Former

Зато сравнивая размеры- Этих 200 А Реле,Германские Реле-вне конкуренции. И....Вопрос осталя ОТКРЫТЫМ.Как мине на Германское Чудо,прицепить хотя бы наконечник КГ35?Ибо на фото Германского реле,за КГ50-выдают наконечник КГ10....(?)

В названии Сайта и заключен весь принцип действия этого ,,зажима,, для галстука. Года два назад,широко рекламировали на УАЗБуке.Даже были вроде как желающие отдать свой Авто для эксперементов. Эти контакты на .....200-300А отмеченые белым кружком... внушают ,,доверие,, У Тя просто на то время,не было такова Чудного реле. Ребят.Вы же пользуете Мах по два компрессора.Мах-80-90А.Возьмите такое Реле,да и обкатайте его на Своем авто,на двух компрессорах.100А-должно вытянуть. Включение,все по тем же 0,75,как и на АТВшных Реле...Даже есть Реверс. Правды пятаки на АТВшках 4мм ,но так они и 200А (заказанных) держат.

zivica69 10 тыров!+ доставка.Итого тыров 15...За што?За два бубла с стремянки???

Т.к. перед покраской разобрал полностью Б20....вслед за Б20 пошол в разбор В380С.И вот што обнаружилось: На Б20 два лепестка,на вставке,над цилиндром...А на В380С один лепесток в вставке,а другой прям на поршне... ПС:Правда у В380С и забор воздуха,внизу.На картере шатуна,как на Новом Б20.Два лепестка в вставке на Б20-старого образца,засос воздуха на голове.... Голова В380С в том же цвете.

kimer2002 за Каталог.

Спасибо за ,,доверие,,Но я ярый противник установки компов ,,на бок,, либо в таком виде. Я тут крашу все компы(7 шт) с полной разборкой,приходица разбирать весь привод.так вот вынужденная Ревизия показывает,што за три года постоянной работы(специфика системы) ни износа,ни задиров,как цилиндров,так и поршня,ни изменение лепесков,нлюфта шатунов...практически в идеальном состоянии,все... ПС:Кроме компов,очень грамотная (технически) установка.Сила добротная.Реле мочное.Сливной Кран(механический)...эргономичная сборка.Ниша правда никагда не закроеца шатом,но видимо это еще не конец....

Компрессоры,стоят как правило не в моторном отсеке,где АКБ,а в багажнике.Т.е. если Мы установим ее даже в прямой видимости(доступности ревизии) провод(кабель) приходящий на нее,должен быть единым от входа в блок,до аж самой Плюсовой Клемы АКБ. Для чево ставят Пред в непосредственной близости к АКБ(+).Што бы при КЗ,или иных завалах в Питалове(или в АКБ) пыхнул ПРЕД.Мгновенно.И не дал распространению нагрева,возгарания,или иным печальным последствиям,по всей длине кабеля,вплоть до багажника.И здесь нет никакой разницы,где проложен Силовой(питалова компов) кабель.В салоне под ковриками,в нишах,порогах,или подхомученным под днищем авто. При КЗ,или иных случаях-кабель ,,горит,, не как шнур,а мгновенно нагреваясь,и воспламеняясь по ВСЕЙ длине,не зависимо от удаленности от клемы АКБ. Поэтому так и опасно любое КЗ в авто.Проводка горит ,,паникой,, мгновенно,очень быстро,и повсеместно.Даже рубка топором ,выхода Плюса с АКБ-может не успеть по времени.... В АКБ главное(страшное) не 12В.И не очень его емкость....скока его Амперность холодного пуска.

Интересная...но так же имеет отношение к высказыванию AvengerSE в № 6 посте Темы:http://pnevmopodveska-club.ru/topic/554-manometr-na-ressiver/ А именно: Такая приблуда,ставица на Питалово от АКБ.Т.е не далее 15-20 см от Плюсовой клемы.Т.е. кто там будет смотреть цифирки? Поэтому штука-интересная,не ординарная,но...бесполезно-лишняя,а следовательно -дороже.

Прикольная полезная штучка: http://www.ebay.com/itm/1-0-Gauge-ANL-Fuse-Holder-Battery-Connect-Kit-Car-Amp-Install-Power-Wiring-1-0-/271168978696?pt=US_Car_Audio_Video_Fuses_Fuse_Holders&hash=item3f22ee3f08

Как же?В этом то и суть,всего Форума.Расказать,показать,обьяснить,разжевать....штобы ,,граблей,, больше не делали.

