greega

Zver 282 Ну ты-же сам пишешь что 7 местная!, о каких 3, 5 тоннах может быть разговор, 7 мест, это легковой авто, он должен быть комфортным! Или я не прав, тогда я пасс Рустем а сколько давление, в тех подушках, которые у тебя пробивает? И для чего такой рес? 5 литров, это уже не адекватная подвеска, ты убрал ресами почти всю прогрессивность, а теперь говоришь, что подушек мало! Ты ресы отключи, и посмотри пробивает? только качни, туда 6-7 очей, а потом поговорим. !!!!!!

Блин, ну ты чё такой то?

По кранам сам конкретно ничего сказать не могу, а отзывы об этом читал нормальные При правильной регулировке, пишут, что даже с электрическим компрессором, расход не большой. По доминатору, хз, для легковушки имхо много, для грузовика - мало...

Ну вы блин даёте))) А болгаркой отпилить кусок трубы, под нужным углом и в него вварить упорную шайбу для упора подушки не вариант? Ты что собираешься при замене подушки, каждую переделывать? Я вот стремлюсь к унифетарности, купил, где сраслось, и воткнул. Ну ладно, спереди, там гемор, но сзади же можно вроде и малой кровью, или нет?

Блин соболь легковой микрик, не газель! Неужели и их так грузят? У неё по паспорту, думаю тонна максимум, ну полторы. Зачем так машины гробить - не жалко? Ну грузят у нас микрики, ну я в ТаунАйс тонну грузил, но там уже тормоза не держат! Я понимаю, что соболь , не таун, и даже не Хайс, но 3,5 Или я тебя не понял? Зы Я правильно понимаю что 7 местный соболь, это для 7 человек, ну +350 - 400 кг груза, ...

Откуда в соболе 3,5 тонны? Ты шутишь?

Есть такая подушка у меня, знаю как выглядет, она у меня появилась, когда свой первый вариант собирал, попытал её. А по 816 фото кидал уже! вот она справа, слева св 0130 (пожарка). Всё брал тут в магазине у админа.

не может не быть! Если в моей дыре нашёл, то в твоей и подавно есть. Нужно по базам проехаться, которые металлом торгуют. В магазине, навряд-ли найдёшь. По гидроопресовке, конечно могу кое что посоветывать, но боюсь меня тут не поймут, и обвенят в твоём убийстве . Не обязательно вресовать водой, можно и маслом, а вот тут пошевели мозгами... Только давку сильно большую не давай, ....

Имхо перебор, но на рычагах , работать будет адекватнее, чем просто на мосту. Если ещё ресы поставить, то нармуль будет. Главное, что-бы кольца, как на чертеже были, в противном случае, тройной бублик будет сильно выворачивать.

Слегка, перебор.... почти вдвое)))

Глушитель не панацея, себе уже 2 раза двигал. 12 см по высоте или от рамы до колеса? Если по высоте, посмотри внимательно мою фотку, верхний кронштейн, это уголок 100ка, с косынками, прикрутить можно и как у меня, что-бы выше рамы был. (я вообще приварил, у меня в этом месте рама двойная, так что за неё не сильно переживаю в этом месте, а вообще лучше на болттах и подпор под низ рамы сделать)

Ты лучше скажи её по грузоподъёмности хватит? Я по бубликам не такой спец как ты.) Там рычаг, то есть коэффициент пересчёта учитывать нужно. Какой у этой подушки эффективный диаметр?

Ну ты даёшь, ты кроме своей темы, тут что нибудь читаешь? Уже столько тут наобсуждали. Варить с трубы можно, только есть моменты. 1-Хороший сварщик (варить лучше полуавтоматом, имхо) 2, крышки, не плоские листы металла, а специальные заглушки для конкретной трубы 3 после изготовления, нужно пресонуть водой очей под 30, можно больше (с соблюдением техники безопастности) После, желательно(имхо) провести антикорозийную обработку внутри.

