Есть пару вопросов по гудку.

[sh3x]

подскажи какие варианты могут быть и если можно, то подробней плиз

Ставить надо ОК на ресивер между ОК и компом тройник на тройник нормально открытый клапан (НО) в атмосферу. НО клапан питание паралелить с компом. Компрессор тебе только спасибо скажет.

Заднюю крышку (пласмасу серую) снимай, выключатель отрезай, внутри толстые провода, запитывайся к ним. А что за ресивер будет?

Изменено 6 июня, 2015 пользователем sh3x

[sepik84]

есть два варианта, думал балон от огнетушителя на 10 литров в форме таблетки, т.е. две опы от пропановых балонов сваренные. второй вариант углекислотный огнутушитель на 5 литров и от фуры доп. рес тож на 5 литров и соединять их вместе

[sh3x]

есть два варианта, думал балон от огнетушителя на 10 литров в форме таблетки, т.е. две опы от пропановых балонов сваренные. второй вариант углекислотный огнутушитель на 5 литров и от фуры доп. рес тож на 5 литров и соединять их вместе

лучший вариант от фуры. Или 1 большой или 2 маленьких.

[sepik84]

вопрос в установке, еще не определился, первый вариант тож не плох, держит нормальную давку

[Former]

Правильно Те 

sh3x пишет.Система без НО клапана-морально и технически устарелая.ОК в таких системах-работает от случая к случаю.А если ещще и подморозит-буит опасность убить комп,или спалить Реле и пред.

[sepik84]

если есть возможность посоветуйте какой, но я вышел только на фирму CAMOZZI и то за 300 км может есть какой еще вариант??????

Изменено 7 июня, 2015 пользователем sepik84

[sh3x]

если есть возможность посоветуйте какой, но я вышел только на фирму CAMOZZI и то за 300 км может есть какой еще вариант??????

А какое давление в системе?

[sepik84]

реле на 150 fsi отключает комп, это вроде около 10,5 атм

[sepik84]

что можно сделать с трубкой на тифоне 10мм на колекторе 8мм

[Former]

А што за колектор у Тя такой? Судя по-фото резьба на фитинге под 8 мм трубку-чуть ли не 1/8 ?

 

Рвз у Тебя уже вкручен фитинг в порт рога,значит резьбу ты уже либо перерезал,либо ,,забил,, этим фитингом.

Што бы соединить рог с колектором 8 мм трубой,нуна и в рог ввернуть такой же цанговый 1/4х8 фитинг.

Изменено 8 июня, 2015 пользователем Former

[sepik84]

вот, что  у меня получилось

других вариантов небыло, а в рога уже давно врезал фитинги под 10 мм трубку, 

этот колектор плох, вроде проходное на фитингах около 6 мм??????????? ЧТО ДЕЛАТЬ???????????????

[Former]

Харошый колектор,не ври.) Компактный и абсолютно функцыональный.

Согласуй входа фитингов в рога с входами фитингов в колекторе.И все.

[sepik84]

был в магазине за три фитинга надо отслюнявит 30$ многовато, вот пришла мысль, что скажете??????

фитинг под 10мм, на 8 мм трубку одел 10 м трубку????

[Former]

Строительный фен и не такие чудеса творит.)

 

Помни: Што здесь (колектор/рога) давка -проходная.Т.е. добиваца абсолютной герметичности-не нуна.Села плотно,пальцем ветер не ощущаеца? И чудно.

Изменено 10 июня, 2015 пользователем Former

[sepik84]

ОК, спасибо, на счет НО клапана может посоветуете, что может попроще или на крайний случай от CAMOZZI

[Former]

Проще-это и есть Нормально ОТКРЫТЫЙ электромагнитный клапан.

Подал питание на него (паралелно с компрессором) и клапан закрылся.Компрессор давит в магистраль подачи в рес...

Ушло питание с компрессора,комп выключился,и мгновенно открылся клапан-освободив магистраль от давки и сопутствующей влагой и гавном,встав в штатное ,ОТКЛЮЧОННОЕ положение.Т.е. работа НО клапана-это время работы компрессора.

НО клапан работает по другому алгоритму нежели НЗ клапан,и испытывает более серьезные нагрузки давлением.Паэтому и W катушки у НО клапана выше чем у НЗ.

Если НО имеет раб.давку в 14-16 бар и катушку от 24 W....-значит этот НО спокойно буит работать на системе с рабочей давкой в 10-14 бар.

Если Ты найдеш из Камоццы такой-буит очень харашо.

ПС: Я таких не знаю у Камоццы.

Изменено 11 июня, 2015 пользователем Former

[sepik84]

подскажите плиз какого оптимального объема может быть рес для К3 пластик, под Беркут R20?????

[Former]

Што бы было харашо-12 литров.Што бы можно было просто дунуть и шугануть-достатошно и 5 литров в 10 и выше бар.На К3 пл.-мембраны -нержавейка.Паэтому похер давка.Лиш бы больше 16 не вдавливать.

[sepik84]

давка будет 10.5 вот думаю, два по 5 л под днище авто, или один на 10 л ( углекислотный огнетушитель ) в багажное отделение под верхнюю полку

[sepik84]

скажите если компр. и рес. будет установлен в багажном отделении, влагоотделитель очень нужен или моно ограничиться сливной пропкой в рес. и почаще ее откручивать?????

[Former]

По-большому щету ,ВО-нужен.Но ВО нужно подбирать и вымерять под систему.ВО буит харашо работать только с НО.

Нижний слив в ресе-это априори.А вот сливать через отвинчивание пробки,или иной заглушки-не удобно.

Лучше вывести трубкой нижний сливной порт,и поставить шаровый кран,с выходом из крана через кузов на улицу.

[sepik84]

понятно, спасибо, НО клапан нашел от CAMOZZI скоро заберу, осталось найти шланг от комп. к рес. Рес. попробую поставить немецкий огнетушитель на 8 литров, взял у заправщика огнетушителей, сказал, что держит бельше 22 атм, думаю мне подойдет, вот только время покажет хватит ли мне 8 литров или придется ставить дополнительный. 

[Former]

Огнетушытель,капсула огнетушытеля-никада не являлась ВОЗДУШНЫМ ресивером.усть она хоть 50 бар держыт-для ,,хранения,, сжатого воздуха-огнетушытель не пригоден.

Использование огнетушытеля,любова,в качестве реса-это от лукаваго....))))

[sepik84]

напугал, что может бомбануть???? стенки почти 4 мм

[Former]

Я по-Твоему....так и должен ,каждому обратившымуся -начинать все по новому....? Начинать с азов,обьяснять,с приложением фото и видео...про то,што ресиверы Воздушные,тем и отличаюца от Огнетушытелей,што у них разное предназначение и разные теххарактеристики.

Чож Ты ездиш на безкамерке то? Чем Тебе колесо с камерой то...не угодно?