Gregor

Ну если эл.клапан, то обращайтесь. Как раз остались пара штук. Хотя себе тоже планировал управлять клапанами. Но так и не пригодились.

Да не так оно все страшно. Глуши магистраль между подушками после тройника до диаметра 1 мм. Для давки хватит. Да и длина магистрали тоже имеет значение. Между подушками больше двух метров. Год на таких катаюсь никакого криминала.

Остались пара клапанов. Смотреть тут http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2910-fitingi-i-pr-dlia-pnevmy/#entry65686

я так понял что эта штука работает по принципу крана от унитаза. т.е. после отключения подачи воздуха нужно будет еще и клапаном перекрывать подачу.

Чтобы не делать новую тему добавлю сюда. Остались еще эл. магнитные клапана . Думал делать управление, но остановился на механических клапанах. Остались за ненужностью. Новые. Не ставились. Заберите за полтора кило рубля.

Я так делал. Подложить шайбу - не проблема. Причем можно сделать их разрезными чтобы не снимать подушки - подсунул, поглядел. Но сильно шайбами не стоит увлекаться - поршень может быть выше отбойника. Поэтому поршень сделал на пару мм. толще. ( там где было тяжелее).

Ну для гарантии хомут из проволоки.

v0ltнасчет велосипедного насоса наверное шутка. Все таки больше 5 бар нужно вдуть.

Трубка 6/4. Перед натягиванием грел в стакане с кипятком.

Спасибо, думал что процентов на 20 может отличаться ,а тут в два раза. Не совсем понятно. Разные подушки или еще что. Ведь по идее если одинаковые подушки, одинаковая конструкция - то не должны сильно отличаться. У себя передний контур общий. Давка 5,5. Разница по высоте была 10 мм. Это на пустой машине. Пришлось добавить шайбу на стойку и добаить на поршень 2 мм слоя там где было меньше. Итог - разница 2-3 мм. Дальше ловить не стал. Чтобы подушки не влияли друг на друга заглушены трубки магистали до диаметра может 1 мм. При поворотах 90 градусов на скорости 60 км /ч никакого криминала. Крен не более чем на пружинах. Может не в тему, но думаю что так сильно различаться не должно.

Если не сложно - какая разница в давлении левой и правой подушки?

Если нет размеров можно посадить подушку на стойку с заведомо длинным рукавом. Вместо кольца одеть обычный хомут под винт. Себе ставил когда проверял подушку. Давал 6 бар. держало часа два. Но затянуть нужно хорошо. Может раза два или три подтягивать. Качать и смотреть куда все это вылезет. Замерить. И отрезать лишнее.

Однозначно - резать. А сколько - считай сам. На раздутие сливы не меньше 20 %. Чтобы при полном ходе штока было прикрыто обжимное кольцо.

Может тут чего подберешь. И не потребуется ничего ограничивать. http://dstruckpart.ru/magazin_zapchastey?mode=folder&folder_id=994413

Вот такой датчик до 10 бар. Цифровой с двумя выходами. Работает при минус 20 гр. Выходы можно использовать для управления. http://ru.aliexpress.com/item/Original-SMC-ISE40-01-22-M-Digital-Pressure-Sensor/1695014306.html#extend Цена конечно приличная.

такие и другие имеются у китаезов на таобао. мин. размер - 20 см.

вот такая - высота 30 см, диаметр - 14 см.

А какой ход нужен?

Продано.

Забирай, нашел еще два клапана -джойстика. Все туда же.

На картинке - маленькие - под 6/4, остальные 8/6. обр. клапан- 1/8 и 1/4. Влагоотделитель - 8/6. манометры - 1/8.

Все с таобао. Новье. Стоят на машине с апреля. Можно посмотреть тут http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2653-biudzhetnaia-pnevma-ili-pnevma-bez-pontov/

Осталось от сборки небольшая кучка. Выбрасывать вроде жалко. Заберите за 1 т.руб.

Вот тут много всяких с номерами http://www.intertruck.ru/albums/2/196/

А как такой в плане долговечности. Какой ресурс.