А что ты понимаешь под суперкаром? Производители идут разными путями, одни ставят просто рессоры, другие их втыкают поперёк, третьи на эти рессоры ставят тяги, которыми рессоры воздействуют на рычаги, четвёртые эти рессоры, делают из пластика.и ни у кого нет конкретного решения. По пружинам , такая же бойда, одни их вертикально ставят, другие горизонтально, третьи делают гидро подпор, четвёртые воздух добовляют. Где истина? А истина в маркетинге! Вот тебе сказали, что сегодня так лучше, и ты побежал покупать , этот вариант, завтра сказали другое, и ты уже берёшь другую машину. А вот я видел как в Германии, по автобану, наша 24 едет, да это шедевр! Да есть машины лучше, но когда смотришь как волга вся такая блестящая, ухоженная, и по автобану прёт... Аж задыхаешься от гордостью за свой ведровый автопром. Так-то.

Я уже написал, с адекватным токорем, - легко! Токоря не самого высокого уровня и на убитых станках, точат такие вещи. Сам видел, как гидроцилиндр перетачивали и шток к нему новый делали, сам был в шоке, и работает ведь! Вот и пишу, - токорь должен быть адекватным, а не просто рвач.

А прадовские поршни, встали на посадочные места, как родные

Поздравляю! Попробуй ещё ниже перед спустить, ну типа городской режим, интиресно как будет устойчивость, мягкости добавится точно... (мне так кажется, ну если не совсем до отбойников) короче поищи ещё ниже вариант. Подушки подключены отдельно? или на них один контур?

По сливам, 816 поднимет всю авто, но пока не торопись, летом попробую один вариантик, отпишусь, должно быть лучше. По твоим подушкам, попробуй забалабасить проставочки, к подушкам, что-бы выше задирало, посмотришь как будет, мне кажется будет лучше. А по выдержки с сайта, скажу следующее. Дело в загрузке машины, у меня при закидывании в багажник лишних 100 кг или пару человек назад, становится всё намного лучше, проблемы только при пустой машине.

Имхо 816Z на зад, вам пойдут как родные. и цена втрое дешевле и грузоподъёмность ближе, и рес уже в подушке встроен и отбойник внутри)))

Ну вот, практически 3/2 от нагрузки на колесе. Те коэффициент 1,5. Нужны минимум подушки от пожарки... А какая всё-же нагрузка на колесо приходится?

Насос ГУРа можно второй поставить, его хватит на эти стойки.... Шкиф с электро муфтой...

Ну так и делайте так, вроде ничего сложного в самих стойках, только токорь адекватный нуженн и сварщик нормальный.

Судя по твоим фото, тут 2 варианта, сливы и бублики. Для нормальной грузоподъёмности сливы нужны будут типа 819N но они дуются до 250мм, при этом у них не маленькая высота и сливы не могут ездить без воздуха. в связи с этим их нужно ставить внутри рамы - работать будут, но в поворотах неустойчево будет и большая нагрузка на центр моста, будет стораться его загнуть (может это и напрасные опасения.) У тебя как раз тот вариант, когда бублики незаменимы. На твоей фотке, нормальный пример. подушки типа 2В180 или типа того, очень помогли-бы для твоих целей. (нужна доп грузоподъёмность. в помощь рессорам) Комфорта конечно не жди , но на прежнем уровне его оставить можно. Хотя гружёный должен идти не плохо. Систеы штатной, хватить должно с избытком, если у тебя всё исправно. По поднятию и опусканию в ручную, тебе лучше пообщаться с дальнобоями, у них там на прицепах так сделано, они и объяснят, что и как. Потом тут всё опишешь. У меня тут есть некоторое видение работы такой системы, но боюсь внести дезу...

Пират, ну де отчёт?

Ну привёл не удачный пример с динамиком, тогда так - барабан. Пойдёт? Не хочу сказать что будет шумнее, просто это возможно, если совпадут резонансные частоты... У меня не шумит...