greega

Люди даже на чёрных, по 20-30 тысяч накатывают, а AIR LIFT ские, при нормальной эксплуотации и уходе, думаю и 50 проходят.

Ты вапче физику учил?............ Нет ну правда............ Пока компрессор качает, разница давлений есть, остановился, и где разница? Он работает на потоке воздуха ( впринципе, это одно и то-же) И он будет работать на этом потоке, который с реса, пойдёт в клапана, в дудку, в колёса, да хоть на улицу. Только вот этого потока, может не хватить именно ТЕБЕ, для твоих дудок, осушитель просто ограничет его лавинное прохождение, вот ты и ... тут ........................ Этот влагоотделитель после реса, будет выполнять свою работу в полном объёме и при этом жить долго и счастливо, а не так как у тебя, то льдом забивается, то плавится ))))

Даа, осталось только посчитать )))) Александр, подключай свой НИИ ! По подушкам уже сделал выбор, админ ведёт переговоры с фениксом. Не получится, будем у китайцев брать. В моём выборе, есть большой + очень легко менять, ну и цена получается здесь около 2х рублей http://pnevmopodveska-club.ru/topic/9-pnevmopodveska-na-patriot/?p=9643 Поршни такие не обязательны, можно и бюджетно, из трубы. А вот Obrokoff на 80ку, купил немного другой вариант этой подушки на 3 см длинее, и по цене вроде здорово получилось, но китай http://pnevmopodveska-club.ru/topic/146-pnevma-na-land-cruiser-80/?p=18789

А я и не знал

А у меня феникс, они короче выходят (((

Вот те бабушка и юрьев день )))

Вот, а ставил-бы после реса, жил-бы твой влагоотделитель, хотя для твоих целей и расхода воздуха, его уже может не хватать )))

Ну почему нет? Очень даже есть. Ну она послабее рукава но тоже ходит.

Фсё, я спать, у нас пол 5 утра уже (

Ну или трубу сверху металлическую, но тогда юбку у поршня резать надо, а не хочу, в юбке - сила ))))

Что думаю, что думаю, писал уже.... Думаю найти рукав пожарный на 150, только вот не могу найти, а брать бухту жена не позволяет , - денег не даёт ))))) ( шутка, но смысл - тот)

Так про это самое, кое что и спрашиваю.

Гы, так чёб он не поплавился, ты его прямо на кипятильник одел )))

Дааа, на счёт 14 бар ты хватил ))))) с таким давлением, они сквозь пружину вылезут )))) И долго не протянут. А поднять, поднимут, и 14 бар там не нужны...

Не понял, чё за подушки 360 длинной? мои 330. Ссыль где брал, сколько стоит и фото естественно!

Это чё такое?

Это чистый рес, специально для этого предназначенный, со всеми портами и кронштейном. При изготовлении из огнетушителя, куча гемора,+ цена огнетушителя, + цена портов, Изготовление кронштейна с варкой его к корпусу ослабит метал огнетушителя, и можно получить большой бум в салоне, со всеми вытикающими.

Прикольно )))

Ну эт да. у самого, мешают ходу подвески. можно вдвое обрезать.

Вот тут и самое интиресное. Рукав не лопнет, он легко вадержит и 16 атмосфер ))) Но работать уже, будет как очень жёсткий, очень прогрессивный бублик. Что и пытаюсь до тебя донести. Тут уже и отбойник, нужен не очень большой. Зы встречал в нете инфу, (выкладывал в теме у Рустема) что критическое давление в подушке - 42! бара!!!!!, сам не верю, но такая инфа, встречалась не на одном сайте.

А теперь представь как тут работает, просто подоткнул, накачал и поехал ))))))

Так на верхней шайбе тоже ограничитель нужен, такаяже юбка, или просто шайба большого диаметра.

Ну, где-то, ты и прав! Именно в прогрессивности. А у тебя в спортивном режиме, насколько чулок находит на расширение? Дело в том, что мне очень нравится форма твоей юбочки на поршне, при накате чулка на это расширение, подушка просто обязана перейти в "режим бублика" Может просто юбочку нужно выше поднять?, или машину, если возможно, ниже опустить? Тогда-бы всё было как надо...

Вот хочешь прикол , у меня эта подушка, крепится одним болтом сверху , снизу просто всавляется в отверстие в кронштейне пластиковый штырь, в который вкручен фитинг http://pnevmopodveska-club.ru/topic/9-pnevmopodveska-na-patriot/?p=25

Вот и получается, что сзади давление мало, спереди норма. Полностью поддерживаю Wazokrit, по поводу, спереди нужно опускать ниже, сзади делать поршень больше. Не знаю на какой высоте ты стартуешь, но в таких соревнованиях, я бы ложился, практически на отбойники. И поршень в самом низу, нужен шире, вообще, конус с расширением вниз был бы само - то. А бублики.... Имхо, не помогут., если морда идёт вверх, то и на бубликах пойдёт. Привод то задний, физика! Или пластать машину по асфальту, что-бы аэродинамика помогала. Но тут и обтекатели всякие уже, будут не лишними.