Перейти к содержанию

Maximus

Модераторы
  • Постов

    980
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    52

Весь контент Maximus

  1. Имеется в виду что подушку надуваешь до нужного диаметра, как шарик, давление не важно, и делаешь защитный кожух! Если нужен нестандартный размер к примеру 115мм или 135мм...
  2. Maximus

    Daewoo Lanos

    У него нет риска коснутся диском арки и уйти в кювет! У меня на задке тоже нет отбойников, их роль выполняет сложившаяся подушка! А если поставлю диски с большим вылетом и будет опасность касания диском (шиной) арки, обязательно поставлю отбойник (жить хо-ца)
  3. Maximus

    Daewoo Lanos

    А что мешает подвод воздуха сделать снизу подушки, чтобы высоту не красть? А "пипки" срезай, их на место приватить потом секунда дела, не говоря о том что на их месте можно просверлить отверстия нарезать резьбу и вкручивать подушку, а при необходимости сделать чтобы туда же вкручивались эти "пипки")) ЗЫ- имхо но на рубенах можно и без отбойников, они сами как отбойник)))
  4. На самом деле и я похожую идею вынашиваю уже давно, но руки не доходят заняться! Уже с месяцок назад куплен 3х проводной вольтметр 0-100в ! Микруха к сожалению затерта! Зато очень точный и стоит 4$ в местном магазине только я планировал подогнать показания на вольтметре под реальное давление, подавая на датчик нужное, изначальное, напряжение!
  5. Пневматика не гидравлика, для сообщения подушки с доп-ресивером нужно сечение от 200кв.мм!!! У меня заложено 315кв.мм!!! РВД на передних стойках активно работает, так как стойки макферсон.... Тормозных шлангов с таким проходным сечением не видел не разу! От гидравлики тракторов и подъемных кранов, шлангом- убить можно
  6. Аналоги это хорошо, вот если бы диаметры (А они у них разные, от 38,5 до 43мм) позамерял!!!
  7. У меня- бензо-маслостойкий пневмо-гидро РВД рассчитанный на давление 6атм (хотел на 10атм, но когда нужен был, не было) 22мм проходного сечения, при температуре от -35* до +130*!! раздуло его гдето до 24мм, за год эксплуатации на нем появились трещинки, ни где ничего не травит и не спускает, система герметична, герметов не применял!!! Продают его, чаще всего как тосольный, так как его характеристики с мега-запасом покрывают требования (стойкость к температурам, не лопнуть при закипании, терпимость к агрессивным средам)! Так сейчас у большинства авто расчетный срок эксплуатации 5 лет, но это не значит что он не проживет 15-20 ! А запас прочности?- та менталитет у нас такой, если есть возможность заложить, почему бы и нет!!??
  8. Идеи для себя (чтобы не забыть)! 1) огранечительный кожух для подушки из стеклопластика- а) надуть подушку до нужного диаметра б) обмотать пищевой пленкой в) обмотать в несколько слоев стеклотканью пропитывая ее эпоксидкой 2) вместо колец на бублики одеть кусочки трубы 10-20мм шириной. Теоретически: -получится своеобразный поршень внутри подушки -в определенном диапазоне упадет прогрессивность -вырастит давление (а значит и объем воздуха в подушке) -должен повысится комфорт на штатном клиренсе и не изменно жестко на низком главное не забыть что ширина колец повлияет на минимальную высоту подушки, и сделать соответствующие корректировки!
  9. Не, уменьшение поршня не влияет на раздувание подушки, это влияет на комфорт! В крайнем случае, если будет затирать, можно сделать ограничивающий диаметр "защитный кожух" А так, по вашим размерам 120+15=135 (тут нужна точность, приблизительно- чревато ) Подвеска двойной поперечный рычаг, при изменении хода штока на 5см колесо уходит от арки на 8см, коэффициент =1,5!!! То есть вес на подушке лежит в 1,5 раза больше чем на колесе! При весе передка в 900кг, 450кг на колесо, 675кг на подушку! Пожарка- однозначно!!!
  10. Имхо- для комфорта: На перед подушка от пожарки с уменьшенным до 85-90мм диаметром поршня На зад- Монро СВ0041 (чтобы с поршнем не возится) С подгонкой комфортной высоты поршня на стойке,- конечно!
  11. У этих баллонов малое выходное сечение! А я говорю про сечение от 16мм и выше! у меня заложено 18мм под 22ммРВД! Можно и скотчем, а можно вообще так оставить, это все для перестраховки, для надежности!
  12. Помимо моего личного недоверия к жестяным банкам (были случаи ронял балон с краской, а он от удара о землю мялся и лопался), не представляю как к ним приделать горловину под РВД??? Имхо- но кока-кола надежней, особенно когда я её усилю стеклопластиком!
  13. В поисках размеров картриджей нашел ну просто сумасшедший онлайн каталог, в котором можно посмотреть размеры картриджей и стоек практически на любой авто!!! http://www.mannol.od.ua/view/ А также кросс коды на других производителей! Кликаем на один из SCT № и видим размеры, применимость на марки авто, и аналоги от других производителей!!!
  14. В поисках размеров картриджей нашел ну просто сумасшедший онлайн каталог, в котором можно посмотреть размеры картриджей и стоек практически на любой авто!!! mannol.od.ua/view/ А также кросс коды на других производителей! Кликаем на один из SCT № и видим размеры, применимость на марки авто, и аналоги от других производителей!!! Картриджи от Монро и Каяба как правило в диаметре меньше! Сакс, Боже, Бильштайн - такие же....
  15. За то мне какая то Shapka нинус влепила! Вот так мерил старался....((
  16. @Sysoyev,Занижение и то что слишком длинная, это понятно! Но в надутой хотя бы до 2-3атм подушке, внешнини диаметр у нее увеличится до 115-120мм, давление действующее на нижнюю складку рукава, натянет рукав нв поршень, какая бы не была тугая резина!!!! Исключением может быть одно- если рукав раньше времени упрется в тарелку, вот только тарелка при этом должна быть выше узкой части поршня)))
  17. Или мы об разном говорим или я чего то не пойму! Я их вчера весь вечер в руках вертел, складываются они как и все подушки рукавного типа, в самом нижнем положении поршень упирается в верхнюю крышку.... Резина при этом как и на всех подушках- плвно огибает поршень и идет вниз!
  18. Черным это поршень? Чет я не представляю как чулок может сам так свернутся, если он не во что не уперся конечно!
×
×
  • Создать...