4х контурка со спуском (пшшш....) в арки

[v0lt]

Если никто не против займу этот раздел первым

 

Компа поблизости нет, так что от руки.

 

 

Итак выношу на ваш суд мою схему.

Подвод к подушкам сверху. Через двойные банжо болты.

 

Шланги на манометр выбраны такие, чтоб не брать трубки четырех размеров

 

http://fotki.yandex.ru/users/xxx0x0xxx/view/715237/

 

Жду ваших коментов, т.к. надо определится до конца с комплектующими.

[DeathFantazy]

напишу пожалуй сюда 

2х контурная схема, т.е. 4 клапана, общие магистрали переда и зада

вопрос такой, если такую схему использовать на вазе, то при подъеме, будет ровно поднимать право-лево или нет? если нет то как достичь, кроме как использовать 8 клапанов вместо 4х

(суть вопроса - простейшая 2х контурная подвеска) 

Изменено 26 марта, 2013 пользователем DeathFantazy

[Firepro]

@DeathFantazy, мб увеличение грузоподъемности подушек? Для того чтобы они меньше реагировали на вес тела. 

[DeathFantazy]

,  просто товарищ попросил собрать ему самую простую дешевую пневму, у нас вот по схеме вышло так, но я где то видел, как 2 контура это 6 клапанов, т.е. как то 2 клапана это подъем, чтоб колесо право-лево были независимы, и 1 клапана спускает морду, но как я ни думал - до меня не дошло, ибо если спуск через 1, то это значит объединение 2х подъемных, т.е. смысла от 2х тогда нет 

[Former]

 

 

 

 

 

 

 

 

[965 hot-rod]

А можно подробнее о стойках с пневмо и пружиной вместе

[Pafi]

А можно подробнее о стойках с пневмо и пружиной вместе

а что интересует? лучше создай отдельный топик под это дело...

[Pafi]

спуск в арки это просто удлинение и вынос магистрали в удобное (удачное,привелигированное) место, не более чем

[grosman]

@Firepro, 2-х контурная система не гарантирует ровно выставленную машину, а на сливах тем более. Самая дешевая, это пневмокнопки, либо 6-и клапанную систему собрать

http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note/grosmann/journal/560639/#post

[Ezig]

Ребят что стоит добавить и что убрать ?