-
Постов
2 270 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Рустем
-
это все теория, на практике у бублика объем (работающий как ресивер) больше намного за счет резинки,это влияет как на грузоподъемность нак и на мягкость у сливы та же ситуация,но несколько меньше НО я повторюсь бублики очень низкие по этому все равно проигрывают по мягкости сливам
-
на 160 бубликах высотой 200мм прогноз такой будет, если ресоры оставиш в покое и просто добавиш подушки , получиш небольшое увеличение жесткости на пустой машине с пустыми подушками (может даже совсем немного) при загрузке качнеш подушки и получиш клиренс какой нужно,но и жесткость повыситься если поднимеш пустую машину на воздух даже немного накачаешь .5 давления без ресиверов получиш заметную жесткость(в этом случае ресоры будут работать с подушками) если обрежеш ресор , то придеться качать подушки сильнее на пустой машине, тоесть ставить машину полностью на воздух,это очень жестко без ресиверов
-
изменил диаметр подушки,увеличил в два раза давление упало в четыре раза ход по нагрузкой не изменился вобщем никак не влияет диаметр подушки на мягкость !!!!
-
у меня не легковой автомобиль и нагрузка на подушку меняется от 0 до 3х тонн какое правильное давление можно подобрать к такой нагрузке? а как же на фурах, там нагрузка меняется от 1 до 5 тонн может кто и не ездил на иностранных тягачах, то скажу вам многие легковые по плавности хода отдыхают
-
эффективность ресивер больше с подушками маленького диаметра тоесть чем больше подушка ,тем больше нужно брать ресивер и соединение должно быть большим сечением чтоб добиться результата
-
-----Волк и Заяц не всегда враждовали. Более того, были времена, когда они дружили семьями. Бывало, встречаются в пивнушке, Волк вынет из заначки мятый-перемятый рубль, Заяц небрежно швырнёт пятёрку... - Ты где деньги берёшь? - спросил однажды Волк. - Мне, например, волчиха больше рубля ни в жисть не даёт. - А как ты просишь? - Как мужику и положено: загоню в угол и рявкну погромче. Если не успеет убежать, так выдаёт рублёвку. - А ты попробуй не рычать, а с нежностью. По спинке, к примеру, её погладь. Прибегает Волк домой, волчиха над корытом стоит, стирает. Тихонько подходит к ней и лапой вдоль хребта. Волчиха стирку прекратила, потянулась томно и говорит: - Ну, не шали, Заинька, я же тебе уже дала сегодня пятёрку.
-
это точно,еще и амортизатор сделает свой толчек в кузов
-
осталось посчитать зависимость срабатывания подвески от веса на подушке,и высоте кочки, и высоты подушки тогда можно теоретически вычислить мягкость подушки
-
да именно высокая подушка дает сопротивление 312 кг после тога как ее сжали на 300 мм а низкая уже через 150мм хода подвески
-
корректировал немного , понятнее?
