вот еще-http://pnevmopodveska-club.ru/forum/53-eletricheskie-shemy/ Кнопки дополнительные через диоды-
-
Колечки в брекете менял,...-можно потолще попробовать, Любишь на пузе полежать))... сечет- т.к подвижности штока нет, может и вообще загнуть шток - в лучшем , в худшем-обломить.
-
Было бы - классно... и подвижность штока тоже.., но тогда надо думать как крепиться к кузову.
-
Значит-конус 82 мм.на ~ 92мм. и L- ~90мм.
-
retuner Когда задаете вопрос, надо -Цитировать-,кому .
-
Забыли указать ,размер конуса на поршне.
