VBV

Имеет,работает,с этой станцией подготовки

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/420-brendovaia-skhema-podkliucheniia-klapanov-5-6-klapann/page-2 Сообщение 27

На второй схеме,которую любезно предоставил Атос,есть блок Подьем. По ней и следует собрать,выход с диодов пустить на командный реле компрессора.Я добавил ресивер и этот выход перекинул на команду клапана ресивера. Запуск компрессора автономный от датчика давления,который поддерживает давление 6.5-8.5. Система уже запущена на машине клиента. Сейчас готовимся к финальному апгрейду-установке датчиков клиренса и контроллера Магистрали сразу перевёл на 6/4,перерезал везде резьбы на 1/8. Проходы не увеличивал. Ресивер ускорил подьем в два раза .

Такая. Только компрессор надо команду дать на запуск. А на схеме команда только на клапана и спуск Кроме того кнопки Перед и Зад надо тоже через диоды разводить. Иначе при нажатии кнопки любого из контуров будет открываться клапан второго контура на оси

А как поднимать думаешь?

Спасибо. Собрал по второй схеме,все фунциклирует. Немного дополнил,так как добавил в систему ресивер и запуск компрессора поручил датчику давления.

Сколько компрессор набивает? Клапана держат?

Какой диаметр трубок?

Трубка 6/4?

Помогите ,если не сложно,нарисовать схему электрическую для моей системы. Станция от Х5 плюс еще один блок клапанов от Х5,в довесок ресивер с клапаном и датчиком давления.Сброс по штатной схеме,управление 4-мя вазовскими кнопками стеклоподьемников. Такое вот примерно по воздушной части.Управление клапанами по плюсу.

Случаем нет распиновки калиновского джойстика регулировки зеркал? Не думаю,что там все идёт по КАН шине. По идее удобный девайс должен получится вместо кнопок,если собрать на реле.

А клапана можно взять отдельно? Какой прайс?

Какая цена на данный момент?