greega
Модераторы-
Постов
2 406 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент greega
-
Может регулятор подвентить нужно?
-
Рустем ставил себе на газель что-то подобное, попытай его, он от этого отошол, где-то он уже это описывал.
-
Гыыы, там ломаться нечему, не сложнее дпдз, только поставить нужно правильно, что-бы при максимальном ходе подвески их не оторвало... Зы ставят же кнопки стеклоподъёмников на пневму от жигулей и не жу жу....))))
-
Блин, ну чем тебе этот вариант не подходит? http://pnevmopodveska-club.ru/topic/143-datchik-urovnia-land-rover-rqh100030/
-
Я тоже не гуманитарий)))) Чем не устраивает готовое решение, проверенное временем?
-
У меня, эта задумка, для пыжика, для этого и брал.. Вот теперь вопрос, как замутить, что-то подобное, и применить это на пыжике, а то там аморт упирается на середину рычага, а хочется, ближе к шаровой.
-
А что за машина? Подвеска, прямо пульная. Какой лифт кузова? 1 фотка, это конечный результат? Подушка какая? Торсион хозяин, тоже оставляет. Сначала дёрним кузов, потом будем уже делать. Верхнее крепление аморта, тоже хочу перепелить. Срезать верх и удлиннить всю конструкцию. А как вообще вариант, с верхней шаровой? Жизнеспособный? Изначально, так и хотел... Вот как вариант смещения ближе к шаровой....
-
Решение интиресное (обсуждали несколько месецев назад) но имхо не рабочее.... Проблема в том, что может получиться или отсутствие сигнала, при большом разнесении герконов, или сливание двух соседних сигналов в один. Для автоматики - некомильфо. Разве что, на вторую ногу геркона, подцепить по светодиоду и отслеживать высоту визуально. Ну а так, в клубе продаются роверовские датчики высоты, стоят бюджетно (не герконы конечно) имхо - лучший вариант . Если с финансами напряг, а руки растут откуда надо и есть доступ к инстументу (нормальному, ещё лучше, токарный под рукой) то можно из дпзд помутить, по цене уже ближе к герконам будет. но лишний головняк.
-
Меня, больше интирисует не и левел, а именно колхоз андроида к нашему контроллеру.
-
А на андроиде?
-
Спереди, 816z , вроде как. Сзади, много варианров, похоже с Кенворда пендосовского, но можно и cb0130 приколхозить. Спереди, тоже её можно, но нужно знать диаметр аморта. Назад, кстати, тоже 816 пойдут, думаю, даже лучше. На этих подушках, ход будет около 18 см, комфорта, будет больше чем на пружинах... Точнее, после оглашения всех размеров, и ходов. Зы, даже предполагаю, кто шифруется Вот эти подушки Слева cb 0130 справа, 816Z, точнее их аналоги, точные копии.
-
Во как, так коловаротов ещё нет... Так и нах они не нужны, - лишние расходы. Померь диаметр родного ама, и по нему подбирай подушку. Вариантов море. Но нужны данные по подвеске. тип подвески, нагрузка на колесо, место под подушку (максимальный диаметр, в который можно вписаться. Ну и по ходу ещё вопросы возникнут. Зы и что такое фултап?
-
Сканию, ещё не юзал. Только получил. Сходи в фак, там подушки разные описаны, почитай. Тут может кто посоветует. А вообще, тут всё условно. Имеем, несколько видов подушек, буквально 3-4 типаразмера, и вариации на эту тему. Нужно знать нагрузку на одно колесо, и максимальное место под подушку, тогда и советовать можно. Если конечно, не собираешься сам поршня делать..
-
Не понял, почему не влезит - то? там радной аморт стоит, и будет дальше стоять, только длиннее будет, а подушка, -выше краба.
-
Выскажусь немного, поправьте где нужно. Сенсорное управление, бывает нескольких основных типов, 1 - всякие индуктивные, резестивные и тепловые, которые наносятся соответствующим покрытием на стекло, ( в основном на стекло) они имеют свои контроллеры, котрые считывают с этого слоя информацию, и передают данные дальше. При массовом производстве, достаточно дёшевы, эксклюзивы дороги. Плюсом является прозрачность покрытия , и достаточно большое разрешение, то есть, можно на небольшой площади, сделать много кнопок. Минус, - необходимость контроллера, относительно не дешового., и цена, готового продукта 2 - чистое сенсорное управление. небольшоё токопроводящий контакт, или пара контактов, такие системы, ещё в 80 годах печатали в радио журналах , они имели простую схему управления, были дёшевы, но гламурное оформление контактов, вызывали некоторые трудности, небыло раньше такого инструмента и технологий как сейчас. Предлогаю расмотреть эти 2 варианта. По первому варианту, как вариант, прменить сенсорную панель, скажем от сотового телефона. они продаются, и достаточно дёшевы. По второму варианту, можно обратится к пультам ДУ (к примеру от телевизора, - это просто пример) , если посмотреть на печатную плату такого пульта, и попробывать , понажимать влажным пальцем на контакты, то станет понятна моя идея. При современных технологиях, можно метализацию, нанести и на стекло, снизу сделать подсветку, ну и дальше, додумываем все вместе.... http://touch.ru/catalog/sensornye_ekrany/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTszNzI4NTMxOzMzNjU2NzkyO3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt http://www.compress.ru/article.aspx?id=21556&iid=984
-
У нас задача, не только отжиматься и падать, комфорт, - тоже нужен. Гидравлику не расматриваю, по крайней мере в этой теме. Я на пыжиках, не видел пневмы.... По фоткам выше, видно, что место для подушки есть, будем одевать на аморт. Трубу аморта, будем удлинять. Подушка, будет выше краба. Кузов, будет лифтоваться на 6 см. На раму, будет ставиться новый кронштейн для , уже стойки, а не рамы. Такие вот планы. Тема сотки, тоже интиресна. Мне вообще интиресны не заезженные темы. Летом, ещё хочу, попробывать внедрить пневму на свой микрик - Н. Ларго. Сын всё подбивает. Там сзади, вообще подвеска хитрая, можно сказать эксклюзив - поперечная, пластиковая рессора, которая действует на крабы, посредством линков....
-
В общем, подушки куплены, уже пришли, ставить будем так с упором на нижний краб, в район крепления амортизатора.Нижний краб не дохлый))) Для начала, будут хэлперами, дальше посмотрим. Предлажения, обсуждения, критика приветствуется. Делать начнём к лету. Вот подушки