tramp

Всем спасибо за ответы, тема закрыта.

У меня тоже такое было, свыше 7 атмосфер не открывался либо иногда еле еле с задержкой, но решилось установкой обычного 4х контактного силового реле 30а на питание клапана

Хватит ли внутреннего сечения трубки 8/6 для двух штук с40в, от рессивера до переднего бампера будет трубка 8/6 до тройничка 1/4 дюйма от тройника фитингами две трубки 6/4 к клапанам, клапана напрямую вкручены через штуцер в голову дудок, проходное штуцера 3мм. Почему завёл вообще этот разговор, сейчас стоит трубка 6/4 пока стоял один сигнал с40в дудело отлично, при установки второго гудка (так же со своим отдельным клапаном) через тройник от этой же магистрали (6/4) громкость звука уменьшилась примерно на 70%, и по громкости едва ли перекрикивала стандартный сигнал автоваз и вообще звук стал "айцтой"! Ради эксперимента взял трубку с передней пневмостойки 6/4 и подключил к клапану второго сигнала, то есть к каждой дудке уже шло по своей 6 трубке, задудело ого-го, но без передней стойки ездить не очень, поэтому пока довольтвуюсь одной с40в, от трубки 6/4. Так вот вопрос хватит ли проходного сечения 8 трубки двум этим дудкам, то что 6 трубки им не хватает я уже убедился на личном опыте, почему пишу про трубку именно 8/6 потому что такая уже имеется у меня и намного ли лучше взячять допустим трубку 10/8? Но те 10/8 что у нас продают макс давление 7 атм моё давление 10+ (рес 12л, 2 беркута 20, клапана на дудке китайские фурные, кстати без силового реле не хотят открываться на 8 и выше атмосфер :D)

Спасибо понял, то есть если допустить момент что воздух в ресе всегда есть в достаточном количестве, то обратный клапан не обязателен ? Не считая таких случаев как у тебя

Необходим ли обратный клапан перед блоком клапанов? Просто видел вкручивают клапана напрямую в рессивер на тройничках, или обратный клапан нужен только когда стоит именно блок ? Спрашиваю потому что имею 2х контурный блок как на певрвом фото и 4 клапана ловато, которые удобнее будет вкуртить в рессивер, чем продолжать к ним магистраль из двухконтурного блока. Обратный клапан в системе если что имеется, стоит перед входом в рессивер.

Всем спасибо, проблема решилась установкой более толстого уплотнителтного колечка в верхний брекет, еле засунул его))

Админ спасибо теме огромное, вопрос решен.

Надел уплотнителтное колечко на шток под шайбой стало чуть меньше сифонить, но все равно спускает когда стойка слабо нагруженна

Спасибо за ответ, кольцо сюда нужно будет надеть ? Завтра выточу, а так больше никаких резиночек не нужно будет подкладывать ?

Подушка Blactech 11029c сечёт воздух между штоком и шайбой на которой лежит резиновый бублик, уплотнительное кольцо внутри стоит, и иногда кажется что подушка вот вот слетит вверх со штока где уже более узкая часть, подскажите как решить данную проблему ? уплотнительные кольца только поставил новые, когда нагрузишь зад то сечёт меньше то наоборот больше, проблема непонятна https://a.d-cd.net/6ee1f14s-960.jpg

Всем привет у меня такой вопрос, автомобиль ваз 21099, нужно ли ставить опорную шайбу на выемку в штоке задней стойки, не для герметизации, а чтобы её не выдавило в салон, мне говорят что не нужно просто кидаешь бублик и затягиваешь сверху стакана и всё ничего не выдаливает, но ведь так у штока нету ниакой опоры снизу ? то есть шайба как бы выполняет роль подставки на которую ложиться бублик https://pp.userapi.com/c841228/v841228895/464bb/xicnvhI8V8s.jpg https://pp.userapi.com/c840529/v840529895/37172/oRYvQcvsvL0.jpg