Нужен совет новичку))НИВА

[Tomson]

Всем привет)Вообщем собираю на ниву пневму, подбирать компоненты помогал друг на этом форуме его ник lovebb(кстати сейчас он ушел в армейку) вообще что сейчас есть: Компрессор беркут р20, пара рубен 130х3, трубки HTR 10/8 -NAB, фитинги и переходники и влагоотделители camozzi,ресивер 6 литров, клапана эконом вариант   с гбо))на сегодняшний день, пока все и оно лежит в гараже)так вот, автомобиль нива и у меня такой вопрос рубены мы думали ставить назад, такое приемлимо?будут ли они там жить?))))и еще, какие лучше подушки тогда вперед?)или если рубены ставить вперед, то какие назад?)Зараннее спасибо)

[DeathFantazy]

рубены самое то на зад, сделать брекеты, просверлить отверстия в чашках для пружин и подвести воздух, решить вопрос только с солдатиком, но тут яб посоветовал брать тюнинг, то есть регулируемый, и там уже его настраивать от нижнего положения, в противном можно получить упершееся в стенку арки колесо

 

перед по сути как у классики, то есть можно опять же на рубенах, но решить как прокладывать амортизатор, так же можно сделать подушку, но в защитном кожухе, с аммо внутри 

 

вес авто какой? 

Изменено 10 ноября, 2013 пользователем DeathFantazy

[Tomson]

рубены самое то на зад, сделать брекеты, просверлить отверстия в чашках для пружин и подвести воздух, решить вопрос только с солдатиком, но тут яб посоветовал брать тюнинг, то есть регулируемый, и там уже его настраивать от нижнего положения, в противном можно получить упершееся в стенку арки колесо

 

перед по сути как у классики, то есть можно опять же на рубенах, но решить как прокладывать амортизатор, так же можно сделать подушку, но в защитном кожухе, с аммо внутри 

 

вес авто какой? 

 Практически как обычная нива 1270)Я вот что переживаю, аморты сзади не сток, ход больше стока стоит)думаю ставить придется нивовские заводские)

[albertis]

 Практически как обычная нива 1270)Я вот что переживаю, аморты сзади не сток, ход больше стока стоит)думаю ставить придется нивовские заводские)

узнай ход подвески своих аммортов и под них уже подбирай подушку=)

[Tomson]

узнай ход подвески своих аммортов и под них уже подбирай подушку=)

Ну на этих амортах ход просто огромный))))

[andre34]

 Практически как обычная нива 1270)Я вот что переживаю, аморты сзади не сток, ход больше стока стоит)думаю ставить придется нивовские заводские)

 

 Даже на заводских сзади рубену 130*3 порвет, У нее же ход 120мм!!!! (заводской ход нивовских амо 180 мм, это если у тебя нива, у шнивовских еще больше), а тем более если аморты с более длинным ходом то вообще. 

 Вот наперед рубена встанет, вообще красиво.

А вообще нужно указать чего от пневмы хочеш. В смысле если уронить и аморты порезать то и рубена встанет и будет нива пузотерка.

 PS А кто такой Нива 1270?

[Tomson]

 Даже на заводских сзади рубену 130*3 порвет, У нее же ход 120мм!!!! (заводской ход нивовских амо 180 мм, это если у тебя нива, у шнивовских еще больше), а тем более если аморты с более длинным ходом то вообще. 

 Вот наперед рубена встанет, вообще красиво.

DSC00119.JPG

А вообще нужно указать чего от пневмы хочеш. В смысле если уронить и аморты порезать то и рубена встанет и будет нива пузотерка.

 PS А кто такой Нива 1270?

Ну пузотерку с нивы не получится, но ем ниже тем лучше))))по подробней можно о креплении рубены сверху?)та и снизу)ну то спрашивали про вес нивы) 1270кг)))))а нива 212180)

[Tomson]

 Даже на заводских сзади рубену 130*3 порвет, У нее же ход 120мм!!!! (заводской ход нивовских амо 180 мм, это если у тебя нива, у шнивовских еще больше), а тем более если аморты с более длинным ходом то вообще. 

 Вот наперед рубена встанет, вообще красиво.

DSC00119.JPG

А вообще нужно указать чего от пневмы хочеш. В смысле если уронить и аморты порезать то и рубена встанет и будет нива пузотерка.

 PS А кто такой Нива 1270?

снизу я так понял сквозные через чашку?)и кстати впереди ход же тоже больше рубеновского)

[andre34]

снизу я так понял сквозные через чашку?)и кстати впереди ход же тоже больше рубеновского)

Да через чашку, и нет насчет хода.

 Если верить сайту СААЗа то ход заднего аморта 181 мм, переднего 105 мм. 

PS Кстати пузотерку из нивы австралийцы делали, в нете найти можно. Но кроилово там жестокое, от кузова мало что осталось, шоукар.

Изменено 10 ноября, 2013 пользователем andre34

[andre34]

 А собсна ты так и не ответил чего от машинки хочеш? В смысле уронить и катать по городу, иногда ронять, а так ездить как обычно или иной какой вариант?

[Tomson]

Да через чашку, и нет насчет хода.

 Если верить сайту СААЗа то ход заднего аморта 181 мм, переднего 105 мм. 

PS Кстати пузотерку из нивы австралийцы делали, в нете найти можно. Но кроилово там жестокое, от кузова мало что осталось, шоукар.

да видел автралийскую))))там от нивы только кузов))))))нуу тогда вперед и правда станет как родная)))значит нужно думать что назад воткнуть?)

