Gregor

Пневма для Тигго дубль два. Стойки на подушках FAW установленные в августе прошлого года показали себя в лучшем виде. Прошли 5000 км. (Осень, зима,и немного весны). В отличном состоянии. Проблема клиренса и мягкости хода решается на них в полной мере. Решил увеличить диапазон регулирования подвески. Были подготовлены подушки с удлиненным поршнем и заливкой обычной эпоксидной шпаклевкой для придания формы конуса. После затвердевания покрыл полипропиленовым герметиком. Не нужно красить. Сразу все получается. Подготовлены стойки. Удалена пружинная чашка. Подготовлено место посадки подушки. Молотком выравнял место по опорной шайбе. Пыльник такой же , от стойки М2141. Для увеличения хода регулировки вместо отбойника установлена втулка от амортизатора грузовика (вроде камаз) , подобрана по внутреннему диаметру 24 мм. Высота 30 мм. На подушки одел пыльники как на фото. Сборку не описываю, т.к. все точно также как и предыдущие подушки. Управление будет из салона двумя ручными пневмоклапанами. В общем без особых наворотов будет два основных режима . Пока все из моторного отсека. После установки отдельно отпишу. Тестирую три недели. Полет нормальный.

есть вот такие (для информации) http://dstruckpart.ru/magazin_zapchastey?mode=folder&folder_id=994413 Думаю что для такого аморта самое то. Ничего резать и обжимать не нужно.

Там где 50 мм - это какая то втулка или еще чего. И какой д. штока.

если не сложно - какие размеры (выделил на рисунке), и диаметр штока. Ведь подушек для стоек 45 мм как грязи. Это для 50, 51 проблемы.

И что мешает поднять подушку. Думаю что нужна шайба по диаметру штока. Опорный видимо садится на шток.

есть пара штук до 10 атм с регулировкой. Хотел себе ставить систему, но у меня уже есть влагоотделитель регулятором давки. Тоже до 10 атм. Если нужно в личку. А то выбрасывать жалко.

Фото стойки без пружины есть?

Так это опора для пружины, а для подушки она ни к чему. Убрать ее и подушка еще на эту величину уйдет на верх. Может и будет достаточно. Это чтобы не резать и прессовать кольца.

А что за штука на верхнем брекете. Нужна ли она там.

Заказал для пробы вот такое. Пишут что от 2 - 400 см.

Как вариант кольцо из толстой резины 6-7 мм. Думаю должно помочь.

А ресивер на сколько литров?

Ничего, все когда то начинали. Перекат у подушки это место где она перегибается на кольце на поршне. Там где рукав надевается на поршень. Как бы перекатывается. Этим слива и отличается от бублика. У тех без ресивера будет как на табуретке. У сливы этого нет. Чем и хороша.

вокруг не получится, давка изнутри. Поршень не двигается, стоит на месте. Двигается подушка на перекате.

так хотя бы размеры амортизатора, ход штока, диаметр штока.

Или залить герметика для покрышек ABRO через фитинг. И разбирать ничего не придется.

тут расчет подушки http://pnevmopodveska-club.ru/topic/565-raschyot-podushki-sliva/ на 6 атм будет 470 кг. Должно хватить. На своей качаю 5,5. Вес пустого авто 1350 кг.

А сколько само авто весит. Оттуда и плясать.

Можно узнать получил клапана от этих друзей или нет. Мои чего то долго идут. Уже больше месяца.

Ага, вот так. Шайбы можно найти в строительном магазине. Себе подбирал по внешнему размеру, внутренний расточил и порядок.

И как эта штука держит масло - там зазор больше миллиметра. Это для отбойника. Да и как с этой штукой ставить подушку. Вместо нее нужна шайба по диаметру стойки. Примерно так.

Судя по фото - просто обжата. Сбей молотком и делу конец. У себя также молотком удалял.

Это смотря для какой цели. Может для вашей системы оно и не в жилу.

Может есть смысл использовать датчики как у парктроника. Ультразвуковые. Ведь работают даже в грязи. Нашел вот такие от 20 до 450 мм. Точность 2 мм. Думаю самое то. Только нужно какой то индикатор.

так можно и 1 мм. Это какая трубка была под рукой, такую и воткнул.