Схема пневмоподвески электрическая

[Рустем]

Да

[Nikolay72]

Да

Спасибо

[jon34]

 

Стали часто задавать вопрос, как подключить блок клапанов к кнопкам....

Схемы приводились не раз, но суджя по всему, народ не понимает эти схемы.

Решил нарисовать для того, что-бы было и ежу понятно...

Думаю часть вопросов снимется. 

Диоды ставим 3-5 ампер, из расчёта потребления катушек. Кнопки  3х позицеонные, не фиксируемые, постоянно выключенные. 3х контактные. Параллельно клапанам, можно поставить ещё диоды, на схеме не отображены, (для меньшего влияния тока самоиндукции катушек, на контакты кнопок и схемы автомобиля) Но работать будет и без них....

 

Подскажите как диоды ставить?как на смехе, серая полоса в начале?

[Атос]

Серая полоска это минус диода, идет к катушкам клапанов.

[jon34]

Серая полоска это минус диода, идет к катушкам клапанов.

Значит ставить как на схеме?

[Атос]

какие у тебя диоды? есть диоды с полоской на аноде.

[jon34]

какие у тебя диоды? есть диоды с полоской на аноде.

диоды как на фото,брал 3-х амперные

[Атос]

подключай  как на фото - от кнопки "подъем перед" два диода к клапанам ,- перед\левый,перед\правый, серой полоской к клапанам,"спуск перед" тоже также.,только к клапанам спуска, если диод не правильно подсоединишь ,т е. +,-,перепутаешь то клапана просто  работать не будут.

[VBV]

Помогите ,если не сложно,нарисовать схему электрическую для моей системы.

Станция от Х5 плюс еще один блок клапанов от Х5,в довесок ресивер с клапаном и датчиком давления.Сброс по штатной схеме,управление 4-мя вазовскими кнопками стеклоподьемников.

Такое вот примерно по воздушной части.Управление клапанами по плюсу.

[imlav]

Привет всем. Нарисовал свою первую схему, прошу проверить на ошибки.

[imlav]

 

Привет всем. Нарисовал свою первую схему, прошу проверить на ошибки.

Схема подключения элементов управления.jpg

 

 

Схема рабочая, за одним исключением. На блоке пду, вместо контакта С нужно подключаться на А.

[visoki]

Помогите ,если не сложно,нарисовать схему электрическую для моей системы.

Станция от Х5 плюс еще один блок клапанов от Х5,в довесок ресивер с клапаном и датчиком давления.Сброс по штатной схеме,управление 4-мя вазовскими кнопками стеклоподьемников.

Такое вот примерно по воздушной части.Управление клапанами по плюсу.

 

Также интересна схема на компе БМВ и 4-х штатных клапанах (плюс клапан сброса на компе). Подскажите плиз.

[Атос]

@VBV,@visoki,  развязка на диодах ,вот схемки -

[VBV]

Спасибо. Собрал по второй схеме,все фунциклирует. Немного дополнил,так как добавил в систему ресивер и запуск компрессора поручил датчику давления.

[visoki]

@Атос,@VBV, Спасибо! Также буду собирать по второй схеме с незначительными доработками.

[Атос]

Пожалуйста, у меня этих диодов штук 30, все работает,

[visoki]

Народ, проверьте схему пожалуйста.

Имеется штатная подготовка воздуха от Х5 + 1 двухконтурный блок (планируется 4 контура).

Кнопки трехпозиционные, вот такие http://pnevmopodveska-club.ru/topic/3137-knopki-upravleniia/

 

[VBV]

А как поднимать думаешь?

[visoki]

@VBV, так эти клапана в обе стороны работают, и на спуск и на подъем. А у вас разве подготовка воздуха не такая же? Изменено 2 декабря, 2015 пользователем visoki

[VBV]

Такая. Только компрессор надо команду дать на запуск. А на схеме команда только на клапана и спуск

Кроме того кнопки Перед и Зад надо тоже через диоды разводить. Иначе при нажатии кнопки любого из контуров будет открываться клапан второго контура на оси

Изменено 2 декабря, 2015 пользователем VBV

[visoki]

А какие варианты есть? Планировал запускать комп вручную. Может укажете место расположения и направление диодов на схеме? Спасибо.

Изменено 2 декабря, 2015 пользователем visoki

[VBV]

А какие варианты есть? Планировал запускать вручную.

На второй схеме,которую любезно предоставил Атос,есть блок Подьем. По ней и следует собрать,выход с диодов пустить на командный реле компрессора.

Я добавил ресивер и этот выход перекинул на команду клапана ресивера. Запуск компрессора автономный от датчика давления,который поддерживает давление 6.5-8.5.

Система уже запущена на машине клиента. Сейчас готовимся к финальному апгрейду-установке датчиков клиренса и контроллера

Магистрали сразу перевёл на 6/4,перерезал везде резьбы на 1/8. Проходы не увеличивал. Ресивер ускорил подьем в два раза .

Изменено 2 декабря, 2015 пользователем VBV

[Атос]

от каждой кнопки  сигнал на подъем через диод на   пуск компа.

[VBV]

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/420-brendovaia-skhema-podkliucheniia-klapanov-5-6-klapann/page-2

Сообщение 27

[visoki]

@VBV,@Атос, спасибо огромное! За исключением добавления диодов развязки кнопок и доработки схемы подъема, на схеме все верно? Может какие-то диоды лишние? Изменено 2 декабря, 2015 пользователем visoki