[Tomson]

 А собсна ты так и не ответил чего от машинки хочеш? В смысле уронить и катать по городу, иногда ронять, а так ездить как обычно или иной какой вариант?

хочется ниже, как можно ниже, без особых переделок, пока что)машина полей и гор не видит)))только по городу)

[andre34]

 

 

хочется ниже, как можно ниже, без особых переделок, пока что)машина полей и гор не видит)))только по городу)

  Ну тогда действительно, ставь рубены, укорачивай аморты и все. Для города хватит. Но без особых переделок ниву низко не уронить, особенно сзади.

[Tomson]

  Ну тогда действительно, ставь рубены, укорачивай аморты и все. Для города хватит. Но без особых переделок ниву низко не уронить, особенно сзади.

я знаю)))так а ход амортов лучше сделать такой же как у подушки?или чуть меньше?)

[albertis]

я знаю)))так а ход амортов лучше сделать такой же как у подушки?или чуть меньше?)

нужно чтоб длина подушки была чуть длинее штока, иначе подушку вырвет из брекетов=)

[andre34]

так а ход амортов лучше сделать такой же как у подушки?или чуть меньше?)

 Ну спереди и штатный встанет, длинны подушки хватит. Что подводит всетаки к совету (именно совету, как сделать решиш сам ) не убивать ход подвески сзади. Ведь пневма дает тебе возможность и низко кататся и при необходимости поднятся и погнать на природу итд. Тоесть поставь сзади сливу от скании CB0074 или CB0067,только с переделанным поршнем (создать на поршне зону резкого расширения внизу хода для низкой езды) и ок.

Изменено 10 ноября, 2013 пользователем andre34

[Tomson]

 Ну спереди и штатный встанет, длинны подушки хватит. Что подводит всетаки к совету (именно совету, как сделать решиш сам ) не убивать ход подвески сзади. Ведь пневма дает тебе возможность и низко кататся и при необходимости поднятся и погнать на природу итд. Тоесть поставь сзади сливу от скании CB0074 или CB0067,только с переделанным поршнем (создать на поршне зону резкого расширения внизу хода для низкой езды) и ок.

ох спасибо))а как переделывать?и обязательно ли?))))мало шарю)))и ценник подушки примерно какой?)))и можно ли достать в магазинах для грузовиков?)

[andre34]

 

 

а как переделывать?и обязательно ли?

Изменять форму поршня. Сделать поршень ровным и внизу резкое расширение. Для начала и изолента неплохо помогает поигратся с формой поршня.

 

 

 

ценник подушки примерно какой?)))и можно

Ну так подухи от грузовиков, гдеж их еще искать? Или у админа.

[Tomson]

Изменять форму поршня. Сделать поршень ровным и внизу резкое расширение. Для начала и изолента неплохо помогает поигратся с формой поршня.

 

 

 

Ну так подухи от грузовиков, гдеж их еще искать? Или у админа.

для его менять форму?)))и чем лучше форму ему дать?помимо изоленты))

[andre34]

для его менять форму?)))и чем лучше форму ему дать?помимо изоленты))

Форму менять для подгонки характеристик подушки под свои требования. Чем больше диаметр поршня тем больше грузоподьемность подушки (в разумных пределах). А резкое расширение на поршне чтоб не пробивало внизу, повысить жесткость в нижнем положении. Ну а изолента этож не навсегда. Просто удобно - подмотал поездил, еще подмотал проверил. Ну а потом уже алюминий, сталь, капролон и токарь в помощь.

Изменено 10 ноября, 2013 пользователем andre34

[Tomson]

Форму менять для подгонки характеристик подушки под свои требования. Чем больше диаметр поршня тем больше грузоподьемность подушки (в разумных пределах). А резкое расширение на поршне чтоб не пробивало внизу, повысить жесткость в нижнем положении. Ну а изолента этож не навсегда. Просто удобно - подмотал поездил, еще подмотал проверил. Ну а потом уже алюминий, сталь, капролон и токарь в помощь.

аааа))))Вот в чем дело))))Спасибо огромное)))тогда буду ставить рубены вперед и заказывать монро, ноооо если допустим брать 0067 там внутри же под аморт отверстие?что с ним делать?ее на мой аморт и одевать получается?)

[andre34]

 

 

там внутри же под аморт отверстие?что с ним делать?ее на мой аморт и одевать получается?)

Одеть то можно, но ты сам пишешь "без переделок по машине". А если одеть на аморт, то нужно основательно усиливать места крепления амортов на мосту и на кузове. Так что лучше выточить заглушку по размеру посадочного подушки и закрепить ее на мост. И сверху одеть подушку.

[Tomson]

Одеть то можно, но ты сам пишешь "без переделок по машине". А если одеть на аморт, то нужно основательно усиливать места крепления амортов на мосту и на кузове. Так что лучше выточить заглушку по размеру посадочного подушки и закрепить ее на мост. И сверху одеть подушку.

я понял)))и все таки, вопрос снова про рубену впереди, сверху как вы крепили?)))

[andre34]

 

 

я понял)))и все таки, вопрос снова про рубену впереди, сверху как вы крепили?)))

  Не у меня Нивы нет  ,  а в чем проблема?  Отбойник нижний  срезать придется вот и опора для подушки. Совсем уж без болгарки не обойтись.

[Tomson]

  Не у меня Нивы нет  ,  а в чем проблема?  Отбойник нижний  срезать придется вот и опора для подушки. Совсем уж без болгарки не обойтись.

ну понятно что отбойник долой, а вот крепить сверху проблематично)но да ладно)завтра если что буду думать)