Атос

Вот к примеру вы поставите лебедку ,не говоря уже про пневоподвеску. - Написать заявление в районном отделении ГИБДД по месту регистрации автомобиля, в заявлении указать будущий список работ по переоборудованию. Инспектор проверит все документы и отправит на подпись к начальнику ГИБДД округа.С заявлением, подписанным в ГИБДД необходимо обратиться в НАМИ или схожую организацию (Трансдекра) для получения «Заключения на возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортного средства». С этим заявлением отправляетесь к исполнителю работ по модернизации автомобиля и работа закипает. По окончании переоборудования исполнитель(автосервис) обязан выдать сертификаты на используемый силовой обвес, прочие детали на которые необходимы сертификаты, копию лицензии на право осуществлять подобную деятельность и самое важное – «заявление-декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства» на основании своей лицензии с неистекшей датой.В этом заявлении отображены все изменения произведенные с автомобилем (замена номерных агрегатов, деталей кузова и т.п.) Далее на основании этих документов прохождение осмотра в ГИБДД и получение документов с пометкой в особых отметках: Установлены силовые бампера, лебедка, лифт кузова или при замене двигателя пишется новые данные по л.с. и типу питания. Далее с такими изменениями в документах свободно можно проходить т.о. и любые регистрационные действия с автомобилем.

Всех с наступающим 2019 годом. Ну что господа, не долго мы радовались пришло то время,что надо будет проходить ТО. Кто как к этому относиться?... я лично спокойно, т.к. комплект на пружинах лежит и пылится в гараже. Вот я и проведу свое ТО)- поставлю пружины ...за одно проведу ревизию по пневме . Потом все верну обратно. От ее, я вряд ли откажусь)

4 года на зад обсуждалось,( и не только у Нас ) -

О какой подробности речь,.. к примеру у меня - 0,1 самый низ , 4,7 - самый верх ,запоминаешь число которое надо и все, поехали)).. если малейшее изменение не отображается-значит не правильно "настроено". По давлению- бесполезно запоминать число. titanik верно пишет, ..загрузите багажник- давление в задних подушках поднимется, а машина присядет), и что..

Мониторить в каком положении ..... - проще по вольтам, в попугаях), ..чем по давлению.

-Рукав,чулок)

Пожалуйста) Удачи.

Здравствуйте. мне кажется -здесь все ответы есть).... 1.-Рукав всегда будет скатываться вниз ,с условием, что диаметр верхнего брекета больше диаметра поршня. Обведено красным- должны быть фаски-размер ваш. 2.-Подвод воздуха не критичен. Имхо-сверху лучше т.к. короче трасса и меньше подвижных частей - балка,рычаги...,по которым надо прокладывать трубки. 3.-На ваш выбор. 4.- Дюраль, капралон,... 5.- должно быть мягко, Но при не правильном подборе- диаметр поршня и давления, будут пробои до отбойников. 6.-Конечно можно,к примеру -хомутами или как у меня- Совет, упор- кольцо приваривать всегда ниже ,а потом методом подбора, патрубками(шайбами) выставить как надо.

Ну, к примеру -не у всех они стоят ).. вечного не чего не бывает. Блок у вас в руках -замеряйте, пробуйте, в магазинах РТИ продаются кольца всех размеров. В крайнем случае напишите производителю этого чуда.) Много слышал про этот "кирпич"- пишут,что нержавейка,но почему то ржавеет,фасок под фитинги камоцци нет - уплотнительные резинки срезает.. Фото не ваше.

Если продано,.. пишите пожалуйста,что бы тему можно закрыть.

Может кому то ,будет тоже интересно...,что бы не плодить похожие темы, а закрыть тему не долго).

Пневмо фитинги одноразовые не бывают,... а на фото не пойми что., раскрутите и увидите....

Жаль,что -самовывоз)

Спасибо вам, что ответили ...., многие задают вопросы , просят совета ,а в конце молчок ...ни спасибо ни до свидания)) и не кому не понятно чем все закончилось. Удачи Вам.

Тема называется - ...........Разница характеристик бубликов и слив? Извините),..Прежде ,что то писать в Чужой Теме- почитайте правило ... Это вы, не САФСЕМ понятные вопросы задаете и в чужой Теме и не по теме).. Ответик- Создайте свою тему и спрашивайте,что хотите. ТС может обидеться.., и вас забанят.

Извиняюсь не понял, т.е сама подушка из реса подкачивается , или спускает? и вы ее подкачиваете.. Если сама из реса естественно клапан..,но вы его меняли, значит внимательно осмотрите посадочное место-седло ,может микротрещина ,окалина,...

Прочтите название темы ....Здесь обсуждаем не фото .. Если это вам не нужно ,зачем вам наши мЫслюхи, примеры...

Пружинка не поможет,...клапан подпирается давлением., ... повреждение вернее не на седле, а на самом клапане,лечится заменой

Думал,...что все уже подобрали)....фото чье выкладываете..

Открутить быстросъем, и поставить резьбовой переход ,к примеру под 1\2- газовая гофра,шланг или ,что другое.Далее фильтр, ОК, рессивер. Лучшее- перед фильтром поставить НО эл.клапан для сброса давления в магистрали. Аварийный клапан сброса должен стоять на рессивере.

semenovvova19 Здесь обсуждаем пневмоподкшки , а не машину!

Это понятно,но все же... хотя бы так- в самом нижнем 5 бар, в самом верхнем 8бар..на маленьком давлении и сразу на расширение поршня-пинок). Подушки PL60.. ?

Это верно, ..... если почитать отзывы на Каябы ультра ср , то кому то жесткие..,другому нормально, третьему мягко)

Какое ездовое давление в подушках?.. при смене ,комфорт на немного улучшится. ...Фото посмотреть бы, -стоек на машине в ездовом положении.

Да обычно спрашивают- Для чего вам пневмоподвеска,.... для комфорта,завышения, или для езды на порогах). На порогах- обычно жестко,комфорта нет... Поршень подушки , фото покажите, может форму поменять ..Спереди бублики?