Gregor

А что Вабко также бесполезный. И там и там селикагель. И с какого перепугу ему умирать - стоит в магистрали. Давка там постоянно есть.

У меня клапан сброса давки стоит перед осушителем, для регенерации. Думаю что калить не потребуется.

так может наполнить селикагеливым наполнителем?

Приложил магнит - корпус стальной. Выводы - медные. Видимо специально для пайки.

От промышленных холодильных установок. Не разборный. Давка до 45 бар. Ну для пневмы этого не требуется. Подбирал по габаритам чтобы было не меньше стакана селикагеля.

Может для начала размеры амортов посмотреть а потом уже что то кроить. На подушках в любом случае будет комфортнее. А на счет контроля давки - варианты всегда есть.

Чтобы подобрать под конкретную стойку нужны размеры самой стойки.

вот то что выделил шрифтом это и правильно.

Уж очень категорично. Себе без производственных мощностей поставил. Да думаю что и многие также.

Никто не мешает сделать поршень до установки на аморт. И никаких клепок и пр.

Можно было и бублики до ума довести если поставить ресы литра 3. Вопрос только куда все это ставить. Вот на рукавах этого не требуется и собирать стойку на них не сложно.

Вот стойка БМВ х5. И где тут маленький поршень и пр. Не думаю что немцы такие дураки.

После таких постов можно заворачиваться в простынь и ползти на кладбище. А что пружины не вылетают на ходу? У моего свояка на трассе на нексии лопнула. Грохот конечно был. Но ничего , никуда не въехал. Докатился на отбойнике. Год на пневме, подушки заводские. Никаких переделок с обжимом. Ничего не разбирается. По качеству езды - пружины рядом не стояли. Вот как-то так.

Гуру превмостроения вместо штатных обтойников точит из резины. Себе подобрал втулки аморта от камаза по вн. диаметру - 24 мм. высота 30 мм. можно набрать высоту какую требуется. Эти не сомнутся. Да думаю в магазине грузовиков можно подобрать любые.

так там отбойник 75 мм, ставь куда хочешь. Насчет фав можно в личку. Себе сам заказывал.

Так он вроде про передние стойки пишет. На фавах для его стоек - только поршень залить смолой чтобы ровный был , ну или немного на конус. У заводской фав отв. под шток как раз 20 мм.

Очень даже хорошие размеры для фав. Даже ничего не нужно переделывать. Вот тут размеры http://pnevmopodveska-club.ru/topic/760-pnevmopodushka-faw/ нужно будет только выровнять поршень. Ход штока и ход подвески - разные вещи. Ход подвески ограничен отбойником. А он 75 мм. так что ход подвески будет 125 мм.

Фав в городе не найдете. Их заказывают из китая. По вашей теме нужны еще размеры - ход штока и его диаметр, длина отбойника.

вот тут есть подушки http://morisjoys.ru/volkswagen-touareg/132

Вот от Линкольна.

Ну тогда наверное подойдет и на 45 мм. Как называется эта подушка.

HNKCА какой вес машины? Можно конечно и на 45 мм подушку вкорячить, только думаю что будет прыгать как мячик. Ведь у них разные размеры , соответственно и характеристики тоже.

Ход аморта - это не ход подвески. Нужно учитывать длину отбойника. Он наверно не меньше 50 мм. Так что полный ход будет примерно 140-150 мм. Вроде в самый раз.

тут глянь http://pnevmopodveska-club.ru/topic/625-pnevmopodushka-kabiny-reno-premium-amortizato/

Одного размера - толщина аморта 50 мм - мало. Нужно еще как минимум - ход штока, длина отбойника, диаметр штока. Расстояние от пружинной чашки до конца аморта - чтобы выбрать какой длины поршень подойдет. Ну а дальше уже смотреть что кроить.