Предварительная сборка-

В Москве,есть Человек,каторый проффесианально,изготовит любой ресивер,на ЗАКАЗ.Из нержавейки,с изготовлением портов(заказаной размерности) их вварки,установки реса на ножки,и окончательной его опрессовкой на 100 Барах.Для этого есть все необходимое. Размерность и длина ресивера-зависит только от Заказчика. Месторасположения ,,принятия,, Заказа-м.Алексеевская.(мастерская) Ваши желания,на изготовление реса (любова размера !)отправляйте мне в л/с. Ценник-умеренный,но не дешево.Но дешевле чем Виайровские.

AvengerSE Прекрасное описание,редких,но все же случающихся ...проблемм!Браво! Все Твои ,,эксперементы,, с выковыриванием преда(предов) я прошол три года назад.Была тоже такя фигня... Поэтому и разделил,возможность Вкл./выкл компрессоров,как в Автоматическом режиме,так и в ручном.И то и другое-работают по-Массе,на датчик Вкл/выкл. компрессора,стоящем на Ресе. Кроме этого,есть кнопка-включение УПРАВЛЯЮЩЕГО Плюса,на РЕЛЕ 200(500А). Еще...никада не ставьте коробку преда,НА или К компрессору.Не стремитесь к компактности.Эта компактность-приводит к быстровременной кончине преда.

Да в том то и дело,што не круто,а шумно.Нету ЗВУКА.Один тока шум.

Болты(шестигранные) надо менять.Нашол кантору,торгует полированными нерж. крепежом.Есть у них такие болты,как оригинальные,тока полированная нержавейка.Менять буду все. ПС:Спсбо за оценку.

Краска белая,матовая,температуростойкая(t +300 оС).Используеца для окраски суппортов. Прокрашиваца будут все Б20(7шт.) для визуального,более лехкого вида.Сам корпус(банка) мотора-планирую не красить,а затянуть белым винилом.(матовым) Зенит в белом цвете-натолкнул на идею.

Решил апгрейдить все 7 компрессоров,по аналогии Зенита(белова)

Для тех,кому интересна не только Модель и производительность КОМПРЕССОРА. Жопа мотора Компрессора Б24. Крышка жопы мотора компрессора Б24 с опорным подшипником: Щеточный Узел мотора,компрессора Б24(установка под крышкой жопы) Белая таблетка,на узле-и есть ТЕРМОЗАЩИТА.Приклеена к жопе,на термопасту. Общий вид,потрашков:

Еще,пища для головы. Берем штатный Кит,на Ебае.Позиционируеца как настоящий звук,Американского Трака.... Вскрываем коробку,и распаковываем дудки: и читаем Паспорт Изготовителя: В итоге,Мы получили за Американские деньги(кста не очень маленькие) -звенящще/кричащщие,обыкновенные,рыношные,блестящщие дудки... ПС:Это для Тех,кто ведеца на ВИД дудок.Што бы они были главное большие,блестящщие,и Американские... Брэнды,настоящие Американские Траковые дудки-никагда не продают в Китах.Брэндовые дудки-разительно отличаюца от ширпотреба,тональностью,Гц,послезвучием,и насыщенностью Звука.

Такими заявлениями,и замечаниями....начинаеца КАЖДЫЙ Форум,где открываеца Тема:Установка пневмосигнала на авто.И не только Пневматических,а даже Электрических(повышеной мощности) Приводят многочисленные Примеры очевидцев,как кто-то умер даже от этого...Судебные процессы,№ и п.п. Уголовных Статей,даже приводят в пример Условные сроки наказания.... Еще очень часто,,защитники,, штатных сигналов,рассказывают как МОГУТ настучать по-голове,или изуродовать авто...если Вдруг.... ПС:Со слабым сердечком,лучше на АЗС не заезжать....Там увидя цены на Бензин,быстрей кондратий схватит...

11.5В,это наверно на ,,домашнем,, АКБ?На снятом,не на авто?

Так это и была проблемма.Влагоотделитель работает тока на разнице давки.В ,,постоянной,, магистрали-он малоэффективен,и основная вода,находица щас в Ресе.А потом включение компрессора-это каждый раз преодоление стоящей давки в системе,нагрузка на клапана,питалово,реле...

Нада лечить не болезнь,уже случившуюся...А исключить возможность заболевания.А это-слишком маленький компрессор,для таковаобьема.Сброса давки с магистрали комп-рес,наверно нет(?)

Слив заглушен,как все остальные порты?Входной только один порт?

Крепление компрессоров,со смещением ножек на кожухе,закрывающим рес. Креплением ВСЕЙ системы,на верхней полке багажника.высвобождаеца ,,ровный пол,, по всей площади багажника. Альтернатива...,,ровному полу,,-