Рустем

диаметр выбирается по грузоподъемности например у передних по площади грузоподъемность 200кг на каждый килограмм давления максимальное давление у них 7кг, которое легко перевалить если загрузка будет не равномерной по оси автомобиля да и как бы не хотелось эксплуатировать подушки на максимальном давлении краны не краны , а просто концевики электрические, ныне индуктивные сделаю в отдельной теме про краны раму пришлось срезать, теперь рама крепиться к подрамнику кузова да все правильно все из за близкого расположения к центру, и из за этого при неправильной загрузке одна подушка получалась пустая , а в другой 3 кг как понять? у меня краны уровня стоят , клиренс неизменный клиренс выше чем могут держать рессоры а рама сама по себе очень слабая,подрамник швелер 16стоит , вот ему то точно ничего не будет без разреза рамы не получаеться гружу до 2.5тонн, но пока задние подушки поменял до 2-х, пройду испытания и можно наверное и 2.5 грузить в общем пробовали ставить 160мм подушки с 3мя ресорами, максимальное давление 7кг в них и груз в 3 тонны не поднимают fd200 такие у меня стоят спереди,давление в них постоянное 2кг и выше на лиазах стоят такие как у меня сзади на 200мм (посмотри внимательнее я мв810 снял, поставил другие), но их там 4 штуки сзади это при 4 килограммах,отказал концевик давление подушки примерно 3 тонны,ресора не выдержала 6-7 килограм оторвет мост,подушки мв810 беркут при давлении 15 кг развалиться через неделю, если хочешь поспорить то проверь сначало, дай ему давление и пусть работает,на сколько хватит думаешь? я так то на машине работаю каждый день ,погрузка, разгрузка это не экспериментальный образец и слова типа я попробовал может накачать тут не прокатят, мне нужно точно сколько времени он может работать при давлении 15 кг мне не нужно чтоб машина проседала даже на мм, нету просто запаса в подвеске, я его убрал и внезапный перегруз на бок это не мои мысли, это сочетание нескольких обстоятельств, если попробовать избегать этих обстоятельств, то в принципе других грузов не найти дальше объясни про рабочее давление , что такое 7кг если пустой сколько далжно быть и сколько должно быть если груза 2 тонны на подушке одной

Передняя подвеска собрана на подушках FD220, с диаметром основания 160мм пришлось переварить глушитель пришлось переднюю подвеску смягчить ресивером на 24 литра

Задняя подвеска изначально была собрана на подушках МВ810 нижнее крепление просто вставляется в подушку сверху подушки упираются в подрамник и пол кузова Со временем пришлось переделывать для большей устойчивости Устойчивость добавилась существенно,но есть варианты Вот он реальный вариант их нужно реально клеить, например клеем для лобового, иначе воздух травить будут И-02 - пневмоподушки  получаеться что то такое Такой вариант получаеться мягче и устойчивей к боковым нагрузкам одновременно, давление в подушках почти одинаковое ( раньше в два раза была разница) Разница в подушках дает сильную раскачку при обгонах, то есть на ходу в подушки у обочины давление выше намного, и при обгоне выходя на встречку наклон дороги меняет нагрузку на подвеску в другую сторону, и получаеться довольно большой крен