-
Мягкость модушек. Для начала Закон Бойля — Мариотта гласит: При постоянной температуре и массе идеального газа произведение егодавления и объёма постоянно. Вот небольшой натюрморт Допустим подушка диаметром 100мм , получаем такую прогресию ,с начало сопротивление на снижение 100мм оказыает 78кг. Следующие 50 мм уже сопротивление 156 к 100мм и 50мм это примерная кочка которая воздействует на подушку . Теперь расмотрим вариант с более высокой подушкой. Как видно из рисунков высокая подушка реагирует на кочку в два раза сильнее,то есть ход подвески будет больше. Высокая подушка дает сопротивление на 312 кг через 300мм сжатия подушки. Низкая подушка, всего через 150 мм уже дает сопротивление 312кг. Это в идеальном варианте, в реальности же резина подушки вносит коррективы в большую сторону за счет увеличения объема (как и высота подушки или ресивер) Резина подушки как материал играет на расширение совсем немного,так как имеет арматуру. Что же касается дополнительного ресивера, то он работает как продолжение подушки. То есть ,если к верхней подушке подключить ресивер объемом 157куб ,то она начнет работать как нижняя подушка, Точнее объем ресивера кратно увеличивает высоту срабатывания подушки (то есть через какую высоту сопртивление подушки достигнет предела когда она уже не будет сжиматься). Объём подушки 100, объем ресивера 100 = имеем увеличение срабатывания в два раза. ОбъЁм подушки 100, объем ресивера 200 = имеем увеличение срабатывания в четыре раза раза. Но это в идеальном варианте, в реальности же увеличение будет меньше,так как есть сопротивление соединения подушки и ресивера... Так же влияет на жесткость рычаг подвески Ход подвески увеличивается на величину Х деленное на У,чем больше Х и меньше У подвеска становиться мягче. То есть, если Х меньше, чем У то подвеска станет жестче ( у меня такая ситуация в переди) ход увеличивается кратно Х / У
-
минимум один видео сюжет
-
3 тонны надо мне на подушку и это не значит что на все 4 подушки будет по 3 тонны и грузчиков и укладчиков я после этого не хочу учить работать у меня 10 палет лезет , это может быть 10 грузчиков и 10 укладчиков, контролировать процесс погрузки иногда просто запрещено палеты самостоятельно переставлять нету возможности с собой возить кару,так как она тяжелая да и весов с собой все равно нету после установки таких подушек я не собираюсь судиться с клиентами по поводу неправильной загрузки
-
не хочется мне качать в подушку 8 кг, я далеко езжу рисковать лень сейчас груза 1130, давление 2кг во всех 4 подушках
-
не определял,просто поставил и смотрю че будет , вроде не задевает наверное нету у меня бокового или совсем мало все дело в месте , просто места нету в газели под сливы сливы мягче,так как выше а бублики имеют большую грузоподъемность,но их нужно с ресивером ставить, я поставил на две подушки один ресивер на 25 литров. Результат есть ,но прокатившись на ресорах ( ресоры были севшие) почувствовал разницу, подушки практически не могут быть мягче штатных ресор теоретически можно добиться плавности парохода,но размеры подушек и ресиверов будут не реальными штатные ресоры расчитаны на 1500кг груза очень мягкие может с новья конечно не так мягко, но немного бу и разница будет очень большая варианты установки слив и больших ресиверов на газель теоретически возможна можно и полуресорную подвеску сделать,но это только теория могу , но тогда колеса будут задевать пол кузова у меня а на других авто, машина просто сядет на рессоры и станет мягче( с чем столкнулся я совсем недавно, когда переделал подвеску и машина встала полностью на воздух,тут я и почувствовал разницу, в пользу ресор) мягкость у подушек превосходная на небольших неровностях, и она не как не сравниться с ресорами наверное даже в таком режиме жесткость придают только амортизаторы но вот когда попадают большие типа волны,полицейские,тут уже подушки пинаются здорово наверное потому что ход подвески сильно уменьшается тоесть если кинуть 1.5 тонн в газель на воздухе то она просядет в два раза меньше чем на ресорах вобщем надо подушки высотой примерно 400мм если ниже или как у меня 200мм то ресивер 25 литров подключенный к обоим подушкам через шланг 20мм даст мягкость ,но ресор будут намного мягче твои пневмо хелперы работают с ресорами ,значит надо будет ресор делать хотя наверное да ,если на пустой машине ехать с пустыми подушками будет довольно мягко а если грузить тонну,то качать подушки тоже совсем не понятно как можно ориентироваться на давление будет меняться груз,будет меняться давление и попасть в загрузку от 0 до 1т чтоб давление было от 6 до 8кг не возможно и еще сколько сможет работать беркут под давление 8кг? без теории и слухов ресивер для сжатого воздуха ставил прямо под компрессор ,потом убрал слишком низко если далеко поставить зимой может замерзнуть