greega

Ссылку можно? Надо делать, и быстрее... Если я правильно тебя понял, крутили ШОПКи? Мне это не подходит. Нужны кастор платы, или крепёжь на мосту переделать.

А, кто-то говорил, что компрессоры , боком ставить нельзя )))) Хотя как принцип установки, вполне нормально, только забор воздуха далеко тащить.

Я, бы на твою машину вообще бублики не ставил, это тупиковая ветвь, ИМХО.

И для кого я тут спину гнул )))))

Покупаешь вентиль от колеса, есть длинные в безкамерку, с криплением гайкой и колхозишь. Можно взять "сосок " с камеры грузовика, отпилить ножовкой , сколько нужно, нарезать резьбу, этой резьбой вкрутить в переходник. Травление в подушках, у себя, устранял так - купил аэрозольный балон, с вентилем на камеру, для герметизации проколов, стравил из системы весь воздух, потом дунул туда пены из балона, ( дул секунды 3) открутил баллон, и накачал до нормы подушки, - больше не травит.

А диод, вместо кандёра не спасёт?

Прикольно))) А такое, вообще где нибудь есть.

Он же написал, блок новый. Что там может закиснуть. Что может травить, если клапана на подушках закрыты? У меня блок подготовки от тоёты, имеет другую конструкцию. Схему которую привёл Former, нельзя подводить под все блоки подготовки.

То что я выше написал, должно быть в ездовом (рэйдовом) положении. При необходимости, можно будет приподняться.

Молодца! Главное всё схватил на лету. Ещё раз, - МОЛОДЕЦ! Красиво. А как на ход?

Подушка должна быть на пару сантиметров выше узкого места поршня.

У нас, на вулканке, домкрат, тройной бублик, сантиметров 40 в диаметре! На колёсиках

ЭЭЭЭЭЭЭ, парни, не ломайте технику, не мешайте ей работать! Ну стравливает, через комп, ну и что? Там клапана, не предназначены давку держать, они предназначены - качать! Обратный клапан, там не нужен!!!! В штатной технике, комп набил подушки, и успакоился, клапана на подушках закрылись и всё!!!!!, а в компе давление, стоять не должно, ему стартовать без давки нужно! Мы тут решаем, как из компа, давку скинуть, а вы ..... Короче, без реса, на штатном блоке, всё так и работает, а при сбросе, осушитель сушится. А если будешь сбрасывать воздух с подух, в обход осушителя, он у тебя долго не протянет. Тут главное, что-бы с подушек не травило, а с компа, пусть травит, это нормально....

В том то и дело, я же и говорю, что на фото выглядят - качественно У тя там надписи "феникс" случайно, нет ?

Это с чего такое давление? По каким таким правилам? Разъясни...

turyst я уже выдохся, я тебе расказал, почти всё что знаю, вердикт тебе выдал, ты не слушаешь, и уверен, что прав. Ну тогда мне уже нечего тебе сказать. Извини... promto Ну и мне кидай greega@mail.ru

Какой загадочный ))) Ну давай в личку.... Подушки выглядят, очень качественными))))

Расчитывать нужно на 7 атмосфер! Тут совсем ни при чём 5 , 7 или 2 атмосферы, тут важнее, какой у тебя объём воздуха в подушке. При малом объёме, будет зубодробилка, при большом объёме, будет мягко. А если грузоподъёмность подушки, будет велика, то даже при большом объёме воздуха (и в следствии, мягкой подвеске) подушки, будут сильно пинаться, это не жёсткость, это не правильная работа! Ощущения телеги, вместе с тем, расхлябанность. В общем, подбираем, подушку на 7 атмосфер, а мягкость или жёсткость, решаем при помощи колличества воздуха, и формой поршня (в случае слив)

Так потому и пневма! Из-за компромиса! На трассе, почти сток, в каках - отжался и вперёд ))) Зы Вчера, на стоковой высоте (подушки не те !!!) при попадании, в очередной капкан на асфальте, получил адский пробой и отрыв переднего ама.... Срезало нижний болт крепления. А он был японский, от крепления коренной крышки коленвала двигателя.....

http://trueimages.ru/img/77/6a/61d21cab54f4b786f322e9b1519.jpg

А чё в личку, кинь ссыль, тоже хочу знать )))

Ключевое слово 60 км /ч. У меня лифт и заваленный не правильно кастор, до 60 , проблем нет. Если дорога ровная, то и до 100 разгоняюсь, но только появляется гребёнка, всё писес, больше 60 конкретно очкую, а в стоке, спокойно 160 ехал. Выше приведена прога и она не просто так. На парттайме, всё по другому. если отключать привод, становится всё плачевно, на ВД, кататься, тоже не АЙС. Вот и позавидуешь тут фултайму. У нас изначально, рессоры прямые, и если их чуть выгнуть, как у всех с лифтом, машина начинает получать избыточную поворачиваемость, если бы я готовил машину просто для как, то было-бы пох, то я 90% времени, провожу на асфальте, пусть это лунный пейзаж, но всёже трасса. И очень жочется иметь, не только трактор, но и легковую машину, а патр, позволяет себя чувствовать себя водителем легковушки. Вот только с такими переделками, начинает напоминать К 700. Вот и пытаемся, высчитать правильную геометрию. И мне знакомы ощущения Александра . Чем дальше в лес, тем больше дров....

Ну и соглашусь и нет.Как не звучит парадоксально. Есть слова правды у вас обоих. Взять к примеру, ту приблуду, которая не пойдёт на редукторный мост. Я тоже обдумывал этот девайс. и нашёл там свои минусы, первое, она получается дорогая в производстве, второе, доступ к редуктору - ограничивается. Вот если делать эту штуку немного по другому, скажем варит кронштейны на чулок, то вижу неоспоримые плюсы. например, на сколько я вкурсе, чулки у нас одинаковые по диаметру (не уверен, но вроде) Чуть позже нарисую

Саша, кстати гофра, что на фотке, совсем не с подушки прадика ))) А вот вопрос меня мучает, есть у меня желание, сделать тяги, совсем не из стали 20 и не с цельнотянутой трубы. Думаю пустить в ход профильную прямоугольную трубу 40х80 к примеру, она достаточно прочная, достаточно лёгкая, трубки под сайленты легко вставлять, легко варить. Я тут на днях, смотрел нивовские тяги, комплект - 1800, даже у нас! Так они вообще смешные, да машина не наша по весу, но и я тяги предлагаю значительно мощнее, в соотношении, будут даже прочнее. Ну на мой взгляд. Может в моём предложении, есть что-то? как думаете?

mpas ну ты дал ))) завтра тебе штуку переведу, на диоды по 1000А))))) Да, ......... его знает как они сейчас обзываются, но ценой примерно как mpas сказал. По старому, типа д 226 , а вообще приходишь в магазин, и просишь диоды вольт на 200-300 и током ампер на 5, за глаза. Хотя смотря какие у тебя клапана будут )))) но то что написал, должно на всё хватить, с запасом. Наприжением, лучше меньше не брать, самоиндукция там большая. Но , если современным электронщикам, будет не лень писать, может тут и конкретных марок понапишут, ( я драконю платы от старых телеков, у меня запасы со старых времён остались)))